Ferrari se vrací k vítězství ve FIA WEC na okruhu COTA

První vítězství sezóny pro Ferrari v FIA World Endurance Championship, získané na konci Lone Star Le Mans, který se konal na okruhu Circuit of the Americas. Texaský okruh opět dokazuje, že je přítelem 499P a odměňuje posádku číslo 50 ve složení Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen, kteří jezdili v čele po celý závod a v závěru využili technického problému, který dočasně donutil Toyotu odstoupit. Druhý vůz oficiálního týmu Ferrari – AF Corse, řízený úřadujícími mistry světa jezdců Alessandrem Pier Guidim, Jamesem Caladem a Antoniem Giovinazzim, skončil těsně za první desítkou na 11. místě. Startovali z pole position, ale během závodu měli smůlu, stejně jako číslo 83 499P týmu AF Corse, které bylo svěřeno oficiálním jezdcům znaku vzpínajícího se koně Yifei Ye a Philu Hansonovi spolu s Robertem Kubicou, kteří dokončili šestihodinový závod na 13. místě, protože byli v úvodu závodu poznamenáni několika kontakty. Na Lone Star Le Mans hrály vedoucí role vozy oficiálního týmu Ferrari – AF Corse, přičemž Giovinazzi udržel vedení první dvě hodiny, zatímco Molina předvedl vynikající dvojitý stint, který mu umožnil stoupat v pořadí, a dokonce se dostal do vedení závodu. Při druhé zastávce italského jezdce v boxech ztratil číslo 51 499P několik sekund a míst při návratu na trať kvůli problému, což donutilo Calada, který právě převzal volant, k pozoruhodnému návratu. Mezitím během střední fáze došlo k několika neutralizacím, které ovlivnily pořadí: faktory, které nejprve ovlivnily posádku číslo 50, kdy se Nielsen a Fuoco střídali za volantem, než se tým dokázal vrátit těsně za stupně vítězů, a v posledních dvou hodinách závod Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, který se ocitl mimo první desítku. Po posledním virtuálním safety caru závod pokračoval s 45 minutami do konce a rozdíly byly odstraněny, Nielsen skončil třetí a Pier Guidi třináctý. Dánský jezdec nejprve dobře předjel Milesiho, který byl v té době druhý s Alpine, a poté využil odstoupení De Vriesovy Toyoty a zajistil si první vítězství v sezóně. Číslo 83 499P týmu Ye-Hanson-Kubica mělo náročný závod, protože bylo nuceno vyměnit přední část po kontaktu krátce před tříhodinovým limitem, a jen občas se mu podařilo prorazit do první desítky díky zastávkám v boxech. Výsledek v Austinu dává 499P osmé vítězství od jeho soutěžního debutu v roce 2023, první v roce a druhé na texaském okruhu po vítězství v roce 2024 Yifei Ye, Roberta Shwartzmana a Roberta Kubicy. Posádka čísla 50 stoupá na nejvyšší stupeček stupně vítězů potřetí, poté co se jí podařilo na 24 hodinách Le Mans v roce 2024 a na 1812 km v Kataru v roce 2025. Další kolo se uskuteční v Japonsku, kde se koná 6 hodin Fuji (27. září), následovat budou závody naplánované v Barceloně (18. října) a Monze (8. listopadu). 'Dnes byla strategie opravdu těžká na zvládnutí, ale celý tým odvedl skvělou práci a byli jsme odměněni. Chci také pogratulovat Miguelovi a Nicklasovi za to, co na trati předvedli, což nám umožnilo zajistit fantastické vítězství. Tlačili jsme od začátku do cíle, i když se v jednu chvíli zdálo, že se závod pro nás opravdu komplikuje. Jsem s výsledkem velmi spokojený. Čekali jsme na návrat na nejvyšší stupně vítězů už nějakou dobu a nakonec se nám to povedlo.'