철도 유실 현금 5년간 23억 원, 코레일 직접 반환율은 왜 80%에서 53%로 떨어졌나

기자명 윤삼근 기자 [email protected] 가 전국 철도역과 열차에서 최근 5년간 습득된 현금 유실물이 22억7612만 원에 달했지만, 코레일이 분실자에게 직접 돌려준 비율은 4년 연속 내려앉아 53.2%까지 떨어졌다. 철도 유실 현금의 직접 반환율이 2021년 80.1%에서 2025년 53.2%로 26.9%p 낮아졌다. 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑) 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)이 8일 한국철도공사(코레일)로부터 제출받은 자료를 분석해 공개했다. 대상은 2021년부터 2025년까지 전국 철도역과 열차에서 습득된 현금 유실물이다. 철도 이용객이 역대 최대를 기록하는 상황에서 시민의 소중한 재산이 주인에게 돌아가는 비율이 줄고 있다는 점에서, 유실물 관리 체계를 공적으로 점검할 필요가 제기된다. 5년간 1만8549건…2025년 습득액은 2021년보다 37.1% 증가 5년간 습득된 현금 유실물은 모두 1만8549건, 금액으로는 22억7612만 원이었다. 연도별 습득금액은 2021년 3억4437만 원(3113건), 2022년 4억6570만 원(3022건), 2023년 5억8501만 원(4046건), 2024년 4억897만 원(4126건), 2025년 4억7206만 원(4242건)이다. 2025년 습득금액은 2021년보다 37.1%, 건수는 36.3% 늘었다. 올해 들어서도 증가세는 이어지고 있다. 1월부터 9월까지 습득된 현금 유실물은 4205건, 4억7618만 원으로, 지난해 연간 습득금액(4억7206만 원)을 이미 넘어섰다. ◇연도별 철도 현금 유실물 습득 현황 구분 습득 건수(건) 습득 금액 2021년 3,113 3억4437만 원 2022년 3,022 4억6570만 원 2023년 4,046 5억8501만 원 2024년 4,126 4억897만 원 2025년 4,242 4억7206만 원 2026년 1~9월 4,205 4억7618만 원 자료: 한국철도공사 제출자료, 황희 의원실 ©창업일보 직접 반환율 80.1%에서 53.2%로…경찰 인계 건수도 늘었다 직접 반환율이란 코레일이 습득한 현금 유실물 가운데 분실자 본인에게 직접 돌려준 건수의 비율을 뜻한다. 이 비율은 2021년 80.1%, 2022년 74.7%, 2023년 64.5%, 2024년 55.6%, 2025년 53.2%로 해마다 하락했다. 4년 사이 낙폭은 26.9%p다. 5년간 코레일이 주인에게 직접 돌려준 현금은 1만1910건, 17억6521만 원이다. 나머지 6639건, 5억1091만 원은 경찰에 인계됐다. 경찰 인계 건수는 2021년 618건에서 2025년 1985건으로 불어났다. 2025년 한 해 직접 반환된 금액은 3억2289만 원으로, 그해 전체 습득금액의 68.4%였다. 같은 해 건수 기준 직접 반환율은 53.2%로, 금액 기준 비율과 15.2%p 차이를 보였다. ◇연도별 본인 반환 및 경찰 인계 건수 구분 본인 반환(건) 경찰 인계(건) 직접 반환율(건수 기준) 2021년 2,495 618 80.1% 2022년 2,258 764 74.7% 2023년 2,608 1,438 64.5% 2024년 2,292 1,834 55.6% 2025년 2,257 1,985 53.2% 자료: 한국철도공사 제출자료, 황희 의원실 ©창업일보 금액은 부산역, 건수는 용산역이 1위 역별 습득금액은 부산역 1억8451만 원, 광주송정역 1억2054만 원, 서울역 1억1398만 원, 용산역 1억1390만 원, 영등포역 1억844만 원 순으로 많았다. 습득 건수는 용산역 1276건, 서울역 1116건, 부산역 1098건, 여수엑스포역 566건, 대전역 547건 순이다. 서울·용산·부산·여수엑스포 등 주요 열차의 시·종착역이 상위권에 다수 포함됐다. 영등포역은 건수로는 10위(416건)지만 금액으로는 5위에 올랐다. ◇현금 유실물 습득 상위 5개 역(금액·건수 기준) 순위 금액 기준 역 습득 금액 건수 기준 역 습득 건수(건) 1 부산역 1억8451만 원 용산역 1,276 2 광주송정역 1억2054만 원 서울역 1,116 3 서울역 1억1398만 원 부산역 1,098 4 용산역 1억1390만 원 여수엑스포역 566 5 영등포역 1억844만 원 대전역 547 자료: 한국철도공사 제출자료, 황희 의원실 ©창업일보 수천만 원대 고액 유실물도 잇따라…7일 보관 뒤 경찰 인계 고액 사례도 적지 않았다. 2022년 영등포역에서는 한 번에 7829만 원이 발견됐고, 2023년 고속열차에서는 각각 6571만 원과 6000만 원이 습득돼 모두 주인에게 돌아갔다. 반면 2025년 고속열차에서 나온 4000만 원과 2023년 광운대역에서 나온 3660만 원은 경찰에 인계됐다. 코레일은 습득한 유실물을 통상 7일간 보관한 뒤 주인이 찾아가지 않으면 경찰에 넘기고 있다. 황희 의원 '유실물 관리도 달라져야' 황희 의원은 '고속철도 통합 운영이 시작되고 이용객도 늘어나는 만큼 유실물 관리도 달라져야 한다'며 '코레일은 직접 반환율이 4년 연속 하락한 원인을 살펴보고 경찰에 인계된 유실물도 승객이 쉽게 찾을 수 있도록 안내와 관리 절차를 점검해야 한다'고 강조했다. 코레일에 따르면 지난해 KTX·일반열차 이용객은 1억4624만 명으로 전년보다 144만 명 늘어 역대 최대를 기록했다. 올해 9월 고속철도 통합 이후 두 달간 KTX·SRT의 하루 평균 이용객은 32만2천 명으로, 지난해 같은 기간보다 3만6천 명(12.6%) 많았다. 이용객이 늘수록 유실물 규모도 함께 커질 수밖에 없는 구조여서, 직접 반환율 하락의 원인 규명이 선행돼야 한다. 경찰 인계 이후의 안내 체계까지 이어지는 반환 절차의 연속성이 향후 점검의 핵심 쟁점이 될 전망이다. #철도유실물 #코레일 #현금유실물 #직접반환율 #황희의원 #국정감사 #유실물센터 #KTX #SRT #고속철도통합 #부산역 #용산역 #서울역 #영등포역 #철도이용객 윤삼근 기자 [email protected] 다른 기사 보기 저작권자 © 창업일보 무단전재 및 재배포 금지