Haval H9 пошел в серию в России: две комплектации и адаптация к нашему климату

Сайт отмечает, что машина будет производится в двух комплектациях – "Премиум" и "Техно+", с последующим поэтапным расширением перечня операций и ростом уровня локализации. Проект реализуется в рамках стратегического партнерства "Грейт Волл Мотор Рус" и "Автотора", о заключении которого компании сообщили в марте 2026 года. Ранее на калининградской площадке была локализована модель Tank 300. При этом действующий в Тульской области производственный комплекс Haval полного цикла Great Wall Motor использует для выпуска кроссоверов, а рамные модели до недавнего времени поставлялись в Россию из Китая в готовом виде. Второе поколение Haval H9 вышло на российский рынок в августе 2024 года. В начале текущего года флагман линейки Haval Pro получил обновление, и из моторной гаммы модели исключили дизель, оставив только бензиновый турбодвигатель. Именно обновленный Haval H9 должен выпускаться на "Автоторе". Для локализованных автомобилей заявлена адаптация к российским климатическим и дорожным условиям. Машины получат дополнительную антикоррозийную обработку и полный "зимний" пакет. Контроль качества на конвейере осуществляется по стандартам GWM, на внедорожники распространяются официальная гарантия производителя и сервисная поддержка Haval Pro в РФ. Габариты Haval H9 составляют 4950 мм в длину, 1976 мм в ширину и 1930 мм в высоту. Колесная база – 2850 мм, дорожный просвет – 224 мм. Салон трехрядный, с компоновкой 2+3+2. Объем багажника при поднятом третьем ряду – 88 л.; при сложенном третьем ряде – 791 л.; максимальный полезный объем при опущенных сиденьях второго ряда – 1598 л. Оснащение локализованной версии не раскрывается. Согласно ранее опубликованным декларациям соответствия, внедорожник комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м в паре с 8-ступенчатым автоматом. В документах также упоминается связка с 2,4-литровым турбодизелем (186 л.с., 480 Н·м) и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что может означать возвращение дизельной модификации в линейку благодаря локальной сборке. Тест-драйв Haval H9 второго поколения для "Профиля" провел автоэксперт Игорь Моржаретто. Маршрут длиной 2500 км прошел по автодорогам – дублерам Байкало-Амурской магистрали. Основные конкуренты Haval H9 на российском рынке