New-Glenn-Explosion fast 1.700 Kilometer weit vernehmbar

Verpasse keine News mehr! Ende Mai war die Schwerlastrakete New Glenn von SpaceX-Rivale Blue Origin bei einem Test explodiert. Anhand der Ausbreitung der durch die Explosion erzeugten Schallwellen haben Forscher:innen jetzt deren Sprengwirkung errechnet. New-Glenn-Rakete von Blue Origin. (Bild: Blue Origin) Am 29. Mai 2026 war es bei einem Test der Blue-Origin-Rakete New Glenn auf dem Weltraumbahnhof Cape Canaveral in Florida zu einer großen Explosion gekommen. Zum Glück wurde dabei kein Mensch verletzt. Es kam aber zu schweren Schäden an der Startrampe. Der Knall der durch die Explosion ausgelösten Schockwelle soll laut lokalen Medienberichten bis zu 217 Kilometer weit zu hören gewesen sein. Das sei aber nur die Spitze des Eisbergs, was den dabei produzierten Sound angeht, wie Live Science schreibt. MIT Technology Review SpaceX ${content} Einer Studie von Wissenschaftler:innen der militärischen US-Forschungs- und Entwicklungseinrichtung Sandia zufolge haben sich die Infraschallwellen knapp 1.700 Kilometer weit ausgebreitet. Mindestens 36 der über die USA verteilten Sensoren haben entsprechende Töne wahrgenommen, darunter eine im Norden des US-Bundesstaats Texas. Infraschall ist für das menschliche Ohr nicht wahrnehmbar. Aufgrund der gemessenen Frequenzen und der Ausbreitung der Schallwellen gehen die Forscher:innen davon aus, dass die Explosion eine Sprengkraft von 0,131 Kilotonnen hatte. Das soll die Sprengkraft der ersten Explosion am Kernreaktor von Tschernobyl im Jahr 1986 sogar noch übertroffen haben. Empfohlene redaktionelle Inhalte Hier findest du externe Inhalte von YouTube Video, die unser redaktionelles Angebot auf t3n.de ergänzen. Mit dem Klick auf "Inhalte anzeigen" erklärst du dich einverstanden, dass wir dir jetzt und in Zukunft Inhalte von YouTube Video auf unseren Seiten anzeigen dürfen. Dabei können personenbezogene Daten an Plattformen von Drittanbietern übermittelt werden. Hinweis zum Datenschutz Leider ist etwas schief gelaufen... An dieser Stelle findest du normalerweise externe Inhalte von YouTube Video, jedoch konnten wir deine Consent-Einstellungen nicht abrufen. Lade die Seite neu oder passe deine Consent-Einstellungen manuell an. Datenschutzeinstellungen verwalten Darüber hinaus hat das Sandia-Forschungsteam herausgefunden, das bei der ersten Explosion nur zwischen drei und sechs Prozent des vorhandenen Raketentreibstoffs verbraucht wurden. Der Rest dürfte im Feuerball und der Rauchsäule nach und nach verbrannt sein. Empfohlene redaktionelle Inhalte Hier findest du externe Inhalte von TargetVideo GmbH, die unser redaktionelles Angebot auf t3n.de ergänzen. Mit dem Klick auf "Inhalte anzeigen" erklärst du dich einverstanden, dass wir dir jetzt und in Zukunft Inhalte von TargetVideo GmbH auf unseren Seiten anzeigen dürfen. Dabei können personenbezogene Daten an Plattformen von Drittanbietern übermittelt werden. Hinweis zum Datenschutz Leider ist etwas schief gelaufen... An dieser Stelle findest du normalerweise externe Inhalte von TargetVideo GmbH, jedoch konnten wir deine Consent-Einstellungen nicht abrufen. Lade die Seite neu oder passe deine Consent-Einstellungen manuell an. Datenschutzeinstellungen verwalten Die Forscher:innen zeigten sich im Rahmen ihrer Studie davon überzeugt, dass Infraschall ein bisher wenig genutztes, aber potenziell vielversprechendes Tool bei der Analyse großer Explosionen wie jener von Raketen sein könne. Die Analyse von Infraschallwellen hatte das Team zuvor schon bei der Verfolgung von Meteoren und Raumfahrzeugen beim Eintritt in die Erdatmosphäre eingesetzt. Artemis 1: Die 12 besten Bilder der Mondmission Beobachter:innen gehen übrigens davon aus, dass die New-Glenn-Explosion eine der größten Explosionen darstellt, die man bisher im Vorfeld eines Raketenstarts registriert hat. Laut Ars Technica könnte sich allein die Reparatur der dabei zerstörten Startrampe mindestens ein Jahr hinziehen. Das betrifft auch die Nasa-Pläne zur Errichtung einer Mondbasis, die dadurch ins Wanken geraten könnten. Um die entsprechenden Komponenten zum Erdtrabanten zu transportieren, ist die US-Raumfahrtbehörde auf New Glenn angewiesen.