« Les constructeurs chinois ont un besoin vital d'exporter », explique Alexandre Marian, partner & managing director chez AlixPartners

Par Rémi Le Bailly Comment expliquez-vous l'accélération de l'offensive chinoise en Europe ? Le marché automobile chinois est à la fois en forte baisse, de l'ordre de 15 % attendu cette année, en surcapacité de production chronique avec un taux d'utilisation d'environ 50 %, et dans une situation de compétition acharnée avec plus de 140 marques proposant des voitures new energy, c'est-à-dire électriques, à hydrogène ou hybrides. Une fois ce constat établi, il en ressort que les constructeurs chinois ont un besoin vital d'exporter.