Krościenko Wyżne sprzeciwia się wariantom W5A i W6A obwodnicy Miejsca Piastowego

Reklama Reklama Aktualności Inwestycje Społeczeństwo i samorząd Krościenko Wyżne oficjalnie sprzeciwiło się dwóm wariantom obwodnicy Miejsca Piastowego, uznając je za skrajnie niekorzystne dla gminy. Stanowisko przyjęto 6 września podczas Zebrania Wiejskiego i ma trafić do RDOŚ, GDDKiA oraz ministerstw. krosno112.pl Dzisiaj, 20:43 Autor: Gmina Krościenko Wyżne / GDDKiA Gmina Krościenko Wyżne oficjalnie zabrała głos w sprawie planowanej budowy obwodnicy Miejsca Piastowego. Podczas Zebrania Wiejskiego Sołectwa Krościenko Wyżne, które odbyło się 6 września w sali Domu Ludowego w Krościenku Wyżnym, mieszkańcy i przedstawiciele sołectwa przyjęli stanowisko odnoszące się do opinii dotyczącej przebiegu inwestycji przez teren gminy. Oprócz uchwały w sprawie wniosku o przyznanie środków z funduszu sołeckiego na 2027 rok, jednym z najważniejszych punktów obrad była właśnie kwestia obwodnicy. Negatywna opinia wobec dwóch wariantów W przyjętym stanowisku Zebranie Wiejskie Sołectwa Krościenko Wyżne jednoznacznie oceniło negatywnie dwa rozpatrywane warianty przebiegu trasy. Jak wskazano w treści dokumentu, za 'skrajnie niekorzystne' uznano koncepcje oznaczone projektowo jako wariant W6A, określany jako tzw. wariant racjonalny alternatywny, oraz wariant W5A, określany jako tzw. wariant racjonalny najkorzystniejszy dla środowiska. Oba rozwiązania przewidują przebieg obwodnicy przez teren Gminy Krościenko Wyżne, co spotkało się ze sprzeciwem lokalnej społeczności. Przyjęte stanowisko nie jest odosobnionym głosem, lecz elementem szerszych działań podejmowanych przez władze samorządowe. Jak podkreślono, sprzeciw wobec wariantów W5a oraz W6a wcześniej wyraziły już także Rada Gminy Krościenko Wyżne oraz Wójt Gminy Krościenko Wyżne. Oznacza to, że zarówno organy gminy, jak i jednostki pomocnicze prezentują w tej sprawie spójne stanowisko. Wszystkie przyjęte stanowiska mają zostać przekazane do instytucji zaangażowanych w procedurę dotyczącą inwestycji. Chodzi przede wszystkim o Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Rzeszowie, która – jak wskazano – stoi za zmianą wariantu na obecnym etapie postępowania. Dokumenty zostaną również doręczone Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jako inwestorowi, od którego RDOŚ w Rzeszowie wymaga zgody na zmianę preferowanego wariantu. Stanowiska mają trafić także do właściwych ministerstw. Dodatkowo stanowisko Wójta Gminy Krościenko Wyżne zawiera wnioski o udostępnienie dokumentacji, która miała stanowić podstawę do wystąpienia przez RDOŚ w Rzeszowie do inwestora o zgodę na zmianę wariantu. Jak wynika z przekazanych informacji, chodzi o zmianę z wariantu dotychczas wybieranego jako główny, oznaczonego jako W5B, na wariant W5A. To właśnie ta kwestia stała się jednym z kluczowych elementów działań podejmowanych przez gminę. O sprawie informowaliśmy w zeszłym tygodniu, gdy RDOŚ wykluczył możliwość poprowadzenia trasy w preferowanym wariancie W5B, czyli przez Zalesie i Las w Targowiskach.