La Flottille 24F dispose désormais de ses deux premiers avions de surveillance et de sauvetage maritime Albatros. Au total, 12 appareils permettront de remplacer les huit Falcon 50 M et cinq Falcon 200 de l'Aéronautique navale.
Les 27 et 31 juillet, la Direction générale de l'armement a livré les deux premiers Falcon 2000 LXS Albatros à la Marine nationale. Cette livraison lance ainsi le renouveau des capacités de surveillance et de protection maritime de l'Aéronautique navale. Au total, douze appareils sont commandés et permettront de remplacer les huit Falcon 50 M et cinq Falcon 200 Gardian.
Cet avion se base sur le Falcon 2000 LXS de Dassault mais est spécialement modifié pour les missions de surveillance et de sauvetage en mer : détecteur de balise, système de largage de marqueurs fumigènes et de canot de survie, radar SearchMaster , boule optronique EuroFlir 410 , antenne Satcom… Les différents capteurs et systèmes sont gérés par un système de mission développé par Naval Group.
Après un premier vol le 24 janvier 2025, l'Albatros avait suivi une campagne d'essais et de certification depuis Istres, avec l'aide du Centre DGA Essais en vol. Leur livraison en juillet à la Flottille 24F permet désormais au Centre d'expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale de tester en conditions réelles les appareils en vue d'une première capacité opérationnelle . Le calendrier prévoit un troisième appareil livré à la fin de cette année pour ensuite glisser sur la livraison de deux avions tous les ans.
Issu du programme AVSIMAR, l'Albatros ne représente que la première phase, avec une seconde phase axée sur des drones en tant que moyens complémentaires aux Albatros. Le trio de satellites militaires français d'écoute électromagnétique Ceres sera remplacé par des plateformes orbitales dont la maîtrise d'œuvre reviendra à Airbus Defence & Space et Unseenlabs. C'est une grande première pour le New Space français, devenu de facto partenaire de premier plan de la Défense nationale. C'est aussi un pari.
Après des mois d'attente, les start-up Shankh Air, Al Hind Air et FlyExpress pourraient prochainement lancer leurs activités commerciales à la faveur d'un feu vert du ministère indien de l'Aviation civile. D'autres pourraient venir dans un des marchés aériens les plus dynamiques du monde, mais toujours très dominé par IndiGo.
« Nous donnons à nos officiers une plasticité de réflexion » : entretien avec le général Olivier Kaladjian Alors que la guerre aérienne se transforme avec l'arrivée massive des drones et l'importance croissante de la composante spatiale, Air & Cosmos est allé à la rencontre du général Olivier Kaladjian, commandant l'École de l'Air et de l'Espace, pour comprendre comment la formation des officiers aviateurs s'adapte et anticipe ces évolutions. Ce dimanche, un avion-cargo d'Amazon est sorti de piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Miami.
Cinq personnes ont été tuées, cinq autres blessées. Une fin d'année spatiale marquée par la politique, des missions ambitieuses et des interrogations La fin de l'année spatiale s'annonce riche, avec une rentrée marquée par le Sommet international sur l'espace et quelques missions d'exploration d'envergure. Le tout dans un contexte de tension au sujet des capacités de lancement disponibles, notamment en Europe.
Golden Dome : Lockheed Martin sélectionne Gravitics pour construire les premiers satellites lance-missile Faisant partie des entreprises sélectionnées par le Pentagone pour fournir des prototypes d'intercepteurs spatiaux pour le Golden Dome, le géant industriel Lockheed Martin a sélectionné Gravitics pour construire les plateformes de transport des intercepteurs.
« Nous ne nous arrêterons pas à Mars » : la grande interview avec Daniel Neuenschwander, directeur de l'exploration humaine et robotique à l'ESA À la veille du Sommet spatial organisé par la France, les 9 et 10 septembre à Paris, le patron de l'exploration humaine et robotique à l'Agence spatiale européenne a accordé un entretien exclusif à Air & Cosmos.
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