Dacia Spring, varianta îmbunătăţită: 80 de cai putere, atinge 130 km/h şi are 250 km autonomie

Dacia Spring s-a mutat din China în Europa. Observator a filmat la Paris prezentarea oficială a noului model, care este mai mult decât un facelift. Are alte proporții, un interior redesenat şi o baterie mai mare, dar rămâne tot maşină de oraş, nu de drum lung. Preţul şi producţia de pe continent par să fie atuuri în plus pentru ea. Design modern, linii fine și un aspect mai robust. Noua Dacia Spring este mai mare și adună mai multă tehnologie. Schimbarea se vede imediat: linii mai ferme şi faruri cu un design asortat cu sigla. La interior schimbările sunt și mai vizibile. Dacia Spring are acum un ecran digital în fața șoferului și un ecran tactil mult mai mare în mijlocul bordului. Avem astfel mult mai multă tehnologie, iar informațiile pot fi urmărite mai ușor în timpul condusului. Articolul continuă după reclamă O maşină mică nu înseamnă puţin spaţiu Noua generație demonstrează că o mașină mică nu înseamnă neapărat puțin spațiu. Portbagajul are până la 337 de litri, cel mai mare volum din segment cu bancheta rabatată ajunge la peste 1.200 de litri. "E pragmatic vorbind, mult mai confortabilă, mult mai habitabilă, mult mai esențială, aș spune. Ce nu e diferit, doar numele", explică Mihai Bordeanu, CEO Dacia. Şi motorul diferă. Noua Dacia Spring are 80 de cai putere și accelerează de la 0 la 100 în 12 secunde. Poate atinge o viteză maximă de 130 de km pe oră, ceea ce înseamnă că poate ține pasul atât pe drumurile din oraș, cât și pe cele de mare viteză. Scepticii primesc noi informaţii despre bateria electrică Noua Dacia Spring promite o autonomie de 250 de kilometri cu o singură încărcare. Reprezentanții Dacia spun că pentru majoritatea șoferilor, o încărcare pe săptămână ar putea fi suficientă. Între timp, noua Dacia Spring a plecat din China şi se fabrică în Slovenia. A doua generație va costa sub 20.000 de euro fără subvenție de la stat. Preţul ar putea fi atuul ei în lupta cu mărcile chinezeşti. La aceeaşi clasă şi categorie de preţ va concura cu BYD Dolphin Surf şi Leapmotor T03. "Concurența nu face altceva decât să genereze oferte mai bune pentru clienții din România. Odată cu mutarea lui în Europa vedem și niște îmbunătățiri semnificative de dimensiune, de performanțe și de, aș spune, chiar și de calitatea construcțiilor", spune Ciprian Cherciu, analist energie auto. "E cel mai bun raport calitate-preț și nu doar din România, ci și din Europa, din toate piețele pe care suntem prezenți. Pentru toți cei care iau în calcul costul total al utilizării mașinii, Spring e o soluție", menţionează Mihai Bordeanu, CEO Dacia. Maşina va ajunge în showroom-uri la primăvară.