Λετονία: Δασμούς 300% στα σιτηρά από Ρωσία και Λευκορωσία – Μπλόκο στις εξαγωγές μέσω Βαλτικής

Δασμούς 300% στις εισαγωγές σιτηρών από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία σχεδιάζει να επιβάλει η Λετονία, κλιμακώνοντας τις προσπάθειες των χωρών της Βαλτικής να περιορίσουν τη χρήση των λιμανιών τους από τη Μόσχα. Το σχέδιο ανακοίνωσε τη Δευτέρα ο πρωθυπουργός της Λετονίας, Andris Kulbergs, λίγες ημέρες αφότου αξιωματούχοι στη Λετονία και τη γειτονική Λιθουανία έθεσαν στο τραπέζι ακόμη και την πλήρη διακοπή της διακίνησης ρωσικών σιτηρών μέσω των λιμανιών τους. Σύμφωνα με το Bloomberg, η συζήτηση έχει αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία μετά την αύξηση των ρωσικών φορτίων μέσω της Βαλτικής. Η Μόσχα αναζητεί εναλλακτικές οδούς για τις εξαγωγές της, καθώς οι ουκρανικές επιθέσεις με drones έχουν προκαλέσει σοβαρές διαταραχές στα ρωσικά λιμάνια και στις θαλάσσιες διαδρομές της Μαύρης και της Αζοφικής Θάλασσας. Η Βαλτική ως εναλλακτική έξοδος Ρώσοι εξαγωγείς διοχετεύουν πλέον σιτηρά μέσω της Λετονίας προς αγορές τρίτων χωρών. Η χώρα είναι μέλος τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και του ΝΑΤΟ, γεγονός που προσδίδει και σαφή γεωπολιτική διάσταση στη διακίνηση ρωσικών προϊόντων μέσω των υποδομών της. Ένας δασμός της τάξης του 300% θα μπορούσε στην πράξη να καταστήσει οικονομικά ασύμφορη τη συγκεκριμένη διαδρομή. Παράλληλα, ενδεχόμενη απαγόρευση από τις χώρες της Βαλτικής θα έκλεινε μία από τις σημαντικές εναλλακτικές που διαθέτει αυτή τη στιγμή η Ρωσία για να παρακάμψει τα προβλήματα στα νότια λιμάνια της. Η εξάρτηση της Μόσχας από τις συγκεκριμένες διαδρομές είναι μεγάλη. Κατά την εξαγωγική περίοδο Ιουλίου 2025 – Ιουνίου 2026, η Ρωσία εξήγαγε 46,3 εκατ. μετρικούς τόνους σιτηρών μέσω λιμανιών στη Μαύρη και την Αζοφική Θάλασσα. Οι ποσότητες αυτές αντιστοιχούσαν περίπου στο 90% του συνόλου των ρωσικών θαλάσσιων εξαγωγών σιτηρών. Η παράλυση αυτών των διαδρομών από τα ουκρανικά πλήγματα αυξάνει συνεπώς τη σημασία των λιμανιών της Βαλτικής για τους Ρώσους εξαγωγείς. Πίεση στις ρωσικές εξαγωγές Η κίνηση της Λετονίας μπορεί επομένως να προκαλέσει μεγαλύτερο πρόβλημα από αυτό που υποδηλώνει απλώς ένας ακόμη εμπορικός δασμός. Έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ρωσία χρειάζεται πρόσθετες εξαγωγικές διεξόδους και περιορίζει μία από τις διαθέσιμες επιλογές της. Εφόσον η Ρίγα προχωρήσει στον δασμό και υπάρξουν αντίστοιχες κινήσεις από τη Λιθουανία, οι ρωσικές εταιρείες θα αναγκαστούν να αναζητήσουν νέες διαδρομές για σημαντικό μέρος των φορτίων που δεν μπορούν πλέον να κινηθούν ομαλά μέσω Μαύρης και Αζοφικής Θάλασσας. Moneyreview.gr Ακολουθήστε το Money Review στο Google News