Praca platformowa: nowa ustawa może uderzyć w polski transport

Platformy ważnym źródłem dochodu Z analizy 'Dyrektywa platformowa – diagnoza i postulowane kierunki implementacji' wynika, że platformy internetowe oraz usługi świadczone za ich pośrednictwem stanowią źródło dodatkowego zarobku dla 2,6 mln osób, podczas gdy dla kolejnych od 580 tys. do 600 tys. osób stanowią główne źródło utrzymania, bezpośrednio generując dochody sektora finansów publicznych na poziomie 13,3 mld zł. Ponad połowę wykonawców stanowią osoby do 30. roku życia, ale rośnie również udział osób 50+. Co istotne, ponad jedna trzecia usługodawców to cudzoziemcy. Rządowe prace nad projektem ustawy o wykonywaniu pracy za pośrednictwem cyfrowych platform pracy (druk UC160) weszły w decydującą fazę. Nowa regulacja, implementująca unijną dyrektywę 2024/2831 z 23 października 2024 r., z założenia ma m.in. chronić osoby zarobkujące w aplikacjach przewozowych i kurierskich. Jednak sposób transpozycji europejskich ram do krajowego porządku prawnego wywołuje niepokój w sektorze transportu, spedycji i logistyki. Związek Pracodawców 'Transport i Logistyka Polska' (TLP) w swoim stanowisku przekazanym Ministerstwu Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej wskazuje, że polska propozycja pominęła fundament: branża przewozowa nie funkcjonuje w próżni, lecz stanowi ściśle uregulowaną gałąź gospodarki, podlegającą rygorystycznym zezwoleniom, licencjom i wymogom bezpieczeństwa publicznego.