Gas prices remain high due to Middle East conflict, but no need to panic over supply

The gas price has risen by 5% to €77, reaching levels not seen since December 2022. This increase is driven by news from Qatar that delivery difficulties caused by the Middle East conflict will persist until autumn. While prices are high, energy experts assure that there is no need to panic about gas reserves or energy supply, as consumption has decreased since the previous crisis. De gasprijs blijft op hoge niveaus noteren. Vandaag was er een nieuwe stijging van 5 procent tot 77 euro. Zo'n hoog niveau is van december 2022 geleden. De oorzaak is nieuws van gasproducent Qatar. Het land heeft bekendgemaakt dat de moeilijkheden rond de leveringen van gas - door het geweld in het Midden-Oosten - nog zeker tot de herfst zullen duren. Onze energiespecialist Luc Pauwels: "Zelfs al zou het conflict vandaag stoppen, dan nog zou Qatar een paar maanden nodig hebben om de levering weer op een normaal niveau te krijgen. "Ja, de gasprijzen staan wel degelijk erg hoog, maar er is geen enkele reden om te panikeren over onze gasreserves of energiebevoorrading. Dat benadrukt energie-expert Joannes Laveyne in VRT NWS De Ochtend. Hij bevestigt daarmee "We zullen wellicht uitkomen op een gevulde gasvoorraad van 74 procent, waar dat begin december normaal gezien 90 procent is. Maar het is niet zo dat er een magisch getal bestaat waarmee we plots veel beter gewapend zijn tegen tekorten. " "Op dit moment is er geen reden tot paniek", luidt zijn boodschap. Want die 74 procent klinkt misschien weinig, maar dan vergeet je 2 andere cijfers, zegt Laveyne. "Ten eerste dekken die gasvoorraden maar ongeveer 25 à 30 procent van ons winterverbruik. Ten tweede is ons gasverbruik in vergelijking met de beruchte winter van 2021-2022 met ongeveer 20 procent gedaald. Dus we hebben die gewoon ook minder nodig dan voordien. " Het verklaart waarom de Europese Commissie dezer dagen minder strikt is in het opleggen van streefpercentages voor gasvoorraden. Voorraden verplicht laten vullen, is ook gewoon een slecht idee. "Duitsland heeft dat in 2021 gedaan. De markt wist dat bedrijven daartoe verplicht waren, waardoor de gasprijs enorm gestegen is. " Volgens Laveyne kan Europa ook niet veel doen om de gasprijs weer te doen dalen. "De enige manier om dat structureel op te lossen, is minder gas verbruiken en verder werken aan de energietransitie. "De officiële maximumprijs voor benzine 95 stijgt morgen met 9,2 eurocent tot 2,058 euro per liter. Dat meldt de FOD Economie. Het is van juli 2022 geleden dat benzine zo duur was. Ook de maximumprijs voor diesel gaat omhoog, maar nog niet tot het niveau dat in april werd bereikt. Er komt 14,5 eurocent bij, waardoor pomphouders voor een liter maximaal 2,386 euro mogen aanrekenen. Door de oorlog in het Midden-Oosten blijven de energieprijzen stijgen. De gasprijs tikte vanochtend 75 euro aan, een nieuw record sinds de start van de oorlog. Ook de olieprijs blijft stijgen. Een vat ruwe olie kost al rond 95 dollar per vat, de hoogste prijs in anderhalve maand. De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent stijgt 4,5 procent en kost op dit moment 95 dollar. Een vat Amerikaanse WTI-olie wordt 5 procent duurder en kost nu ruim 90 dollar. De Europese gasprijs brak gisteren door de grens van de 70 euro en klimt vandaag verder door. Alweer nieuwe records sinds het conflict in de Perzische Golf en meteen ook de hoogste prijs sinds de naweeën van de gascrisis in januari 2023. Verontrustend, want Europa moet zijn wintervoorraden nog aanvullen. Die voorraden staan historisch laag, zelfs lager dan in de jaren 2021 en 2022, toen de gascrisis in alle hevigheid woedde. Een nieuw rampscenario lijkt in de maak. De olieprijzen op de internationale markten zijn de hoogte ingegaan na de heropflakkering van het conflict tussen de VS en Iran. Nederland gaat het vuldoel voor de gasvoorraden voor deze winter niet meer halen. Dat bevestigt gasnetbeheerder Gasunie. Voor tekorten wordt niet gevreesd, wel voor stijgende prijzen. Het vuldoel voor deze winter van 115 terawattuur - dat komt overeen met ongeveer de helft van het jaarlijkse Nederlandse gasverbruik - zal op basis van de laatste ontwikkelingen niet meer worden gehaald, zegt het bedrijf in een persbericht. Volgens Gasunie zijn de ondergrondse gasvoorraden in Nederland momenteel voor 45,3 procent gevuld. Dat is een stuk minder dan in andere jaren rond deze tijd. Vanwege de gestegen gasprijs door de oorlog in het Midden-Oosten is het voor marktpartijen minder aantrekkelijk geworden om de opslagen te vullen. Er wordt gevreesd voor stijgende prijzen door de lage gasvoorraad. Huishoudens moeten rekening houden met "zeer hoge gasprijzen" deze winter, waarschuwt energiedeskundige Hans van Cleef van het bureau EqoLibrium. "Ik ben niet zozeer bang voor fysieke tekorten, maar vooral voor hele hoge prijzen en de energiearmoede die daaruit kan voortvloeien", aldus de energiedeskundige. Ook in België raken de gasvoorraden maar langzaam gevuld. Momenteel zitten de reserves voor 50 procent vol. De Belgische gasvoorraad is echter beperkt qua omvang. België heeft rechtstreekse gasleidingen met het Verenigd Koninkrijk en Noorwegen en beschikt over een terminal voor aardgas in vloeibare vorm in Zeebrugge, waardoor ons land minder afhankelijk is van opslag in de winter. Ook stookolie wordt woensdag wat goedkoper. Bij bestellingen van meer dan 2.000 liter moet dan maximaal 1,2985 euro per liter betaald worden, een daling met 4,72 eurocent. De maximumprijs van benzine blijft ongewijzigd. De prijsdalingen zijn een gevolg van de noteringen van de olieproducten op de internationale markten. De prijs van ruwe Brent-olie duikt vandaag weer onder de 90 dollar per vat, nadat de prijs er de afgelopen week steeds boven heeft gezeten. Er is groeiende bezorgdheid over de abnormaal lage gasvoorraden in Europa. De prijs stijgt richting het hoogste niveau in maanden. Op de toonaangevende Nederlandse termijnmarkt voor aardgas steeg de gasprijs vandaag tot 5 procent, om daarna wat terrein prijs te geven. Een megawattuur aardgas De Europese gasreserves zijn maar voor 62 procent gevuld. Het is van 2009 geleden dat de voorraden op dit moment van het jaar zo laag stonden. In ons land zijn de voorraden nog niet voor de helft gevuld. De Belgische gasvoorraad is echter beperkt qua omvang. België heeft rechtstreekse gasleidingen met het Verenigd KoninkrijkDe jaarfactuur voor elektriciteit voor een gemiddeld Vlaams gezin is gestegen naar het hoogste niveau in 3 jaar tijd. Ook de aardgasfactuur is gestegen naar het hoogste niveau in 3 jaar tijd. Dat blijkt uit Aanleiding van de piek zijn de gestegen energieprijzen op de groothandelsmarkten door de aanhoudende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten. Een doorsnee Vlaams gezin dat in augustus een nieuw contract voor elektriciteit neemt, ziet de geschatte jaarfactuur stijgen naar 1.359 euro. Dat is een stijging op jaarbasis met 73 euro. De stijging is een gevolg van de hogere stroomprijs , die deels wordt gecompenseerd door de verlaging van de federale accijnzen. Daarmee komt de geschatte jaarfactuur voor elektriciteit op het hoogste niveau sinds juli 2023, gestuwd door hoge energieprijzen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Het gaat voor alle duidelijkheid om de geschatte prijs voor een gezin met een gemiddeld verbruik dat deze maand een nieuw contract afsluit. Er is voorlopig geen impact voor wie een vast contract heeft. Maar ook wie een variabel contract heeft, zal de impact voelen. "Of dat deze maand al is, hangt af van de periodiciteit van de prijsaanpassing. Dat kan maandelijks of per kwartaal", legt VNR-woordvoerder Didier Van Overloop uit. Ook voor aardgas stijgt de geschatte jaarfactuur voor een doorsnee gezin, met 290 euro tot 1.780 euro. De stijging van de factuur is het gevolg van duurdere gasprijzen maar ook door een verhoging van de federale accijzen met 34 euro. Het voorbije kwartaal lag de inflatie in België op een hoger niveau dan in de buurlanden. Dat is vooral een gevolg van de sterke stijging van de energieprijzen. Dat blijkt uit De Belgische inflatie kwam tijdens het tweede kwartaal uit op 3,8 procent. Dat cijfer ligt duidelijk hoger dan in de buurlanden Nederland , Duitsland en Frankrijk . Die evolutie is vooral toe te schrijven aan een sterkere stijging van de energieprijzen. In België zijn die prijzen op drie maanden tijd met 16,0 procent gestegen, als gevolg van de Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran en de sluiting van de Straat van Hormuz. Hierdoor is ook in onze buurlanden energie duurder geworden, al is de stijging daar in het voorbije kwartaal beperkt gebleven tot gemiddeld 8,8 procent. Benzine of diesel tanken wordt morgen een stuk goedkoper. Dat meldt de FOD Economie. Voor benzine 95 daalt de maximumprijs per liter met 9,1 eurocent, tot 1,866 euro. Voor benzine 98 gaat het om een daling met 10,3 eurocent, tot 1,988 euro per liter. De maximumprijs voor een liter diesel daalt met 7,8 eurocent tot 2,211 euro. Ook stookolie wordt woensdag goedkoper. Bij bestellingen van meer dan 2.000 liter daalt de maximumprijs per liter met 10,59 eurocent tot 1,279 euro. De prijsdalingen zijn het gevolg van schommelingen van de noteringen van de olieproducten en hun biocomponenten op de internationale markten, zegt de FOD Economie. De grootste bedreiging voor de oliemarkt is momenteel niet een tekort aan ruwe olie, maar een tekort aan geraffineerde brandstoffen, vooral diesel. Dat zegt Goldman Sachs, een van de grootste Amerikaanse investeringsbanken ter wereld, tegen Bloomberg. Ruwe olie moet eerst in een raffinaderij worden verwerkt tot producten zoals diesel en benzine. Volgens Goldman Sachs zijn die raffinaderijen momenteel de zwakke plek. In het Midden-Oosten liggen veel raffinaderijen die cruciaal zijn voor de wereldwijde brandstofmarkt, maar die worden erg vaak beschadigd door de oorlog van Israël en de VS tegen Iran. Ook Oekraïense aanvallen op raffinaderijen in Rusland, een van de grootste dieselexporteurs ter wereld, hebben een deel van de Russische brandstofproductie geraakt. Diesel is belangrijker dan veel mensen beseffen. Het wordt gebruikt voor vrachtwagens en logistiek, landbouwmachines, bouwmaterieel, scheepvaart en sommige elektriciteitscentrales. Een tekort aan diesel raakt dus rechtstreeks de economie. Als transport duurder wordt, kan dat leiden tot hogere prijzen voor goederen. Goldman Sachs waarschuwt vooral dat de markt weinig ruimte heeft voor nieuwe verstoringen. Een nieuwe grote aanval op raffinaderijen of exportknooppunten kan de dieselmarkt snel onder druk zetten. De olieprijzen zijn de afgelopen uren gevoelig gezakt. De prijs voor een vat olie van Noordzeesoort Brent is met ruim 5 procent gezakt, naar zo'n 83,50 dollar per vat. Vrijdag flirtte die prijs nog met de 90 dollar en 2 weken geleden