Stara linia kolejowa znów będzie działać. Pociągi zatrzymają się na siedmiu stacjach

Odbudowane zostanie połączenie kolejowe z Tychów do Bierunia Starego. W przetargu wpłynęło osiemnaście ofert. Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie. Osiemnaście ofert otrzymały PKP PLK w przetargu na odbudowę połączenia kolejowego z Tychów do Bierunia Starego w ciągu linii kolejowej nr 179. Odbudowa linii, zakłada m.in. wymianę 12 km torów, budowę 3 km nowych oraz montaż 8 km nowej sieci trakcyjnej. Trasa ma obsługiwać przystanki i stacje: Tychy Miasto, Tychy Lodowisko, Tychy Urbanowice, Tychy Potok, Bieruń Domy Polne, Bieruń Mleczarnia i Bieruń Stary. PKP PLK mają 18 ofert na odbudowę odcinka linii kolejowej Tychy - Bieruń Stary Osiemnaście ofert otrzymały PKP Polskie Linie Kolejowe w przetargu na odbudowę połączenia kolejowego z Tychów do Bierunia Starego w ciągu linii kolejowej nr 179. Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie zamówienia wynoszącym blisko 470 mln zł brutto. O otwarciu ofert poinformowała Katarzyna Głowacka z biura prasowego PLK. Jak wynika ze strony zamówień publicznych spółki, przy budżecie 469,9 mln zł oferty na zamówienie podstawowe mieszczą się w przedziale od 279,4 mln zł do 439 mln zł brutto. Stosunkowo niewielka opcja w tym zamówieniu polega na realizacji zmian w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym w zakresie interfejsów. W 2020 r. PKP Polskie Linie Kolejowe zamówiły za ponad 10 mln zł dokumentację projektową dla zadania "Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice - Tychy - Baraniec - KWK Piast - Nowy Bieruń - Oświęcim". Odbudowę linii kolejowej podzielono realizacyjnie na trzy odcinki Podzielono je realizacyjnie na trzy odcinki. Połączenie Orzesze Jaśkowice - Tychy zmodernizowano przed blisko dekadą i teraz będzie znów odnawiane. Odcinek Tychy - Tychy Lodowisko zapewnia od 2012 r. obsługę aglomeracyjnych połączeń do Katowic. Modernizację fragmentu z Tychów do Tychów Lodowiska i odbudowę dalszego przebiegu LK179 do Bierunia Starego przewidziano pod kątem FEnIKS-a. W maju br. PLK ogłosiły przetarg na odbudowę tej linii, zakładającą m.in. wymianę 12 km torów, budowę 3 km nowych oraz montaż 8 km nowej sieci trakcyjnej. Odnowiona trasa kolejowa ma obsługiwać siedem przystanków i stacji Trasa ma obsługiwać przystanki i stacje: Tychy Miasto, Tychy Lodowisko, Tychy Urbanowice (nazwa robocza), Tychy Potok (nazwa robocza), Bieruń Domy Polne (nazwa robocza), Bieruń Mleczarnia (nazwa robocza), Bieruń Stary. Podpisanie umowy zaplanowano na I kwartał 2027 r., a realizację do 2029 r. Jak podawały przy ogłoszeniu przetargu PLK, koszt odbudowy linii kolejowej Tychy - Bieruń Stary oszacowano pierwotnie na ponad 522 mln zł. Spółka pozyskała na ten cel dofinansowanie w konkursie "Kolej Miejska" Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Odcinek Bieruń Stary - Oświęcim będzie odbudowywany w miarę dostępności środków Odcinek Bieruń Stary - Oświęcim ma być odbudowywany w miarę dostępności środków. W lipcu br. PLK ogłosiły też przetarg na prace dotyczące linii kolejowej Orzesze Jaśkowice - Tychy. Roboty na jednotorowej linii, na której w ub. roku przywrócono ruch pasażerski, mają przełożyć się m.in. na zwiększenie prędkości pociągów. Jednotorowa zelektryfikowana linia kolejowa nr 169 łączy Tychy, gdzie dochodzi do głównego połączenia Katowice - Bielsko-Biała, z Orzeszem Jaśkowicami, na głównej linii Katowice - Rybnik. Przed niespełna dekadą LK169 została wyremontowana, ale do 2025 r. była wykorzystywana w ruchu towarowym oraz sporadycznie jako objazdowa trasa pociągów pasażerskich. W czerwcu ubiegłego roku Koleje Śląskie przywróciły tam rozkładowy ruch pasażerski: pociągi pokonują w ciągu 16 minut dystans 17 km, obsługując pięć stacji i przystanków: Tychy, Wyry, Łaziska Średnie, Orzesze Miasto, Orzesze Jaśkowice. Planowana jest przebudowa stacji i przystanków oraz przywrócenie przystanków nieczynnych W obecnym zamówieniu planowane są m.in.: przebudowa obecnych stacji i przystanków, przywrócenie przystanków nieczynnych - Orzesze Zawiść i Łaziska Kopanina i budowa nowego przystanku pod roboczą nazwą Wyry Pszczyńska. Podpisanie umowy z wykonawcą PLK planują w 2027 r., a realizację prac na lata 2027-2029. Projekt też uzyskał dofinansowanie z FEnIKS-a. Linia kolejowa z Tychów do Bierunia Starego powstała na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Regularne połączenia pociągów pasażerskich na tej trasie działały do 2001 r. Nie przegap najważniejszych wiadomości Obserwuj nas w Google News