Спор о понтоне в Монтевидео блокирует второго паромного оператора

В Уругвае компания Colonia Express не может начать пассажирские и автомобильные паромные рейсы между Монтевидео и Буэнос-Айресом, хотя в конце июля получила соответствующее разрешение Министерства транспорта и общественных работ. Причиной стал спор вокруг единственного в порту Монтевидео понтона, пригодного для выгрузки автомобилей: он принадлежит Buquebus, которая сейчас единолично обслуживает этот маршрут. Спор о доступе к понтону Понтон — это плавучая платформа, через которую автомобили загружают на суда и выгружают с них. Платформу у причала Масиэль построила Buquebus после получения концессии на пассажирский терминал в 1996 году. В 2016 году, когда Национальная портовая администрация прекратила эту концессию, понтон перестал быть частью государственной инфраструктуры. Как сообщает MercoPress, Colonia Express просит власти обеспечить совместное использование платформы, тогда как Buquebus выступает против этого. Источники в Национальной портовой администрации заявили газете El País, что речь идет о споре между частными сторонами. По их словам, администрация не получала официальных документов относительно разрешения, а решение об использовании понтона должен принимать его владелец. Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram. Компания планирует обратиться в суд Директор Colonia Express Себастьян Планас сообщил о намерении компании обратиться в суд с требованием применить обеспечительную меру против министерства и портовой администрации. Компания считает, что министерство должно предоставить решение, а портовая администрация — обязать Buquebus делиться понтоном или убрать его. Colonia Express также утверждает, что состояние причала Масиэль не позволяет установить вторую платформу, и рассчитывает начать работу в следующий летний сезон. Причал длиной 380 метров и с глубиной для судов пять метров имеет проблемы с дноуглубительными работами и техническим обслуживанием, из-за чего периодически не работает. Продолжается подготовка тендера на его реконструкцию, технические условия которого еще разрабатываются. В марте Национальная портовая администрация признала представляющей интерес частную инициативу Buquebus по реконструкции причала и модернизации терминала стоимостью от 66 до 100 млн долларов. Это дает компании преимущество в тендерном процессе. С января по июль маршрутом через реку Ла-Плата воспользовались более 500 тыс. пассажиров, а также было перевезено 57 тыс. автомобилей. Buquebus, принадлежащая аргентинскому бизнесмену Хуану Карлосу Лопесу Мене, за этот период зафиксировала на 70 тыс. больше посадок и высадок, чем годом ранее. Colonia Express работает с 2007 года. Читай нас в Telegram и Sends Загружай наше приложение