piekte de prijs nog boven de 100 dollar. Ook de prijs van de Amerikaanse oliesoort WTI is met meer dan 5 procent gezakt, onder de 80 dollar per vat. Later voegde hij eraan toe dat de VS en Iran vandaag opnieuw zullen onderhandelen om hun conflict te beëindigen. Trump staat in eigen land onder druk om een einde te maken aan de oorlog in het Midden-Oosten, wegens de hoge brandstofprijzen. Daarnaast hebben de olieproducerende landen van OPEC+ ingestemd met een nieuwe verhoging van de productiequota vanaf september, met ongeveer 188.000 vaten. Eerder waren de landen van het oliekartel al overeengekomen om de productie in juni, juli en augustus met een vergelijkbare hoeveelheid op te voeren. De daadwerkelijke olieproductie van OPEC+ ligt op dit moment ver onder de quota, omdat door de Iranoorlog en de blokkade van de Straat van Hormuz de export van de Golfstaten verstoord is. De dieselprijs stijgt morgen, woensdag, opnieuw. Diesel B7 wordt 2,3 cent per liter duurder. Dat is omgerekend een prijsstijging van 1,15 euro voor een tankbeurt van 50 liter. Automobilisten betalen dan maximaal 2,25 euro per liter voor de brandstof. Dat is de hoogste prijs sinds begin april, toen de literprijs bijna 2,5 euro bedroeg. Naast de olieprijzen is ook de prijs voor aardgas weer licht gedaald. Op de toonaangevende Nederlandse TTF-gasmarkt kost een megawattuur gas nu 58 euro. Vorige week vrijdag was dat nog 63,5 euro. Toch liggen de gasprijzen nog altijd een stuk hoger dan begin deze maand. Toen kostte een megawattuur gas op de groothandelsmarkt nog ongeveer 45 euro. De olieprijzen zijn bij de opening van de Aziatische markten afgelopen nacht fors gedaald. Handelaars reageerden opgelucht nadat de VS 2 nachten op rij geen luchtaanvallen hadden uitgevoerd op Iran. Onderhandelingen tussen de 2 partijen lijken zo een nieuwe kans te krijgen. Brentolie, de belangrijkste indicator voor olie uit het Midden-Oosten, daalde initieel met ongeveer 6 procent tot rond de 91 dollar per vat. Om iets na 1 uur Belgische tijd stond de prijs op ruim 92 dollar. Vorige week kwam de prijs van een vat Brentolie kort boven de 100 dollar uit. De prijs van de Amerikaanse oliesoort WTI zakte met ruim 4 procent tot zowat 85 dollar per vat. De Europese aardgasprijs daalde met 7,8 procent. De escalatie van het geweld in het Midden-Oosten duwt de olieprijs voor het eerst in 2 maanden opnieuw boven de 100 dollar, of 88 euro, voor een vat. De prijs voor een vat Brentolie, de internationale referentiesoort, steeg vandaag meer dan 6 procent. De aanleiding daarvoor is de verklaring van de door Iran gesteunde Houthi-rebellen dat ze 2 Saoedische olietankers in de Rode Zee hebben aangevallen met raketten en drones. Die escalatie dreigt de wereldwijde oliebevoorrading nog meer in gevaar te brengen. Na de blokkade van de Straat van Hormuz voerde Saoedi-Arabië zijn olieproducten namelijk een groot deel uit via de Rode Zee. Ook die route dreigt nu verstoord te worden. Olie werd deze maand al meer dan 30 procent duurder. Begin juli was de prijs naar 70 dollar voor een vat gezakt, door het uitzicht op een vredesakkoord tussen de VS en Iran. Intussen hebben beide landen het conflict weer opgestart. Benzine tanken wordt morgen nog wat duurder. Dat blijkt uit de nieuwe maximumtarieven die de federale overheidsdienst Economie heeft gepubliceerd. Voor een liter benzine 95 gaat het om een stijging met 2 cent tot maximaal 1,957 euro. Het gaat om de hoogste prijs sinds 28 mei. Benzine 98 mag niet meer dan 2,091 euro per liter kosten, 1 cent meer. Dat is de hoogste stand sinds 22 mei, toen de brandstofprijs een piek van 2,096 euro per liter kende. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen sinds begin maart fors gestegen en volatiel geworden. De maximumtarieven per liter voor benzine 95 piekte op 20 mei op 2,015 euro, de dieselprijs op 8 april zelfs op 2,489 euro per liter. De olieprijs blijft maar stijgen. Op dit moment kost een vat Brent-olie meer dan 97 dollar. Gisterochtend was dat nog zo'n 92 dollar. De olieprijs zit nu op het hoogste niveau in anderhalve maand, door de stijgende spanningen in het Midden-Oosten. Op de toonaangevende Dutch TTF-beurs schommelt de prijs van een megawattuur aan gas rond de 63,5 euro. Dat is zo'n euro meer dan gisteravond. Hiermee zitten we op dezelfde hoge niveaus als in maart. De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent blijft maar stijgen: waar de prijs vanochtend eerst rond de 92 dollar per vat schommelde, is die intussen doorgestegen naar 95 dollar. Ook de gasprijs bljift klimmen: op de toonaangevende Dutch TTF-gasmarkt flirt de prijs nu met de 62 euro per megawattuur. Dat is de hoogste prijs sinds maart. Diesel tanken wordt morgen duurder. De maximumprijs voor een liter diesel stijgt dan met 8,5 eurocent, tot 2,23 euro. Ook stookolie wordt morgen duurder. Bij leveringen van meer dan 2.000 liter moet dan maximaal 1,291 euro per liter betaald worden, een stijging met 2,03 eurocent. De prijsstijgingen zijn het gevolg van schommelingen van de noteringen van de olieproducten en hun biocomponenten op de internationale markten, zegt de FOD Economie. Op de toonaangevende Nederlandse gasmarkt stijgt de gasprijs vanochtend boven de 60 euro per megawattuur De Europese gasprijzen zijn de afgelopen zeven handelsdagen met meer dan 20 procent gestegen, tot het hoogste niveau sinds half maart. Het escalerende conflict in het Midden-Oosten maakt dat de vooruitzichten voor het aanbod richting de winter verslechteren. Ook de olieprijzen zitten in stijgende lijn door de spanningen in het Midden-Oosten De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent flirt op dit moment met de 92 dollarDe olieprijzen zijn vanmorgen bij de start van de beursweek opnieuw gestegen. Een gevolg van de oplopende spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran en de onzekerheid over de scheepvaart in de Straat van Hormuz. betaal je ongeveer 90,50 dollar. Dat is een stijging met 2,72 procent in vergelijking met de sluitingsprijs afgelopen week. Het is de eerste keer sinds juni dat de prijs van een vat Brent-olie de grens van 90 dollar overschrijdt. Midden juni sloten de VS en Iran een principeakkoord over een staakt-het-vuren, maar de spanningen zijn sindsdien opnieuw opgelopen. is ongeveer 84,45 dollar waard, een stijging met 2,39 procent. Diesel wordt morgen fors duurder. De maximumprijs van diesel stijgt naar 2,145 euro per liter, het hoogste niveau sinds 21 mei. De dieselprijs springt meer dan 10 cent per liter omhoog in vergelijking met de huidige maximumprijs, zegt de federale overheidsdienst Economie. Dat is het gevolg van schommelingen van de noteringen van de olieproducten en hun biocomponenten op de internationale markten. Ook stookolie wordt morgen duurder. De maximumprijs van stookolie stijgt met ruim 5 cent per liter tot 1,2231 euro per liter bij bestellingen van minstens 2.000 liter. De prijs van de internationale referentiesoort voor olie Brent is voor het eerst in een maand weer boven de 85 dollar per vat gegaan. Amerikaanse WTI-olie koerste vanochtend vroeg rond de 80 dollar per vat. Olie wordt weer duurder door een nieuwe escalatie in de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran, met Amerikaanse aanvallen op Iran en Iraanse aanvallen op doelwitten in het Midden-Oosten. Amerikaans president Donald Trump zei ook dat de Verenigde Staten opnieuw de Iraanse scheepvaart door de Straat van Hormuz gaan blokkeren en dat ze een vergoeding willen van 20 procent van de waarde van alle vracht die door de Straat van Hormuz vaart, als compensatie voor het beschermen van de belangrijke zeestraat. Op een volle supertanker met olie gaat het om ruwweg 30 miljoen dollar. Eind april bereikten Brent en WTI pieken in de handel rond respectievelijk 126 en 111 dollar per vat. In de nasleep van een staakt-het-vuren in april en een principeakkoord tussen beide landen op 17 juni waren de prijzen eerder deze maand nog gezakt tot respectievelijk rond de 71 en 68 dollar per vat. Ook de gasprijzen gaan weer fors de hoogte in. Op de Nederlandse termijnmarkt - de Europese referentie - stond gas voor levering in augustus vanochtend zowat 8,5 procent hoger op 53 euro per megawattuur. Eind juni was de prijs teruggevallen tot zowat 40 euro. Na de forse prijsstijging van vrijdag dalen de maximumprijzen voor benzine en diesel morgen. De FOD Economie laat weten dat de officiële maximumprijzen vanaf dinsdag het volgende bedragen:Wie vanaf morgen benzine of diesel gaat tanken, zal meer moeten betalen. De FOD Economie laat weten dat de maximumprijs vanaf vrijdag omhoog gaat. Voor een liter diesel betaal je maximaal 2,102 euro, een forse stijging met maar liefst 13,5 cent. Voor het eerst sinds half juni stijgt de prijs weer boven de 2 euro. Het is de hoogste dieselprijs sinds eind mei. Voor een liter benzine 95 betaal je maximaal 1,909 euro, een stijging met 5,9 cent. Het is van eind mei geleden dat de benzineprijs nog hoger uitkwam. Door de spanningen in het Midden-Oosten liggen de brandstofprijzen al lang op een hoog niveau. Begin april was er een piek, nadien volgde wel een daling. De recente aanvallen van de VS en Iran duwen de prijzen nu opnieuw omhoog. De ministers van verschillende landen die lid zijn van oliekartel OPEC+ hebben een verhoging van de productiequota met 188.000 vaten per dag beslist. Saudi-Arabië, Rusland, Irak, Koeweit, Kazachstan, Algerije en Oman vergaderden online over de olieproductie en beslisten om die met 188.000 vaten per dag te verhogen,Vooral de Saudi's en Rusland staan in voor de hogere productie, met elke 62.000 bijkomende vaten per dag. Voor Irak zijn dat er 26.000. Tijdens de oorlog in het Midden-Oosten werd de wereldwijde olietrafiek grondig verstoord door de blokkade van de Straat van Hormuz. Die zeestraat is de toegangspoort tot de Perzische Golf en de oliehavens van verschillende landen. Bovendien waren er Iraanse aanvallen op olie-infrastructuur in zijn buurlanden. De piek van de olieprijzen is inmiddels achter de rug, nu de wapens zwijgen en de trafiek van tankers opnieuw op gang komt. Waarde afgelopen maanden vaak ruim boven de 100 dollar piekte, zit die prijs nu bijna op het niveau van voor de blokkade van de Straat van Hormuz, rond de 70 dollar.zit nog altijd dik boven de 40 euro per megawattuur, waar die in februari nog rond de 30 euro schommelde. Ruwe olie is weer wat goedkoper geworden, nu er hernieuwd optimisme heerst over een akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran. De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent ging tussentijds meer dan 5 procent lager. Rond 14.35 uur Belgische tijd kostte een vat Brent-olie voor levering in juli 94,61 dollar, een daling met 4,99 procent. Het is de eerste keer in een maand dat Brent minder dan 95 dollar kost. Een vat Amerikaanse WTI-olie stond 5,94 procent lager op 88,31 dollar. De olieprijzen blijven sterk schommelen. Maandag daalden