F1: Alonso vê Monza irreconhecível em 2026 e questiona tradição da pista

Fernando Alonso acredita que Monza perdeu parte da característica que a transformou em um dos circuitos mais emblemáticos da Fórmula 1. Depois de alcançar velocidades máximas bem abaixo das registradas em outros GPs de 2026, o piloto da Aston Martin questionou até mesmo o tradicional apelido de 'Templo da Velocidade'. A mudança está ligada às novas unidades de potência da Fórmula 1. Em Monza, os carros chegaram ao limite máximo muito antes do que em 2025. A Aston Martin de Alonso, por exemplo, atingiu apenas 319 km/h, enquanto Pierre Gasly chegou a pouco mais de 340 km/h com a Alpine na volta que lhe garantiu a pole position. Faça o F1Mania.net sua fonte preferida de notícias no Google e também no Google Discover Seguir no Google Em anos anteriores, passar dos 350 km/h em Monza era algo recorrente. Para Alonso, o contraste ficou ainda mais claro quando comparou os números do circuito italiano com os de outras etapas do calendário deste ano: 'Foi diferente do que experimentamos até agora em Monza', disse o espanhol. 'Chegamos aqui e está escrito que estamos entrando no 'Templo da Velocidade'. Mas não é mais o 'Templo da Velocidade'.' Alonso citou Barcelona e Budapeste como exemplos de pistas onde os carros de 2026 alcançaram velocidades superiores às de Monza. 'Em Barcelona, acho que atingimos 350 km/h ou 360 km/h, e em Budapeste, 355 km/h. E em Monza, ficamos por volta de 312 km/h. Então, não é mais o 'Templo da Velocidade'.' O fim de semana, no entanto, foi ainda mais complicado para a Aston Martin por causa dos abandonos. Os dois carros da equipe deixaram a prova com apenas três voltas de diferença. Alonso foi o primeiro a parar, na 23° volta, depois de suspeitar que havia danificado o carro ao passar pelo meio-fio da curva 7: 'Sim, acho que danifiquei o carro', disse ele à F1TV. 'Passei sobre o meio-fio na curva 7, e algo pareceu estranho — suspensão ou algo assim.' Siga o F1Mania.net e receba as últimas notícias da Fórmula 1 pelo WhatsApp. Junte-se ao nosso canal! Lance Stroll conseguiu completar apenas três voltas a mais antes de abandonar pouco antes da curva 1. O problema hidráulico do canadense provocou o safety car virtual e encerrou de vez o fim de semana da Aston Martin em Monza.