Paolo Simoncelli: "Están cada vez más aisladas, como víctimas de la peste. Pronto habrá baños separados, como la primera y la tercera clase del Titanic. Y esperemos que alguien recuerde que en el Tita

Paolo Simoncelli, padre de Marco Simoncelli y propietario del SIC58 Squadra Corse, ha cargado contra el tratamiento que reciben Moto2 y Moto3 dentro del Mundial de Motociclismo. Tras el Gran Premio de Aragón, el italiano publicó una extensa reflexión en el blog de su equipo, donde cuestionó la creciente diferencia de atención respecto a MotoGP. Simoncelli, cuyo equipo compite en Moto3 con Leo Rammerstorfer y Casey O'Gorman, analiza la actualidad desde su web. Esta vez, critica el trato a las categorías inferiores y su pérdida de valor. "La pregunta ha sido la misma durante un tiempo: ¿por qué la gente intenta arruinar un espectáculo tan puro y simple, fragmentarlo, contarlo a medias, como si se viera obligada a vender solo una parte de lo que sucede? No lo entiendo. Quizás porque soy de otro siglo, un viejo boomer, uno de los que todavía cree, o mejor dicho... todavía se emociona al pensar en las viejas leyendas. Esos personajes, Nieto, Pons, Biaggi... que hicieron la historia de este deporte y que siguen siendo su columna vertebral hoy", arranca el italiano. "Y por eso me hace sonreír cuando pienso que hoy queremos contarles este deporte a los niños, difundiendo el mensaje de que lo que sucede en la categoría reina es lo único que realmente importa. Que un título mundial ganado allí tiene un valor diferente, superior al ganado en una 250 o una 125. Pero si empezamos a quitarles valor a esos títulos, a esos pilotos, a esas categorías, ¿qué queda de la historia de este deporte? Porque primero se les quita espacio a las categorías, luego se les quita valor a sus campeones y, a fuerza de quitar, se borran pedazos de la historia", sigue Simoncelli. Paolo Simoncelli, por el paddock durante un Gran Premio Mirco Lazzari gp / Getty El italiano enlaza esa reivindicación con el tratamiento televisivo de las carreras y la atención dedicada a pilotos fuera de cabeza: "Este fin de semana, las carreras de Moto2 y Moto3 fueron, una vez más, increíblemente emocionantes. Carreras reales y muy disputadas, con pilotos luchando hasta la última curva. Pero, ¿qué hizo el equipo de Moto3? Solo se centraron en los cuatro primeros, incluso cuando no pasaba nada en la cabeza. Mientras tanto, los seis o siete pilotos que venían detrás, a tres segundos, libraban batallas épicas. Parece que están ocultando lo mejor de estas categorías. Moto2 y Moto3 parecen volverse un poco más invisibles cada temporada. Menos atención, menos espacio en las redes sociales, menos historias. Como si fueran algo que se pudiera dejar de lado". También reclama mejores condiciones para Moto2 y Moto3, recordando que sus pilotos afrontan riesgos similares cuando salen a competir: "Quizás un apoyo financiero un poco más sustancial para los equipos de Moto2 y Moto3 sería suficiente para que todos pudieran crecer y acercarse al nivel de MotoGP. Porque si este es el espectáculo que queremos, quizás deberíamos poner a todos en las condiciones ideales para ofrecerlo. Y tal vez también estemos olvidando algo: son categorías inferiores, sí, pero eso no significa que asuman menos riesgos en la pista que los demás. Son chicos que lo arriesgan todo, en motos rápidas, con márgenes a menudo ridículos, y con el deseo, la ambición e incluso un poco de imprudencia que a esa edad te llevan a superar los límites. Cuando cierras el acelerador, cuando frenas y cuando te lanzas a una curva, a 150 km/h el asfalto es el mismo para todos". Pilotos de Moto3, trazando una curva durante el Gran Premio de Catalunya 2025 Pep Morata / Propias Al final, Simoncelli cuestiona la estrategia del campeonato para crecer en audiencia y acercarse al impacto global actual que tiene la F1: "Me pregunto cómo alguien puede siquiera pensar en acercarse a las cifras de la Fórmula 1 simplemente hablando al público sobre una carrera de MotoGP de cuarenta minutos. Porque el público no viene solo por MotoGP. Viene POR EL MOTOCICLISMO, viene por todo lo que sucede durante un fin de semana. Por los pilotos, por las categorías, por las historias, por las batallas que tal vez no estén en lo más alto de la clasificación, pero que son precisamente las que hacen que la gente se enamore. Y sin embargo, presenciamos una constante remodelación del paddock donde, una y otra vez, Moto2 y Moto3 están cada vez más aisladas, como víctimas de la pest". "Pronto habrá baños separados. Como la primera y la tercera clase del Titanic. Y esperemos que alguien recuerde que en el Titanic, al final, todos se hundieron", zanja en su mensaje Paolo Simoncelli.