de prijzen ook, maar gisteren was er bijvoorbeeld meer twijfel over een mogelijk vredesakkoord tussen Iran en de VS na nieuwe Amerikaanse aanvallen op Iraanse doelen. Dat deed de olieprijs weer stijgen. Maar vandaag meldde de Iraanse staatstelevisie dat ze een kladversie van een eventueel akkoord had kunnen inkijken. Volgens die versie zou een eventueel akkoord de heropening inhouden van de Straat van Hormuz, een zeestraat die van cruciaal belang is voor de wereldwijde energiehandel. De olieprijs is in de nacht van zondag op maandag met meer dan 4 procent gedaald door optimistische verklaringen over een mogelijk akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran. De Amerikaanse president Donald Trump zei dat de onderhandelingen met Iran over de heropening van de Straat van Hormuz vorderen, maar dat de VS geen overhaaste beslissing zullen nemen. Een vat olie van de internationale referentiesoort Brent werd omstreeks 4.30 uur Belgische tijd ongeveer 4,6 procent goedkoper en kostte 98,78 dollar. De prijs van een vat Amerikaanse WTI-olie zakte bijna 4,75 procent tot 92 dollar. Aandelenbeurzen in Azië stegen licht in afwachting van een mogelijke deal. De Japanse Nikkei ging voorop met een stijging van meer dan 2,5 procent. De index ging zo voor het eerst voorbij 65.000 punten. Sinds de start van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran eind februari is de prijs van ruwe olie nog altijd fors gestegen. Gezinnen hebben in maart de veiligheid van vaste contracten voor elektriciteit en vooral aardgas opgezocht. Dat blijkt uit cijfers van de Vlaamse Nutsregulator . Het aandeel huishoudens met vaste contracten is in april gestegen naar het hoogste niveau sinds 2023. De duurdere energie als gevolg van de oorlog in Iran wekte in maart heel wat interesse in vaste contracten. Gezinnen wilden zich zo indekken tegen nog meer prijsstijgingen. Het aandeel gezinnen met een vast contract voor elektriciteit steeg van bijna 28 procent in maart naar bijna 32 procent in april. Het aandeel gezinnen met een variabel contract daalde van bijna 71 procent naar minder dan 67 procent. Dynamische contracten, waarbij de prijs per uur wordt berekend op basis van de prijs op de energiebeurzen, maken slechts 1,36 procent van de gezinnen uit. Voor aardgas is de zoektocht naar de zekerheid van vaste contracten nog groter. Het aandeel gezinnen met een vast contract steeg van net geen 31 procent in maart naar ruim 36,5 procent in april. Het aandeel gezinnen met een variabel contract daalde van 69 procent naar ruim 63 procent. De Kamercommissie Financiën heeft het licht op groen gezet voor de energiesteun die de regering de komende drie maanden voorziet. De oppositie toonde zich kritisch en onthield zich bij de stemming. De federale regering besliste vorige maand om tot 80 miljoen euro vrij te maken voor energiesteun, voornamelijk gericht op werknemers die zich met hun eigen wagen naar het werk verplaatsen. Het gaat om een fiscale aanmoediging voor werkgevers om hun kilometervergoeding te verhogen of er een in te voeren. Zo'n aanmoediging komt er ook voor de verhoging van de forfaitaire kilometervergoeding voor dienstverplaatsingen. Tot slot zet de regering 15 miljoen euro opzij voor de sociale fondsen voor mazout en gas. De maximumprijs van benzine 95 stijgt morgen boven de 2 euro per liter. Dat meldt de federale overheidsdienst Economie. Het is geleden van juli 2022 dat die kaap gerond werd. Wie benzine 95 tankt, betaalt vanaf morgen maximaal 2,015 euro per liter. Dat is 4,4 cent per liter meer dan vandaag. De Ierse budgetvlieger Ryanair waarschuwt voor hogere kosten dit jaar als de prijzen voor vliegtuigbrandstof op het huidige hoge niveau blijven. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de kerosineprijzen flink gestegen, waardoor de winst van veel grote luchtvaartmaatschappijen dit kwartaal onder druk staat. De Ierse budgetmaatschappij heeft zelf 80 procent van zijn brandstofbehoefte voor dit jaar afgedekt tegen een prijs van 67 dollar per vat. Volgens Ryanair zal die verzekering tegen stijgende olieprijzen de winst dit jaar nog beschermen. Ook geeft het Ryanair naar eigen zeggen een voordeel ten opzichte van andere grote luchtvaartmaatschappijen. Ondanks de bescherming tegen stijgende olieprijzen zijn de brandstofkosten van de luchtvaartmaatschappij met "een paar honderd miljoen" euro gestegen, zei financieel directeur Neil Sorahan in een toelichting op de jaarcijfers van de grootste Europese luchtvaartmaatschappij, zonder specifieker te zijn. De prijzen voor ruwe olie en aardgas gaan vanochtend weer de hoogte in, nadat Amerikaans president Donald Trump een Iraans tegenvoorstel voor het einde aan de oorlog in het Midden-Oosten "totaal onaanvaardbaar" had genoemd. Er is zo nog geen zicht op een heropening van de Straat van Hormuz, een belangrijke scheepvaartroute voor olie en gas. Zowel Brent, de internationale referentie voor olie, als Amerikaanse WTI-olie noteerden vanochtend bijna 5 procent hoger. Brent koerst weer boven de 105 dollar per vat, terwijl WTI weer boven de 100 dollar per vat ging. Ook op de gasmarkt werd negatief gereageerd op de ontwikkelingen rond de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran. Op de Nederlandse termijnmarkt - de Europese referentie - stond gas voor levering in juni om 7 uur 2,4 procent hoger op 45,2 euro per megawattuur. De Organisatie van Duitse Luchthavens waarschuwt dat vluchten geschrapt kunnen worden en dat prijzen waarschijnlijk zullen stijgen in de toekomst, nu kerosinetekorten dreigen door de blokkade van de Straat van Hormuz in het Midden-Oosten. "We zijn bang dat meer vluchten geannuleerd worden, vooral door budgetmaatschappijen en naar bestemmingen die minder belangrijk zijn voor toerisme", zegt Ralph Beisel, CEO van ADV, aan de zondageditie van deIn het beste scenario voor 2026 blijven de passagiersaantallen op hetzelfde niveau, zegt hij in het interview. "In het slechtste scenario daalt de capaciteit van sommige luchthavens met 10 procent. Geëxtrapoleerd over alle luchthavens zou dat 20 miljoen passagiers treffen", zegt Beisel. Dat zou betekenen dat niet meer wordt gevlogen op sommige bestemmingen. Op andere bestemmingen zou minder worden gevlogen, waardoor de kosten toenemen. 'Jet A', kerosine die in de VS wordt geproduceerd, vormt geen "veiligheidsprobleem". Dat stelt het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart . De Amerikaanse 'Jet A' verschilt van de 'Jet A-1' die elders in de wereld wordt gebruikt. De normen ervoor liggen lager dan de Europese standaarden, maar ze worden wel al dagelijks gebruikt in Noord-Amerika en voor vluchten vanuit die regio naar Europa bijvoorbeeld. EASA ziet dus geen veiligheidsprobleem, wat Europese landen een extra optie kan geven om aan kerosine te raken mocht er door de oorlog in het Midden-Oosten een tekort zijn. Wanneer je vlucht niet doorgaat door de hoge kerosineprijzen, dan heb je recht op compensatie zoals voorzien in de Europese regelgeving. Dat zegt de Europese Commissie. "De passagiers hebben recht op terugbetaling, omboeking of terugreis, bijstand op de luchthaven en compensatie bij annuleringen op het laatste moment", stelt de Europese Commissie. Daarnaast zegt de EU-Commissie nog dat luchtvaartmaatschappijen geen brandstoftoeslag mogen aanrekenen nadat de passagier een ticket heeft gekocht. Bij pakketreizen met reisorganisaties is een toeslag wel mogelijk, "als dat in het contract staat en onder specifieke omstandigheden". Die toeslag kan tot 8 procent van de prijs bedragen. Bedraagt die meer, moet de reiziger de mogelijkheid krijgen om te annuleren zonder kosten. De maximumprijs van benzine 95 daalt morgen met 6 cent tot 1,937 euro per liter. Dat meldt de federale overheidsdienst Economie. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen sinds begin maart fors gestegen. Vorige dinsdag was de benzineprijs nog gestegen naar 1,997 euro, het duurste sinds juli 2022. Ook de prijs van benzine 98 gaat naar beneden. De brandstof mag vanaf morgen nog maximaal 1,998 euro per liter kosten aan de pomp. Hier gaat het om een daling met 5,2 cent. Vandaag is de dieselprijs nog fors gedaald, met 9,4 cent tot maximaal 2,137 euro. Het gaat om de tweede daling deze week, nadat diesel 4 weken geleden nog een recordprijs van 2,489 euro per liter aangetikt had. De prijsschommelingen vloeien voort uit de evolutie van de noteringen van de olieproducten, en biocomponenten in de brandstoffen, op de internationale markten. Een Vlaams huishouden betaalde vorig jaar gemiddeld bijna 1.300 euro voor elektriciteit en krap 1.500 euro voor gas. Dat blijkt uit het Prijzenrapport van de Vlaamse Nutsregulator . De regulator merkt daarin ook op dat bijna 29.000 huishoudens in Vlaanderen vorig jaar moesten betalen voor de elektriciteit die ze opwekten met hun zonnepanelen maar niet verbruikten. De prijs voor een vat ruwe olie is vandaag onder de 100 dollar per vat gezakt. De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent schommelt op dit moment rond de 98 dollar, terwijl een vat Amerikaanse WTI-olie rond de 92 dollar kost. De markt put hoop uit signalen dat de diplomatieke inspanningen worden opgedreven om de oorlog tussen de VS en Iran te beëindigen. Kijken we naar de gasprijs, dan zien we dat de Europese groothandelsprijs, de Dutch TTF, vandaag onder de 44 euro per megawattuur blijft. Half maart piekte die nog ruim boven de 60 euro. Een liter diesel mag vanaf morgen nog maximaal 2,137 euro kosten, een daling met 9,4 cent. Vandaag ging er al 1,4 cent van de maximumprijs af. