Obrazem: Hezký, ale drahý. Po letech komplikací otevřela Praha nový velký parkovací dům

Cena jednoho parkovacího místa se na Dědině vyšplhala na 1,38 milionu korun. reklama reklama reklama reklama Když se v říjnu 2023 otevíralo na pražském sídlišti Dědina prodloužení tramvajové trati z Divoké Šárky, už zde byla připravená stavební plocha. Nyní se na jejím místě po třech letech komplikací, odkladů a navyšování cen otevřel nový parkovací dům Dědina. Bude sloužit jak místním, tak veřejnosti – správu nad celkem 290 novými parkovacími místy převzala Technická správa komunikací. reklama Počet 290 je však pouze papírový. Osm z nich je totiž určeno pro nabíjení elektromobilů, které je možné maximálně po dobu šesti hodin. Osm dalších je pak vyhrazeno pro hendikepované či pro rodiny s kočárky. Zbylých 274 pak bylo nabízeno v několikakolových rezervacích místním, nejprve z okolí, pak z celé Prahy 6. Podle radního pro dopravu této městské části Ondřeje Matěje Hrubeše se takto podařilo najít dlouhodobé nájemce pro polovinu míst. Ta zbývající nabízí na Dědině TSK pouze na dlouhodobé parkování, dům není zařazen v režimu P+R. Na měsíc vyjde pronájem na 2 200 korun, podnikatelé pak zaplatí o 400 Kč více. Vysoutěžená cena stavebních prací byla 320 milionů korun včetně DPH. Loni v listopadu pražští radní navýšili celkové náklady na 420 milionů. Nová hodnota celkových nákladů byla podle radních stanovena na základě propočtu nákladů vzniklých víceprací. Původní cena vycházela z nákladů roku 2023. Přestože se nyní konečná cena kvůli některým nerealizovaným pracím podle radního pro finance Zdeňka Kováříka 'vejde do 400 milionů' jedno místo vychází na 1,38 milionu korun. Celkově se tak cenovka přiblížila loni zahájené stavbě P+R parkovacího domu na Opatově , kde cena za jedno místo vychází na rekordních 1,6 milionu. reklama 'Měli bychom stavět levněji a pro auta, která skutečně nemají kde parkovat. 400 milionů je na tak málo parkovacích míst hodně peněz,' uvedl pro slavnostním otevření parkovacího domu Kovářík. Zpožděný, zato dražší. Radní navýšili cenu parkovacího domu Dědina, jedno místo vyjde už na 1,5 milionu reklama Radní pro dopravu Jaromír Beránek však připomněl, že budova má i nebytové prostory, kde v budoucnu vznikne komunitní centrum a před ní vzniklo zcela nové náměstíčko. 'Je zde od začátku celá řada kontroverzí, ale výsledek stojí za to,' řekl Beránek. Místo 12 měsíců tři roky Stavbu parkovacího domu si prosadili místní obyvatelé výměnou za zrušená parkovací místa v ulici Vlastina při přípravě prodloužení tramvajové trati ze zastávky Divoká Šárka na současnou konečnou Dědina. Trať byla slavnostně otevřena 22. října 2023 . Už tehdy byla na místě parkovacího domu připravena stavební plocha, k předání staveniště firmám Subterra a BAK však došlo o více než půl roku později – v červnu 2024. Stavba jednoduché třípodlažní budovy měla trvat 12 měsíců. V průběhu prací se otevření domu nejdříve odsunulo na květen 2026, poté se zpoždění navýšilo až do září. Důvodem zdržení byly podle vyjádření magistrátu komplikace při předání staveniště a nutné změny v projektové dokumentaci, které se musely zapracovat až po zahájení prací. Návrh budovy vzešel z architektonické soutěže na podobu nejen samotného parkovacího objektu, ale také na řešení souvisejícího parteru a parkových úprav v okolí. Zvítězil návrh studia Ivan Kroupa architekti. Budovu tvoří železobetonový skelet se třemi nadzemními podlažími a jedním částečně zapuštěným suterénem. Střecha objektu je částečně kryta pergolou, kterou časem obroste popínavá zeleň. Ta se bude nacházet i na stěnách orientovaných k přilehlému panelovému domu. reklama Tagy parkovací domy Parkovací dům Dědina parkování Technická správa komunikací hl. m. Prahy Žádné komentáře reklama .cms img[data-sasia-view-time] { height: auto; } reklama reklama