داخل المهمة الخطرة لنزع ألغام مضيق هرمز

في حال واجهت مشكلة في مشاهدة الفيديو، إضغط على رابط المصدر للمشاهدة على الموقع الرسمي بينما كانت الضربات المتبادلة بين الولايات المتحدة وإيران تتصدر المشهد في مضيق هرمز -خلال الأشهر الماضية- كانت البحرية الأمريكية تنفذ في الخفاء مهمة خطرة أخرى. وكشفت صحيفة فايننشال تايمز (Financial Times) أن فرقا من الغواصين، مدعومة بزوارق روبوتية ومركبات متخصصة تعمل تحت الماء، أمضت نحو 4 أشهر في تعقب الألغام وإبطالها، في عمليات جرى معظمها ليلا داخل أحد أهم الممرات البحرية في العالم. اقرأ أيضا list of 2 items* list 1 of 2 متاجر تغلق وناخبات يبتعدن.. ماذا بقي من زخم ماغا؟* list 2 of 2 لعبة التمويه.. كيف تختبئ ناقلات "أسطول الظل" الروسي على مرأى من الجميع؟ end of list ومنذ اندلاع الحرب، قالت طهران إنها زرعت ألغاما في المياه الدولية والجانب العُماني من المضيق، بينما أفادت المنظمة البحرية الدولية في يونيو/حزيران بوجود نحو 80 لغما في ممرات ملاحة حيوية. لذلك أثار إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترمب الأسبوع الماضي إزالة أو تفجير "جميع الألغام" في المياه الدولية دهشة مراقبين، إذ إن تطهير منطقة بحرية واسعة من الألغام مهمة شاقة قد تستغرق شهورا حتى في زمن السلم. تعقب ثم تفجير توجيه زورق مسيّر خلال مناورة للناتو بتقنية شبيهة بتلك المستخدمة في مسح ألغام هرمز (غيتي) بحسب الصحيفة، عمل غواصو البحرية الأمريكية في فرق صغيرة انطلقت على متن قوارب خفيفة، بينما تولت زوارق ومركبات غير مأهولة تمشيط قاع البحر باستخدام أجهزة سونار (Sonar) عالية الدقة، قادرة على رصد الأجسام المشبوهة وتحديد مواقعها من دون تعريض الأطقم البشرية للخطر خلال مرحلة البحث. لكن العثور على اللغم لا ينهي المهمة، بل يقود إلى أخطر مراحلها، وينقل التقرير عن قبطان سابق في البحرية الأمريكية أن الغواص قد يضطر إلى النزول إلى الماء والاقتراب من اللغم لتثبيت شحنة متفجرة عليه قبل تفجيره، وفي بعض الحالات، يمكن لمركبات روبوتية تحت الماء أن تتولى المهمة بدلا منه. وتصف نيتيا لاب، الباحثة المشاركة في تشاتام هاوس، المهمة بأنها عملية تستغرق وقتا طويلا للغاية، مضيفة "إنهم في جوهر الأمر، يفجرون قنابل حية تحت الماء". إعلان ووفقا للصحيفة، لم تعلن واشنطن وقوع خسائر بشرية مرتبطة مباشرة بعمليات إزالة الألغام، لكن خبراء يحذرون من هشاشة فرق التطهير، بسبب بطء حركتها ومحدودية وسائل الحماية التي تملكها أثناء العمل. الخطر باقٍ الملاحة في مضيق هرمز تعود بحذر وسط شكوك بشأن زوال خطر الألغام بالكامل (الفرنسية) وتبقى المعضلة في منع زرع ألغام جديدة، فقد قال ترمب إن أي سفينة أو قارب يحاول نشر ألغام أخرى سيُدمر، فيما تشير صحيفة فايننشال تايمز إلى أن إيران تملك مخزونا كبيرا منها، وأن إعادة زرع بعضها لا تتطلب بالضرورة سفنا كبيرة، إذ يمكن لقوارب صغيرة تنفيذ المهمة. كما لا يوجد يقين بأن المضيق كله بات خاليا من الألغام. وتنقل الصحيفة أن أصحاب سفن ومستشارين أمنيين أعربوا عن ثقة أكبر في تطهير الجزء الجنوبي المحاذي للساحل العماني، وهو المسار الذي توجه واشنطن السفن عبره، لكنهم شككوا في إمكان الجزم بخلو بقية المضيق. وحتى المركز المشترك للمعلومات البحرية، الذي تديره البحرية الأمريكية، حذر من استمرار احتمال وجود ألغام طافية أو غير مكتشفة. وهنا تنتقل المعركة من قاع البحر إلى حسابات شركات الشحن، فمجرد الشك في وجود لغم يكفي لإبعاد السفن ورفع أقساط التأمين, حتى من دون وقوع إصابة مؤكدة. وترى فايننشال تايمز أن هذا الغموض يمنح إيران ورقة ضغط، إذ يكفيها أن تقنع السوق بأن المضيق غير آمن. وفي المقابل، لا تحتاج واشنطن إلى إثبات إزالة آخر لغم، بقدر حاجتها إلى استعادة قدر كافٍ يسمح للسفن بالعودة إلى الممر.