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen sinds begin maart fors gestegen. Diesel bereikte 4 weken geleden zelfs een recordprijs van 2,489 euro per liter. Dinsdag stegen de maximumprijzen van benzine nog naar het hoogste peil in jaren. Voor een liter 95 gaat het om 1,997 euro, het duurste sinds juli 2022. Met 2,05 euro per liter staat 98 momenteel op de hoogste stand sinds oktober 2023. De winstcijfers van het eerste kwartaal van 2026 van het oliebedrijf Shell is dubbel zo veel als vorig jaar. De winst gaat van 3,26 miljard dollar naar 6,92 miljard dollar . De Britse energiereus heeft vooral kunnen profiteren van de gestegen energieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten. Ondanks de gestegen winst is de totale productie van Shell gedaald met 4 procent. Dat heeft vooral te maken met de schade aan de productiefaciliteiten van het bedrijf in de Golfstaat Qatar na Iraanse aanvallen. Ook de beperking van de uitvoer van olie en gas door de blokkade van de Straat van Hormuz heeft een impact. De oorlog in het Midden-Oosten zet druk op de resultaten van Brussels Airlines. Dat blijkt uit de publicatie van de resultaten over het eerste kwartaal. Het conflict maakte de brandstofkost voor het bedrijf 14 procent duurder. Zelf opgewekte stroom die in het elektriciteitsnet geïnjecteerd wordt, levert het meeste op in anderhalf jaar. Dat blijkt uit nieuwe gegevens van Wie in april een nieuw contract afsloot, kan volgens de berekeningen van de VNR gedurende een jaar rekenen op een gemiddelde terugleveringsvergoeding van 4,37 cent per kilowattuur. In maart ging het nog om 2,73 cent. Het gaat om de hoogste vergoeding sinds september 2024, toen het om 4,55 cent ging. De laatste maanden bereikten de vergoedingen een dieptepunt, omdat er door het toegenomen aantal installaties een overschot aan zonne-energie is op zonnige dagen. Dat zelf opgewekte stroom plots meer waard is, heeft te maken met de gestegen groothandelsprijzen voor elektriciteit onder impuls van de oorlog in het Midden-Oosten. Met gemiddeld 4,37 cent in april blijft de terugleveringsvergoeding wel nog ver onder het record tijdens de energiecrisis als gevolg van het herstel na de coronapandemie en de Russische invasie van Oekraïne. Dat werd in september 2022 gesteld op 50,85 cent per kilowattuur, toen de afnameprijs voor een gemiddeld gezin piekte op 93,05 cent per kilowattuur. De installateurs van warmtepompen hebben 40 procent meer aanvragen voor offertes ontvangen van klanten. Dat meldt Climafed, de Belgische federatie voor klimaattechnologieën, aan Belga. De stijgende prijzen voor fossiele brandstoffen door de oorlog in Iran hebben de interesse fors aangewakkerd, klinkt het. In 2025 werden zowat 35.000 warmtepompen verkocht in ons land, of 10 procent meer dan in 2024. In het eerste kwartaal van 2026 steeg het aantal verkochte warmtepompen nog eens met 15 procent, zegt Climafed. Ook de Europese federatie voor warmtepompen EHPA meldt een toenemende interesse in de technologie door de energiecrisis. De federatie ziet een stijging van de verkoop met gemiddeld 17 procent, vooral als gevolg van de stijgende olie- en gasprijzen en de vrees voor energieonzekerheid. De benzineprijs stijgt morgen naar het hoogste peil sinds juli 2022. Dat blijkt uit cijfers van de federale overheidsdienst Economie. De maximumprijs van een liter benzine 95 stijgt met 7,4 cent tot 1,997 euro. De maximumprijs van een liter benzine 98 stijgt met 6,8 cent tot 2,05 euro. De prijs van ruwe olie blijft stabiel. De markt wacht af of een plan van de Amerikaanse president Donald Trump om schepen door de Straat van Hormuz te helpen, werkbaar is. Een vat olie van de internationale referentiesoort Brent kost maandag 108,11 dollar, stabiel tegenover vrijdag. Een vat Amerikaanse WTI-olie noteert ook stabiel aan 101,61 dollar. Waar we gisteren al te weten kwamen dat de inflatie in België deze maand naar 4 procent is gestegen, laat het Europese statistiekbureau vandaag weten dat de inflatie op jaarbasis in de eurozone deze maand naar 3 procent is gestegen. Vorige maand was dat nog 2,6 procent. Vooral de energieprijzen zwengelen de inflatie aan. Die stegen hard als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten en de gestremde scheepvaart door de Straat van Hormuz. De energieprijzen in de eurozone lagen deze maand 10,9 procent hoger dan in april 2025, terwijl het in maart nog om een stijging op jaarbasis van 5,1 procent ging. De olieprijzen zijn de afgelopen uren weer gevoelig gedaald, al blijven ze natuurlijk nog altijd hoog. Waar de prijs voor een vat Brent-olie gisteren nog piekte naar ruim 126 dollar, zit die op dit moment alweer dik onder de 110 dollar. De prijs voor een vat van de Amerikaanse soort West Texas Intermediate is gezakt van boven de 117 dollar naar zo'n 105 dollar. De olieprijzen blijven sterk stijgen, na de aankondiging van de Amerikaanse president Trump dat de blokkade van de Straat van Hormuz nog maanden kan duren. Gisteren steeg de prijs voor een vat Brent-olie al met ruim 7 procent. Vandaag komt daar nog eens 5 procent bij, tot bijna 125 dollar. De olieprijs voor een vat Brent-olie staat nu op het hoogste niveau sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten en op het hoogste niveau sinds juni 2022. In dat jaar bereikten de olieprijzen hoogtes tot 139 dollar. De hoogste notering voor een vat Brent-olie staat op 147 dollar, tijdens de crisis in 2008. President Trump verklaarde aan de petroleumsector dat de blokkade van de Straat van Hormuz en omliggende Iraanse havens nog "verscheidene maanden" kan duren, waardoor de olieprijzen zijn beginnen stijgen. De olieprijzen zijn vandaag sterk gestegen. De prijs voor een vat olie van de internationale referentiesoort Brent, voor levering in juni, stijgt ruim 7 procent tot 119,50 dollar. Dat is het hoogste niveau sinds juni 2022 en het hoogste sinds de oorlog in het Midden-Oosten is uitgebarsten. De prijs voor een vat van de Amerikaanse soort West Texas Intermediate gaat 5,56 procent hoger tot 105,49 dollar. De blokkade van Iraanse havens zou wel eens verscheidene maanden kunnen duren, zo liet hij volgens een verantwoordelijke van het Witte Huis weten aan toplui van de petroleumsector. Dat doet vrezen voor een aanhoudend conflict tussen de VS en Iran, en bijgevolg een langer dichthouden van de Straat van Hormuz. De inflatie is deze maand fors gestegen: van 1,65 in maart naar 4,01 procent in april. Dat is vooral een gevolg van duurdere energie. Aanvankelijk had Statbel het maandelijkse inflatiecijfer vandaag niet gepubliceerd, vanwege een gebrek aan consensus binnen de indexcommissie. Maar vanavond is het cijfer dan tochDe Europese Commissie biedt de lidstaten meer ruimte om steun te verlenen aan sectoren die zwaar getroffen worden door de oorlog in het Midden-Oosten en de stijgende prijzen voor brandstoffen en meststoffen. "De recente sterke stijgingen van de energieprijzen vragen om een onmiddellijke reactie", zei vicevoorzitter Teresa Ribera bij de presentatie van de versoepelde regels voor staatssteun. Het gaat om "doelgerichte" maatregelen voor de landbouw, de visserij, het transport en de energie-intensieve industrie. Ze gelden tot eind 2026. Voor de landbouw, de visserij en het transport zullen de lidstaten tot 70 procent kunnen tussenkomen in de extra kosten die het gevolg zijn van de duurdere brandstoffen en meststoffen. Die steun wordt berekend op basis van de consumptie, maar lidstaten kunnen ook kiezen voor een eenvoudige optie en vaste bedragen tot 50.000 euro uitkeren, met name aan kleinere bedrijven. De Commissie verruimt ook de mogelijkheden voor staatssteun voor de energie-intensieve industrie, zoals de chemie en de staalsector. Lidstaten kunnen de steun voor de betaling van de elektriciteitsfactuur optrekken van de huidige 50 procent naar 70 procent. Dit kan tot 50 procent van de totale consumptie dekken.willen invoeren voor energiebedrijven. Dat zegt premier Bart De Wever op de Europese top in Cyprus. Volgens hem is er niet genoeg steun onder de lidstaten. "Zonder unanimiteit heeft het weinig zin om erop door te gaan, zegt de Europese Commissie. We zullen het niet als een noodmaatregel kunnen verkopen als het met een gekwalificeerde meerderheid is Lidstaten die een overwinstbelasting willen invoeren, zullen dat dus zonder Europese ruggensteun moeten doen. "Maar zonder een robuust Europees kader is dat een heikele zaak", zegt De Wever. Door de energiecrisis maken sommige oliebedrijven momenteel grote winsten. De federale regeringom die extra winst af te romen om zo de energiefactuur van de burgers te dempen, maar keek daarvoor naar Europa. Berichten van internationale persbureaus over mogelijke vredesonderhandelingen tussen Iran en de VS in Pakistan doen de olieprijzen op dit moment wat dalen. Schommelde de prijs voor een vat Brent-olie rond het middaguur nog rond de 107 dollar, dan is die rond 13 uur gezakt naar zo'n 104 euro. Eenzelfde beeld is te zien bij de prijs van Amerikaanse WTI-olie: die is gedaald van boven de 97 dollar per vat naar zo'n 95 dollar. De handel van aardgas drijft op hetzelfde sentiment: door het optimisme is de Europese groothandelsprijs licht gedaald. Werd gas eerder op de dag verhandeld voor zo'n 45 euro per megawattuur, dan is de prijs zonet ruim onder de 44 euro gezakt. Benzine tanken wordt morgen weer een stukje duurder aan de pomp. Dat meldt de FOD Economie. Voor benzine 95 stijgt de maximumprijs per liter met 5,9 eurocent tot 1,923 euro. Voor benzine 98 is er een toename met 5 eurocent tot maximaal 1,982 euro per liter. De maximumtarieven piekten eerder deze maand op 1,945 euro voor benzine 95 en 2,027 euro voor benzine 98, de hoogste bedragen sinds november 2022 en april 2023. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij United Airlines verhoogt haar ticketprijzen met 15 tot 20 procent. Daarmee wil de maatschappij de duurdere brandstofprijzen compenseren. De kerosineprijzen zijn aanzienlijk gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten. United Airlines is ook van plan om vluchten te schrappen als bijkomende besparingsmaatregel. Frédéric De Gucht, voorzitter van oppositiepartij Anders, noemt het energieakkoord van de federale regering veel te ingewikkeld. "Ik onthoud vooral wie gaat opdraaien voor de kosten en dat zijn opnieuw de bedrijven", zegt hij in Terzake. De Gucht verwijst naar de maatregel om werkgevers aan te moedigen om de kilometervergoeding voor het woon-werkverkeer van werknemers tijdelijk te verhogen. Bedrijven zullen die verhoging nadien via een belastingkrediet terug kunnen krijgen. "Je moet als bedrijf eens proberen om geld terug te krijgen van een overheid", zegt De Gucht. "De kosten voor bedrijven zijn al zeer hoog. Wat deze regering doet, is op de rug van bedrijven ervoor zorgen dat sommige mensen iets krijgen en anderen niet. En terwijl blijven de kleine zelfstandigen in de kou staan. "De onzekerheid over de oorlog in het Midden-Oosten jaagt de energieprijzen weer de hoogte in. Te beginnen bij de olieprijs: waar een vat Brent-olie gisteren nog zo'n 98 dollar kostte, is die prijs vandaag weer dik boven de 100 dollar gestegen. Op dit moment schommelt de prijs zelfs rond de 102 dollar. Kijken we naar de Europese groothandelsprijs voor aardgas, dan zien dat die van 43,30 euro per megawatuur vanochtend gestegen is naar 44,195 euro. Wie met de auto naar het werk rijdt, zal de komende 3 maanden mogelijk een hogere kilometervergoeding krijgen. De geplande belastingverhoging op aardgas en stookolie wordt uitgesteld. En meer kwetsbare gezinnen zullen financiële hulp kunnen krijgen van het OCMW om hun energiefactuur te betalen. Het staat niet met zoveel woorden in de energieplannen van de Europese Commissie, maar het ligt wel degelijk op tafel: Europese lidstaten zouden verplicht kunnen worden om hun kerosinevoorraad te delen met andere lidstaten als de tekorten verder oplopen. Dat zegt de eurocommissaris voor Transport in een gesprek met het webmagazine Politico. Dat zou ook voor België gevolgen kunnen hebben. Ons land heeft immers een van de grootste kerosinevoorraden van Europa, met dank aan de Antwerpse petrochemie en een NAVO-pijplijn. Niet alleen de federale regering werkt aan steunmaatregelen tegen de hoge brandstofprijzen, ook de Europese Commissie doet dat. Die presenteert vandaag een nieuw noodplan om de Europese bevolking en de industrie te beschermen. Zo moet Europa meer eigen duurzame energie opwekken - in de eerste plaats elektriciteit, maar ook duurzame vliegtuigbrandstof. Daarnaast komt er ook een inventaris van de brandstofvoorraden in de EU-lidstaten, zodat er bij tekorten sneller gedeeld kan worden. De steunmaatregelen van de federale regering voor de hoge energieprijzen zijn "te beperkt, te vrijblijvend en vooral onvoldoende structureel". Dat vindt de liberale vakbond ACLVB. "Dit is geen echte oplossing voor werknemers, maar een tijdelijke pleister op een structureel probleem", zegt nationaal voorzitter Gert Truyens in een persbericht. "Wie iets krijgt, zal dat te danken hebben aan zijn werkgever. Wie pech heeft, krijgt niets. Dat is geen beleid, dat is afhankelijkheid. " ACLVB klaagt bijvoorbeeld aan dat de aanmoediging voor werkgevers om de kilometervergoeding te verhogen, afhangt van de beslissing van de werkgever. "Dat dreigt de ongelijkheid tussen werknemers alleen maar te vergroten, afhankelijk van sector of bedrijf", aldus Truyens. De liberale vakbond pleit voor een minimumvergoeding voor alle werknemers. De bond vindt voorts dat de maatregelen breder hadden moeten gaan dan alleen de wagen en betreurt dat ze maar drie maanden lopen. "Het is niet realistisch om te denken dat de energieprijzen en mobiliteitskosten tegen dan terug een normaal niveau bereikt hebben", zegt Truyens. "Werknemers hebben geen nood aan tijdelijke maatregelen, maar aan structurele oplossingen die blijven werken. "Groen-voorzitter Aimen Horch reageert opgetogen op het nieuws dat België zal pleiten voor een overwinstbelasting op Europees niveau. Horch benadrukt dat hij bij zijn aantreden vorige maand had gepleit voor een soortgelijke taks, de Trump-taks. "Het is zeer goed dat België dit op Europees niveau gaat bepleiten en ik hoop dat Bart De Wever dit ook met volle overtuiging zal doen. Ik zie hem namelijk tegelijkertijd in de pers ook vraagtekens plaatsen bij een overwinstbelasting. " "Eigenlijk hoeven we zelfs niet op een Europees akkoord te wachten", vult Horch aan. "Het kan nu al, vandaag nog. Er is al een EU-kader waarbinnen lidstaten dit zelf kunnen doen, zoals we gedaan hebben in de vorige crisis. De mensen verwachten onmiddellijke actie van de regering. " Ook de PVDA is voorstander van een overwinstbelasting. Zij stellen dat de regering zich niet achter Europa mag verschuilen, "zoals de vorige regering dat maandenlang deed". Voor PVDA schiet het antwoord van de regering op de stijgende energieprijzen "ruim tekort". De linkse oppositiepartij wijt de regering een gebrek aan ambitie. "80 miljoen. Dat is wat de regering uittrekt om zogezegd het hoofd te bieden aan de exploderende energieprijzen. Ter vergelijking: Nederland trekt 950 miljoen uit voor energiesteun, Spanje 5 miljard", hekelt partijvoorzitter Raoul Hedebouw. "De regering beloofde de koopkracht te verhogen, maar met deze maatregelen en haar eigen afbraakbeleid is het glashelder dat werkende mensen koopkracht zullen verliezen. Deze maatregelen zijn er niet op gericht mensen te beschermen, maar dienen als symbool om het imago van deze regering op te smukken. " "Ze laat het initiatief aan de werkgevers, waardoor werkende mensen vandaag geen enkele garantie hebben dat ze de energiesteun effectief zullen krijgen. Nochtans waren 4 van de 5 regeringspartijen, althans in woorden, voorstander van een verlaging van de taksen op brandstof. "Het Vlaams Belang noemt het energieakkoord van de federale regering "een zoveelste fiscale koterij die geen zoden aan de dijk zal zetten". "In tegenstelling tot vele andere landen, zal men hier nog evenveel betalen aan de pomp", zegt Kamerfractieleider Barbara Pas. "De belangrijkste maatregel om onze koopkracht te redden is een uitstel: het uitstel van extra taksen op gas. En dat is beschamend mager. Waartoe de regering wel had moeten beslissen, is het verlagen van de accijnzen op brandstoffen. " "De prijzen blijven voor de mensen, die alle moeite hebben om de eindjes aan elkaar te knopen, dus ook na vannacht even hoog", voegt Kamerlid Lode Vereeck toe. "Volgens N-VA is het geld op. Dat is onzin. De overheid beschikt over honderden miljarden, meer dan de helft van het nationaal inkomen, maar maakt gewoon de verkeerde budgettaire keuzes. "De federale regering voorziet in de tijdelijke energiesteunmaatregelen ook een beperkt lagere belasting voor landbouwers die forfaitair worden belast. Een beslissing die wordt toegejuicht door de Boerenbond. "Landbouwers worden momenteel geconfronteerd met een driedubbele uitdaging: hogere energieprijzen, hogere prijzen kunstmeststof en lagere verkoopprijzen. Het uitstel van sociale bijdragen is een belangrijke maatregel om bedrijven die nu in een kritieke fase belanden te ondersteunen. " De landbouworganisatie wijst tegelijk ook op het belang van maatregelen die op lange termijn effect hebben en geen geld kosten: "We moeten onze afhankelijkheid beperken. Daarom vragen we aan de Vlaamse overheid om werk te maken van een rechtszeker vergunningenkader voor meer eigen energieproductie op het plattenland, een aanpassing van het piektarief en het mogelijk te maken om meer eigen dierlijke mest te gebruiken in plaats van kunstmest. "Werkgeversorganisaties vrezen dat de hogere kilometervergoeding voor woon-werkverkeer een 'verdoken factuur' voor de bedrijven zal blijken. Sociale netwerkorganisatie Saamo is blij met de energiesteun, maar de OCMW's vrezen voor een hogere werkdruk. "Politici hebben het soepele vermogen om geen wrok te koesteren, anders is geen vooruitgang mogelijk"Oppositiepartij PS heeft afwijzend gereageerd op de "halfslachtige maatregelen" voor energiesteun die de regering is overeengekomen. "Te weinig en te laat", klinkt het bij voorzitter Paul Magnette en Kamerfractieleider Pierre-Yves Dermagne. Volgens Magnette neemt de regering enkele "minimale, kortzichtige maatregelen". Dermagne wijst erop dat "de realiteit voor werknemers en gezinnen vandaag dezelfde blijft als gisteren. "Met dit systeem ontstaat er een flagrante onrechtvaardigheid", wijst hij op de verhoging van de kilometervergoeding voor woon-werkverkeer. "Twee werknemers met hetzelfde loon kunnen al dan niet hulp krijgen, louter afhankelijk van hun werkgever. "Werkgeversorganisatie VBO noemt het akoord dat de federale regering heeft bereikt over de energiesteunmaatregelen "globaal evenwichtig". Topman Pieter Timmermans is tevreden dat de maatregelen worden beperkt in tijd en bedrag en dat de regering wil inzetten op minder energieverbruik. Timmermans maakt zich wel nog steeds zorgen over de precieze uitwerking van de verhoging van de kilometervergoeding voor woon-werkverkeer. De regering heeft het in het akkoord over een verhoging tot 20 procent, met een maximum van 10 cent per kilometer. Die vergoeding zou volledig worden gecompenseerd via een fiscale tegemoetkoming. "Een fiscale compensatie mag je meestal inbrengen in de belastingen en dan word je voor 25 procent gecompenseerd, nu heeft men het over 100 procent. Ik hoop dat dit geen verdoken factuur is die naar de bedrijven wordt gestuurd", aldus Timmermans in De Ochtend op Radio 1. Hij vraagt zich ook af wanneer die compensatie zal volgen. "Ik hoop dat dat geen 2 jaar duurt, want bedrijven zullen de kosten vandaag al moeten betalen. " Intussen waarschuwt de Europese Commissaris voor Energie, de Deen Dan Jørgensen, voor een moeilijke zomer. "Zelfs als er morgen vrede wordt uitgeroepen, wachten ons nog weken, maanden en zelfs jaren van problemen met betrekking tot de energieprijzen", zegt hij tegen de Spaanse krant La Vanguardia. De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa schrapt 20.000 vluchten door de hoge brandstofprijzen. Het gaat om korteafstandsvluchten tussen nu en oktober. Zo bespaart de luchtvaartmaatschappij 40.000 ton kerosine. Die brandstof is sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten fors duurder en schaarser geworden. Vandenbroucke: "Sterk mandaat voor premier om op Europees niveau te pleiten voor overwinstbelasting""Er is een zeer duidelijke afspraak dat Bart De Wever als eerste minister een mandaat krijgt om in de Europese Raad actief te pleiten voor een sterk Europees kader om overwinsten te belasten", stelt minister Frank Vandenbroucke. "Je hebt zo'n Europees kader nodig daarvoor. " Een mandaat is natuurlijk nog geen zekerheid. "Nee, maar het is een politiek gevecht waar de Belgische regering zich aan de kant gaat zetten van landen die pleiten voor een Europese regeling die landen toelaat om bij echt excessieve overwinsten in de petroleumsector een solidaire bijdrage te vragen", maakt Vandenbroucke zich sterk. De energiemaatregelen die door de federale genomen zijn, richten zich vooral op mensen die de auto nodig hebben om naar het werk te gaan. Het gaat dan over woonwerk-verkeer of over werktaken die met de auto worden gedaan, verduidelijkt MR-vicepremier David Clarinval. "Het gaat om een impact van maximaal 10 cent per kilometer. Dat is niet niets", aldus minister Clarinval. "De maatregelen zijn nu beslist voor 3 maanden. We gaan daarna zien, maar we hopen dat de crisis dan voorbij zal zijn. "Minister Vincent Van Peteghem is blij dat de knoop over de energiesteunmaatregelen is doorgehakt. "We hebben een goed pakket gevonden om de mensen die werken en de meest kwetsbaren te ondersteunen. Het zijn een aantal heel gerichte maatregelen. ""We nemen een maatregel waardoor werkgevers van mensen die zelf met de wagen naar hun werk moeten rijden, en die dat ook zelf moeten betalen, een betere vergoeding kunnen krijgen voor hun woon-werkverkeer", duidt minister van Volksgezondheid Frank Vandenbroucke in een eerste reactie. "Bedrijven worden aangezet om die vergoeding te verbeteren. We gaan hen daar voor een stuk fiscaal in ondersteunen - niet zonder limiet, maar het voorstel is toch wel een belangrijke aanzet om de vergoeding te herbekijken. "Het kernkabinet heeft een akkoord bereikt over de energiesteunmaatregelen. Dat wordt aan onze redactie bevestigd. In totaal is 80 miljoen euro vrijgemaakt. De maatregelen gelden voor een periode van 3 maanden, van mei tot en met juli:: er wordt 20 miljoen euro per maand voorzien om werkgevers aan te moedigen de kilometervergoeding te verhogen of in te voeren. Concreet zal elke verhoging tot 20 procent, met een maximum van 10 cent per kilometer, volledig worden gecompenseerd via een fiscale tegemoetkoming. De extra vergoeding wordt bovendien niet belast bij de werknemer. Bij de invoering van een nieuwe vergoeding van minstens 10 cent per kilometer wordt 20 procent van de kost gecompenseerd, opnieuw met een maximum van 10 cent per kilometerfondsen van de OCMW'strekken die mensen moet helpen om minder energie te verbruiken, zodat de vraag naar energie afneemt De overheid wil telewerk aanmoedigen, carpooling en ecologisch rijgedrag stimuleren en het gebruik van openbaar vervoer verhogen. Daarnaast komt er een communicatiecampagne rond de CREG-prijsvergelijker om burgers bewuster te maken van hun energiecontract Premier Bart De Wever krijgt tot slot een mandaat om de actieve steun van ons land uit te spreken om op Europees niveau te werken aan eenHet is niet de bedoeling dat de topministers van de federale regering, die momenteel samenzitten over energiesteunmaatregelen, de nacht moeten doordoen. Dat zegt politiek journalist Bart Verhulst. "De bedoeling is dat de komende uren beslissingen vallen. Dat zeiden een aantal vicepremiers voor de start van het overleg, en naar het schijnt heeft premier Bart De Wever dat ook met zoveel woorden aan de onderhandelingstafel gezegd. " Al weet je maar nooit, klinkt het tegelijkertijd. "Vooruit wil bijvoorbeeld afspraken maken over de hoge winsten die olieraffinaderijen momenteel maken. Dat kan nog voer voor discussie zijn, waardoor het misschien toch nog ietsje langer duurt. "Volgens Wetstraatjournalist Wouter Verschelden zagen we vandaag een "grumpy versie van Bart De Wever", en is dat niet geheel verwonderlijk. "De context is duidelijk: de ratingverlaging voor ons land is heel vervelend, en we hebben de slechtste begroting van de hele Europese klas", zegt hij in Terzake op VRT CANVAS. "De kernboodschap waar De Wever zijn regering rond wilde bouwen - namelijk: het land financieel op orde zetten - staat geweldig onder druk. " Tegelijkertijd moet de premier omgaan met coalitiepartners die per se energiesteunmaatregelen willen nemen. "De Vivaldi-reflex, waarbij snel wordt ingegrepen en geld wordt uitgegeven, gaat compleet tegen het buikgevoel van De Wever in. " Toch verwacht Verschelden dat het vanavond tot een akkoord komt. "Vorige week werd het raamakkoord al gesloten, nu gaat het om de technische invulling. " Politiek journalist Bart Verhulst: "Ruimte voor maatregelen op voorwaarde dat die gericht en tijdelijk zijn" Om 20 uur komt de regering opnieuw samen om te overleggen over energiesteunmaatregelen. Eerder vandaag liet premier Bart De Wever verstaan dat hij genoeg heeft van de "aanhoudende communicatie" rond het dossier. Dat lijkt de druk te verhogen om eindelijk tot een akkoord te komen. "Die redenering maakt inderdaad dat er vanavond of vannacht iets mogelijk is aan de onderhandelingstafel", zegt politiek journalist Bart Verhulst in VRT NWS journaal. Opvallend: waar regeringspartij N-VA gisteren nog aangaf dat er financieel weinig tot niets mogelijk was, klinkt het nu dat er toch ruimte is voor maatregelen – op voorwaarde dat die "gericht en tijdelijk" blijven. Zo zouden ze maximaal 3 maanden mogen duren. "De eerste prioriteit ligt bij mensen die hun auto nodig hebben voor woon-werkverkeer. Er wordt gedacht aan een hogere kilometervergoeding, of een ruimere belastingvrijstelling daarop. Vandaag kan die vergoeding tot 500 euro belastingvrij worden toegekend, maar dat plafond zou kunnen stijgen naar 750 euro. " Daarnaast moet nog worden beslist wie precies tot de kwetsbare doelgroepen behoort, met name mensen die hun woning verwarmen met gas of stookolie. "Mogelijk beperkt de regering zich tot mensen die OCMW-steun ontvangen. Er ligt ook een piste op tafel rond het stookoliefonds. " De regering rekent intussen ook op een meevaller binnen het eigen beleid, met name de geplande verhoging van de accijnzen op gas en stookolie, aldus Verhulst. "Die zou normaal op 1 april ingaan, maar dat is nog niet gebeurd omdat de wet nog niet door de Kamer is goedgekeurd. " De redenering is nu dat die hogere accijnzen voorlopig niet moeten worden betaald, en mogelijk pas op 1 augustus zouden ingaan. "Vooruit pleit daarnaast voor afspraken rond de extra winsten van oliemaatschappijen. " Hoe MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez daar tegenover staat, blijft voorlopig een groot vraagteken. Vanavond zitten de topministers van de federale regering samen om knopen door te hakken over eventuele energiesteunmaatregelen. Veel wil premier Bart De Wever daarover momenteel niet kwijt. "Ik heb stilaan een broertje dood aan die aanhoudende communicaties die ervoor zorgen dat jullie altijd aanwezig zijn om overal waar ik verschijn aanhoudend dezelfde quotes te sprokkelen", beet hij journalisten vanmorgen toe in het parlement. "We hebben een regeringsbeslissing, we hebben de doelgroepen afgebakend. Het is technisch niet zo eenvoudig om daar dan ook zinnige maatregelen aan te koppelen. "Vanavond zit de regering opnieuw samen over energiesteunmaatregelen. Vicepremier Frank Vandenbroucke blijft mogelijkheden zien: "We willen niet een maatregel voor álle mensen. Je kan maatregelen gericht nemen. Je hebt daar echt geen tientallen miljoenen euro voor nodig". De minister denkt aan werknemers die hun wagen nodig hebben om naar het werk te gaan en niet over een tankkaart beschikken. "We moeten gaan voor iets wat onmiddellijk effect heeft. Als mensen steun krijgen van hun werkgever, dat dat allemaal niet wordt opgegeten door de belastingen", zegt hij in De Ochtend. "Een goed georganiseerde belastingmaatregel vraagt tijd. " Waar moet dat geld vandaan komen? Vandenbroucke pleit voor een belasting op overwinsten die gemaakt worden en wijst richting de miljarden van de petroleumsector. "Premier De Wever moet dat Europees regelen", klinkt het. "We willen steunmaatregelen voor mensen die die steun echt nodig hebben, omdat ze arm zijn of omdat ze moeilijkheden hebben om hun tank te vullen om te gaan werken. " Dat standpunt van zijn partij heeft MR-minister van Binnenlandse Zaken Bernard Quintin nog eens herhaald in De Ochtend op Radio 1. Quintin benadrukte dat het om een tijdelijke maatregel zou gaan die niet voor iedereen zou gelden. De federale regering zit vandaag opnieuw samen om tot een akkoord te komen over eventuele steunmaatregelen om de stijgende energieprijzen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten te compenseren. van MR, blijft zich hiertegen kanten. "Het geld is echt op", zei partijvoorzitter Valerie Van Peel gisteren nog. Quintin herhaalde nog eens dat het hier zou gaan om een bedrag van 50 miljoen euro, terwijl er recent "nog 4 miljard voor het leger gevonden is, wat ook absoluut nodig was". "We moeten dus ook redelijk zijn", besluit hij. Aanwijzingen dat Iran alsnog een onderhandelingsteam naar Islamabad stuurt om te onderhandelen, duwen de olieprijs iets lager. Gisteren steeg de olieprijs nog ruim 5 procent uit vrees voor een escalatie van de Israëlisch-Amerikaanse oorlog met Iran. Teheran liet verstaan dat het aarzelt om te onderhandelen met Washington. De prijs van een vat Noordzeeolie daalt 0,6 procent tot 94,91 dollar. Een vat Amerikaanse WTI-olie kost 86,56 dollar, dat is een daling met bijna 1 procent. Regeringspartij N-VA blijft zich kanten tegen steunmaatregelen om de stijgende energieprijzen te compenseren. "Het geld is echt op", zei partijvoorzitter Valerie Van Peel aan het begin van het N-VA-partijbestuur. Ik hoop dat iedereen dat beseft. " MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez heeft er al mee gedreigd dat hij beslissingen van de regering zal blokkeren als er geen energiesteun komt. Daarover zit de federale regering morgen samen. Van Peel verwijst naar de beslissing van ratingkantoor Moody's om de rating van ons land te verlagen. "Het is duidelijk dat het geld op is en dat je je begroting opnieuw weerbaar moet maken. We moeten het land weer op orde krijgen. Dat is wat de mensen van ons verwachten. "De olieprijzen zijn opnieuw gestegen, nadat de spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran het voorbije weekend opnieuw toegenomen zijn. In de vroege handel steeg de prijs voor een vat ruwe Brent-olie tot ruim 95 dollar per vat. Dat is een stijging met 5,8 procent. De prijs voor een vat West Texas Intermediate steegt tot net geen 88 dollar per vat. Een stijging met bijna 6,5 procent. Iran sloot zaterdag de Straat van Hormuz opnieuw af, amper een dag nadat die belangrijke waterweg weer was geopend. Een reactie op de blijvende Amerikaanse blokkade van Iraanse havens. Er zijn ook waarschuwingsschoten gelost op schepen die door de Straat van Hormuz wilden varen. Daarnaast zou de VS een Iraans vrachtschip "met geweld" in beslag genomen hebben. De Vlaamse ondernemersorganisatie Voka verwerpt "dure" energiesteunmaatregelen, zoals een verhoging van het forfait voor woon-werkverkeer, nu kredietbeoordelaar Moody's de rating van België verlaagt. "De slechtere kredietscore van België maakt onze begrotingssituatie nog moeilijker dan ze al was. Dat moet een wake-upcall zijn voor Arizona", zegt Frank Beckx, gedelegeerd bestuurder van Voka. "De federale regering kan de energieschok niet wegtoveren. Dure maatregelen zijn een slecht idee, en zeker als ze door ondernemingen betaald zouden moeten worden. De focus moet liggen op een gezondere economie die de concurrentie met de rest van de wereld aankan. " Volgens Voka is er gewoonweg geen budgettaire ruimte voor energiesteun om duurdere fossiele brandstoffen te compenseren. En omdat ook ondernemingen getroffen worden door duurdere energie, moet elke kostenverhoging voor werkgevers zeker vermeden worden, klinkt het. De ondernemersorganisatie verzet zich zo dus ook tegen een verhoging van het forfait voor woon-werkverkeer. Maar ook een overwinstbelasting noemt Voka een "gevaarlijk idee", omdat die België minder aantrekkelijk zou maken voor buitenlandse investeerders en juridische onzekerheid schept. Voka wijst erop dat de overwinstbelasting van de vorige regering nog steeds aangevochten wordt bij het Grondwettelijk Hof. De VS laat andere landen nog een maand langer toe om Russische olie vanop olietankers te kopen. Midden maart kondigde de Amerikaanse regering aan dat sancties tegen Russische olie op zee zouden worden opgeschort, om zo meer olie op de markt te brengen en de wereldwijde olieprijs te doen dalen. Die maatregel wordt nu nog met een maand verlengd. De VS had eerder gezegd dat dat niet zou gebeuren, maar doet het nu toch. Veel Europese landen vinden dat de sancties tegen Rusland moeten blijven gelden, omdat Rusland anders de inkomsten uit olie kan gebruiken om oorlog te voeren tegen Oekraïne. Stefaan Van Hecke : "Enkel wanneer Francken begint te roepen, worden snel miljoenen vrijgemaakt" 'Mensen maken zich steeds meer zorgen over hun stijgende facturen, over het einde van de maand", zegt Kamerlid Stefaan Van Hecke van Groen over het uitblijven van gerichte energiesteun. "In het buitenland treffen regeringen maatregelen om hun burgers te beschermen tegen de crisis. Maar de Belgische regering? Die beslist weeral om niets te beslissen. Géén overwinstbelasting. Géén investeringen in groene energie. Enkel wanneer Theo Francken begint te roepen over Russische drones, dan worden er snel snel miljoenen vrijgemaakt. Denk je dat de mensen dat niet zien? Mensen zijn niet dom. 'De Vlaamse regering start volgende week met de begrotingsaanpassing en zal zich ook opnieuw over mogelijke maatregelen voor energiesteun buigen. Minister van Financiën Ben Weyts wil zijn lijn van conservatief begroten aanhouden. De Vlaamse regering, noch de kabinetten, hebben in de paasvakantie samengezeten over mogelijke energiesteun. Dat er federaal geen akkoord werd bereikt, haalt bovendien wat druk van de ketel, valt te horen bij verschillende betrokkenen. De regering start in de loop van de week ook met de begrotingsaanpassing. Er werd op de vorige ministerraad evenwel nog geen akkoord gevonden over de cijfers die als basis moeten dienen. Uit een berekening van de SERV bleek in februari dat het tekort voor dit jaar met 81 miljoen euro zou zijn teruggelopen. Oppositiepartij PS vindt het "onfatsoenlijk" dat de regering het nog niet eens is geraakt over steunmaatregelen voor de hoge energieprijzen. "Er zijn gezinnen die niet meer weten hoe ze zich nog kunnen verwarmen, zelfstandigen die hun marges in rook zien opgaan en werknemers die aarzelen om hun wagen te nemen om te gaan werken, maar de regering vindt nog altijd manieren om het uit te stellen", zegt Kamerfractieleider Pierre-Yves Dermagne. "Als de mensen het niet zo moeilijk hadden, zou men zich kunnen afvragen of dit een grap is", aldus Dermagne. Dat de federale regering vandaag nog geen beslissing heeft genomen over steunmaatregelen voor de hoge energieprijzen is een "ware schande". Dat zegt Kamerlid Lode Vereeck . Vlaams Belang pleit voor een verlaging van de accijnzen op diesel en benzine. Olie en gas zijn in één klap zo'n 10 procent goedkoper geworden nadat Iran heeft aangekondigd dat Straat van Hormuz opnieuw "volledig open gaat". Eenzelfde beeld zien we op de Europese gasmarkt. Waar vanochtend nog 42 euro betaald moest worden voor een megawattuur aan aardgas, zakte die prijs zonet onder de 39 euro. Vicepremier Frank Vandenbroucke is duidelijk niet echt tevreden dat de federale regering nog altijd geen beslissing heeft genomen over eventuele energie-steunmaatregelen. "Ik hoop echt dat we zo snel mogelijk concrete beslissingen krijgen", zei hij na afloop van de federale ministerraad. "We willen iets doen voor mensen die met de wagen naar het werk moeten en dat uit eigen portemonnee moeten betalen. " "We gaan geen wonderen beloven, maar in deze omstandigheden de regeling voor woon-werkverkeer verbeteren lijkt ons echt wel nuttig en nodig. "Waarom is er dan nog geen beslissing? "Vooruit is niet alleen in de regering", wijst Vandenbroucke richting andere partijen. "Het is niet geblokkeerd", zegt vicepremier David Clarinval . "We hebben beslist dat we elkaar dinsdag terugzien om een beslissing te nemen over maatregelen die 3 maanden geldig zullen blijven. " "Iedereen is het erover eens dat er maatregelen moeten komen, maar over welke maatregelen is men het nog niet eens", aldus Clarinval. De federale regering heeft nog geen beslissing over mogelijke energiesteun genomen. Dat hoort het persagentschap Belga in regeringskringen en het nieuws is bevestigd aan VRT NWS. Voor de technische uitwerking van de voorgestelde maatregelen is nog wat extra tijd nodig. Voor de paasvakantie besliste de regering om de extra belastinginkomsten door de hoge energieprijzen terug te laten vloeien naar 2 groepen: kwetsbare huishoudens die verwarmen met fossiele brandstoffen, en mensen die alleen met hun eigen wagen naar het werk kunnen. De maatregelen zouden tijdelijk zijn en automatisch aflopen. MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez eiste dat de regering de steunmaatregelen vandaag zou afkloppen, anders zou hij het verdere regeringswerk blokkeren. Nu klinkt het dat er volgende week dinsdag wordt voortgepraat. Alfred Kammer, directeur van de Europese afdeling van het IMF, zegt te begrijpen dat politici onder druk staan om maatregelen te nemen die prijsstijgingen verzachten, liefst zo ingrijpend mogelijk. Uit een analyse van het IMF blijkt dat het gros van de voordelen uit algemene energiemaatregelen bij de hoge inkomens belandt. De olieprijzen zijn vanochtend weer wat gedaald. De internationale referentiesoort Brent noteerde ruim 1 procent lager op zowat 98 dollar per vat. Amerikaanse WTI-olie werd voor ruim 93 dollar per vat verhandeld, zowat 1,5 procent minder. Het aangekondigde staakt-het-vuren tussen Israël en Libanon heeft de prijzen doen zakken. Daarnaast toonde de Amerikaanse president Trump zich optimistisch over het feit dat er mogelijk een permanent bestand tussen de Verenigde Staten en Iran zou kunnen aankomen. Conner Rousseau, voorzitter van Vooruit, hoopt dat er straks tijdens de kern van de federale regering een beslissing genomen wordt over energiesteun voor de burgers. 'De mensen zijn het wachten beu. Er zijn bijvoorbeeld verpleegsters die enkel met de auto kunnen gaan werken. Zij laten ons weten dat ze zich blauw betalen aan de pomp. Het is belangrijk dat we het signaal geven dat we er zijn voor werkende mens. " Volgens Rousseau moet er "gerichte en tijdelijke steun" komen die "wel voldoende" moet zijn. Al zal die er niet voor iedereen zijn. Heel concreet denkt Rousseau aan een tussenkomst via de woon-werkvergoeding. 'Dat zouden mensen dan normaal op het einde de maand al meteen kunnen zien op hun rekening. Daarmee kunnen we mensen ondersteunen die bijvoorbeeld geen tankkaart hebben, of een lage of geen woon-werkvergoeding hebben, da's gericht. Als het tijdelijk is, kan je ook blijven bekijken of het nog nodig is. ' Maar de budgetten zijn beperkt. Alle problemen zal de federale regering dus niet kunnen oplossen, benadrukt Rousseau. 'Eerlijk: de miserie die Trump ons aandoet, kan je hier als klein land niet wegtoveren. Wat je wel kan, is tonen dat je het meent en dat je naast de index nog een steun wil geven. Dat hoop ik vandaag te beslissen. 'De Nederlandse vliegtuigmaatschappij KLM schrapt komende maand 80 retourvluchten binnen Europa. "Het gaat om een beperkt aantal vluchten binnen Europa dat door de stijgende kerosinekosten op dit moment niet rendabel uitgevoerd kan worden. Er is geen sprake van een kerosinetekort", benadrukt KLM. De vliegtuigmaatschappij hamert er ook op dat de beslissing weinig impact heeft op de totale werking. "Het gaat om minder dan 1 procent van onze vluchten in Europa. " Passagiers met een ticket voor de vluchten die worden geschrapt, zullen worden omgeboekt naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. "Omdat het gaat om bestemmingen waar KLM meerdere keren per dag op vliegt — zoals Londen of Düsseldorf — kunnen reizigers meestal snel verder worden geholpen", verzekert de maatschappij. "Zoals de premier gisteren al aangaf, is het de bedoeling om morgen tijdens de ministerraad beslissingen te nemen over gerichte energiesteun", aldus minister van Energie Mathieu Bihet in de Kamer. Bihet hanteert ook dezelfde criteria als De Wever. "De maatregelen moeten beperkt, tijdelijk en doelgericht zijn. " Over concrete maatregelen wil Bihet niet in detail treden, maar hij geeft wel mee dat er wordt nagedacht over "steun voor kwetsbare huishoudens die verwarmen op fossiele brandstoffen en voor mensen die voor hun woon-werkverkeer enkel op hun eigen wagen zijn aangewezen". De partijvoorzitter van MR, Georges-Louis Bouchez, dreigt met de blokkering van andere politieke dossiers als er geen concrete maatregelen uit de bus komen. De federale regering zou steunmaatregelen overwegen tegen de hoge energieprijzen, maar die kosten veel geld. Sommigen richten daarom hun blik op de bedrijven die forse winsten boeken dankzij de crisis. Over welke sectoren gaat het precies, en is zo'n overwinstbelasting wel een goed idee? Het Verbond van Belgische Ondernemingen , de grootste werkgeversorganisatie van België, roept de federale regering op om eventuele energiesteun voor gezinnen niet ten laste van de bedrijven te laten komen. "Dat is alsof je een uitslaande brand probeert te blussen met olie", zegt topman Pieter Timmermans tegen persagentschap Belga. De ministerraad buigt zich morgen over mogelijke steunmaatregelen, nu de energieprijzen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten fors zijn gestegen. Over de concrete ingrepen bestaat voorlopig nog geen duidelijkheid. Onder de pistes die circuleren, zit bijvoorbeeld een verhoging van de kilometervergoeding voor woon-werkverkeer, een maatregel waarbij "de factuur wordt doorgeschoven naar de bedrijven", aldus Timmermans. Volgens hem is dat een slecht idee. De hoge energieprijzen wakkeren de inflatie al aan, waardoor ondernemingen door de automatische loonindexering nu al worden geconfronteerd met hogere loonkosten.kwam in maart uit op 2,6 procent. Dat meldt het Europese statistiekbureau Eurostat. Het gaat om een lichte bijstelling van de eerste raming, die uitging van een stijging van de consumptieprijzen met 2,5 procent. De oorlog in het Midden-Oosten, die op 28 februari begon, dreef de energieprijzen op en stuwde zo het inflatiecijfer. Voor energie bedroeg de inflatie in maart 5,1 procent, aldus Eurostat. Binnen de eurozone lag de inflatie het hoogst in Roemenië , Kroatië en Litouwen . In Denemarken en Tsjechië, Cyprus en Zweden stegen de consumptieprijzen het minst. Volgens Eurostat bedroeg de inflatie in België in maart 2,2 procent, tegenover 1,4 procent in februari. De Europese dienst hanteert een andere berekeningsmethode dan het Belgische statistiekbureau Statbel, dat voor maart een inflatie van 1,65 procent rapporteerde. De prijs van benzine gaat morgen weer wat dalen. Dat blijkt uit de nieuwe maximumtarieven die de federale overheidsdienst Economie heeft gepubliceerd. Voor een liter benzine 95 gaat het om een daling met 4,9 cent tot maximaal 1,864 euro. Benzine 98 zakt dan weer met 4,2 cent tot maximaal 1,932 euro per liter. Uit rapporten van de Nationale Bank, het Planbureau en het Monitoringcomité blijkt dat de energiecrisis op korte termijn enkele tientallen miljoenen euro meerinkomsten kan opbrengen. Dat budget zou de regering-De Wever kunnen gebruiken om steunmaatregelen te nemen voor de meest kwetsbare gezinnen en voor mensen die met de auto naar het werk gaan. De overheid zou 15 tot 45 miljoen euro extra btw-inkomsten kunnen ontvangen door de verhoogde brandstofprijzen aan de pomp. Toch moet daarbij een kanttekening gemaakt worden. De meeropbrengst uit btw is geen zekerheid. Wanneer er een gedragsverandering is in het verbruik van olieproducten, kan die meeropbrengst als sneeuw voor de zon verdwijnen. 'Wanneer er 5 procent minder verbruik is, is er volgens een bron al sprake van een minderopbrengst', legt VRT NWS-journalist Bart Verhulst uit. Er wordt druk overlegd tussen de verschillende kabinetten van de regering. Ze bereiden de kern van komende vrijdag voor, waarop de regering beslissingen zou nemen over mogelijke steunmaatregelen voor mensen die getroffen zijn door de energiecrisis. Als het conflict met Iran aanhoudt, dreigen de energieprijzen zo hard te stijgen dat EU-lidstaten verplicht moeten bezuinigen. Dat heeft de Europese Commissie achter gesloten deuren gezegd, meldt persagentschap Reuters. De Commissie houdt rekening met 2 verschillende scenario's voor de komende maanden. In een optimistisch scenario houdt het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran stand en gaat de Straat van Hormuz weer open. De olie- en gasstromen zouden zich dan binnen enkele maanden herstellen, waardoor de brandstofprijzen tegen het einde van de zomer opnieuw kunnen dalen. Blijven de spanningen echter aanhouden, dan vreest de Commissie dat Europa zijn gasreserves voor de winter niet tijdig gevuld krijgt en dat ook de voorraad vliegtuigbrandstof in het gedrang komt. In dat geval zijn dwingende besparingen voor de lidstaten onvermijdelijk. Om de afhankelijkheid van het Midden-Oosten te verkleinen, werkt de Commissie intussen aan plannen om de elektriciteitsbelasting te verlagen en de transitie naar hernieuwbare energie te versnellen. Premier Bart De Wever hoopt dat zijn regering vrijdag op de ministerraad beslissingen kan nemen over gerichte energiesteun. Regeringspartij MR had gedreigd de rest van het regeringswerk te blokkeren als dat niet gebeurt. Premier De Wever benadrukt dat de maatregelen beperkt, tijdelijk en gericht moeten zijn. De regering wil iets doen voor 2 doelgroepen die het moeilijker hebben, besliste ze al voor de paasvakantie. Het gaat om de kwetsbare huishoudens die verwarmen op fossiele brandstoffen, en de mensen die alleen met hun eigen wagen van en naar het werk geraken. Vandaag komt een werkgroep samen die mogelijke maatregelen bespreekt. Ideeën die circuleren zijn onder meer een hogere kilometervergoeding, een toelating om brandstof te kopen met maaltijdcheques, een uitbreiding van het sociaal tarief en een belasting op overwinsten van bedrijven die verdienen aan de crisis. Dreigementen, zoals die van de MR, helpen ons niet vooruit, zegt de premier. "Ik zou communicatie vermijden die een enorm verwachtingspatroon creëert bij de bevolking dat er een geweldig steunpakket op komst zou zijn. Daar is geen enkele budgettaire marge voor. " "Het is ook gewoon niet verstandig. Als er een 'supply shock' is , dan moet je de vraag niet gaan ondersteunen. Dat is olie gooien op het vuur. "Premier Bart De Wever sluit uit dat de regering algemene maatregelen zal nemen om de stijging van de energieprijzen te bestrijden. Hij reageert daarmee op het dreigement van de MR om elk toekomstig akkoord binnen de Arizona-coalitie te blokkeren als de ministerraad vrijdag geen concrete maatregelen goedkeurt. "Er is geen geld", zei de premier voor de start van de commissie Binnenlandse Zaken in de Kamer. Daarna nuanceerde hij: "Ik heb niet gezegd dat mensen niet geholpen moeten worden, maar er is geen geld". Op de vraag of algemene maatregelen mogelijk waren, zoals de omgekeerde cliquet, antwoordde De Wever zonder omwegen: "neen". De ministerraad zal zich vrijdag dus over deze kwestie buigen. "Ik ga dit intern bespreken", aldus De Wever, die toevoegde dat hij beslissingen verkiest boven communicatie. Tien dagen geleden, net voor de paasvakantie, was er eveneens veel druk van de Franstalige regeringspartijen om energiemaatregelen te nemen. De regering nam toen de principiële beslissing om kwetsbare mensen te steunen bij de stijgende energieprijzen. Ook wil men iets doen voor mensen die de auto nodig hebben voor het werk en dat zelf moeten betalen. De Nederlandse regering heeft een steunpakket klaar van 1 miljard euro om de gevolgen van de energiecrisis aan te pakken. Dat meldt Er komt geen rechtstreekse ingreep in de brandstofprijzen. De accijnzen worden niet verlaagd, zoals bijvoorbeeld wel in Duitsland gebeurt. Het zou veel geld kosten en relatief weinig opleveren, stelt de Nederlandse regering. Wel plant het kabinet hogere reiskostenvergoedingen voor werknemers en een halvering van de motorrijtuigenbelasting voor 'grijze kentekens' . Ook komt er 50 miljoen om de armste huishoudens te steunen en wordt extra geld uitgetrokken voor het isoleren van huizen. Tot slot worden groene subsidies voor bedrijven eerder beschikbaar gesteld. Het is niet verwonderlijk dat Georges-Louis Bouchez opnieuw de druk opvoert om concrete maatregelen af te dwingen om de stijgende energieprijzen op te vangen. Dat zegt politiek journalist Bart Verhulst in Terzake. "Bouchez heeft in 2024 de verkiezingen gewonnen door te scoren bij de werkende klasse, maar staat nu onder druk in de peilingen. Hij is opnieuw voorbijgestoken door de PS. " Net voor de paasvakantie dreigde Bouchez ook al, maar nu trekt hij de begroting erbij. "Dat is recht in de roos van N-VA", schetst Verhulst. "Hij is ook niet te beroerd om heel ver te gaan. De MR sleepte namelijk ook met de voeten tijdens de stemming over deOf premier De Wever daar ook van onder de indruk is, valt nog af te wachten. De enige aanwijzing die we hebben is een bericht op het Instagramkanaal van zijn kat, Maximus. 'Kan iemand die voyeur weghalen? ", luidt de post. "De Wever zegt al een tijdje dat hij geen externe marsorders duldt", aldus Verhulst. Het wordt afwachten wat er uit de ministerraad zal komen vrijdag. "We zullen zien, maar het zal binnen het budgettaire kader moeten blijven, horen wij bij N-VA. De begroting mag niet verder achteruitgaan. "De olie- en gasprijzen nemen opnieuw af, na positieve geluiden over mogelijk nieuwe rechtstreekse onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran omtrent een einde van de oorlog in het Midden-Oosten. Brentolie uit de Noordzee daalde omstreeks 16.15 uur met 3,77 procent tot 95,61 dollar per vat. De Amerikaanse soort WTI viel even terug tot onder de 93 dollar . Ook de Europese gasprijzen doken fors lager. Om 16.50 uur koerste de prijs 6,21 procent lager tot 43,53 euro voor 1 megawattuur. De tweede onderhandelingsronde zou er moeten komen vóór het staakt-het-vuren van twee weken afloopt op 21 april. Iran zou volgens sommige bronnen ook overwegen om tijdelijk geen schepen meer door de Straat van Hormuz te sturen om zo niet in aanvaring te komen met de Amerikaanse blokkade. De Europese Commissie maakt zich zorgen dat er "in de nabije toekomst" problemen met de levering van vliegtuigbrandstoffen kunnen optreden. "Dat is onze belangrijkste bekommernis op dit moment", zo zegt een woordvoerster. "Er zijn momenteel geen aanwijzingen voor tekorten in de Europese Unie, maar in de nabije toekomst kunnen er wel leveringsproblemen ontstaan, met name wat betreft vliegtuigbrandstoffen. " ACI Europe, de Europese federatie van luchthavens, waarschuwde vorige week vrijdag al dat er "een systemisch tekort" aan vliegtuigbrandstoffen dreigt indien de doorvaart door de Straat van Hormuz de komende 3 weken niet op een stabiele manier kan worden hervat. In normale tijden passeert zo'n 20 procent van de wereldwijde oliehandel door de Straat, die sinds eind februari door Iran wordt afgesloten als vergelding voor de Amerikaanse en Israëlische bombardementen. Volgens de woordvoerster van de Europese Commissie blijft de levering van ruwe olie aan de Europese raffinaderijen vooralsnog stabiel en hoeven er geen extra stocks vrijgegeven te worden. De raffinaderijen dekken zo'n 70 procent van de Europese consumptie van kerosine, de rest wordt ingevoerd. De officiële maximumprijs voor benzine gaat morgen omhoog. Dat heeft de federale overheidsdienst Economie bekendgemaakt. De dieselprijs blijft onveranderd. Benzine 95 wordt 3,2 eurocent per liter duurder tot 1,913 euro. Benzine 98 zal maximaal 1,974 euro per liter mogen kosten, een toename met 3 eurocent. De prijsstijging is het gevolg van schommelingen op de internationale markten. De olieprijzen zijn sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten sterk gestegen. Er lijkt weer wat nieuwe hoop op een oplossing voor de oorlog in het Midden-Oosten en dat doet de olieprijzen vanochtend dalen onder 100 dollar per vat. Brentolie uit de Noordzee daalde tot onder 99 dollar per vat, terwijl de Amerikaanse soort West Texas Intermediate terugviel tot bijna 97 dollar. Analisten verwachten wel dat de druk op de prijzen zal aanhouden door de blokkade van de Straat van Hormuz. De Amerikaanse president Donald Trump zegt dat Iran contact heeft opgenomen met hem, omdat ze "aan een deal willen werken. Vicepresident J.D. Vance heeft het dan weer over "grote vooruitgang", maar voegde toe dat Iran nu toegevingen moet doen. De MR dreigt "geen akkoorden" meer te sluiten binnen de federale regering als er op de ministerraad van vrijdag geen concrete maatregelen goedgekeurd worden om de stijgende energieprijzen op te vangen. "Ik ben zeer duidelijk geweest tegen Bart De Wever. Dit is het moment van de waarheid, niet alleen wat olie betreft, maar ook over een paar maanden met de begroting", zegt voorzitter Georges-Louis Bouchez op Bel RTL. De olieprijzen zijn vandaag met meer dan 7 procent gestegen, tot boven de 100 dollar per vat. Brent-olie, de wereldwijde maatstaf voor olieprijzen, schoot omhoog naar 102,02 dollar per vat, terwijl West Texas Intermediate met 7,5 procent steeg tot 103,78 dollar . De prijzen stijgen opnieuw nu de Amerikaanse president Donald Trump de opdracht heeft gegeven tot het blokkeren van de Straat van Hormuz na het mislukken van de vredesbesprekingen tussen Washington en Teheran. Daarbij zou de zeestraat onder controle van Amerikaanse schepen komen te staan, die bepalen wat wel en niet mag doorvaren. De Europese Commissie vindt het momenteel niet aan de orde om de lidstaten meer budgettaire ruimte te bieden om de impact van de hoge energieprijzen te milderen. Dat heeft voorzitter Ursula von der Leyen duidelijk gemaakt, nadat de Commissie zich vanmorgen beraden had over de economische impact van de oorlog in het Midden-Oosten. De Commissie zou de lidstaten kunnen voorstellen om de Europese regels over begrotingstekorten te schorsen, zoals dat in de coronacrisis gebeurde, maar dat is volgens haar momenteel niet nodig. "Bredere economische interventies moeten tot een minimum worden beperkt om een onnodige achteruitgang van de overheidstekorten te vermijden", waarschuwde Von der Leyen. Ze beklemtoonde wel opnieuw dat de lidstaten die kwetsbare gezinnen en sectoren willen ondersteunen zouden moeten kiezen voor "snelle, doelgerichte en tijdelijke" maatregelen. De Commissie beklemtoont ook het belang van coördinatie. Zo wil ze bijvoorbeeld voorkomen dat de lidstaten tegen elkaar gaan opbieden om de gasvoorraden aan te vullen, en wil ze de vrijgave van strategische olievoorraden coördineren om de grootst mogelijke impact te hebben. Ook denkt de Commissie na over maatregelen om de energievraag te drukken. Volgende week, in de aanloop naar een informele top van de staatshoofden en regeringsleiders in Cyprus op 23 april, wil Von der Leyen een concreet plan presenteren. Vanwege de hoge brandstofprijzen is Duitsland van plan om de accijnzen op diesel en benzine met ongeveer 17 cent bruto per liter te verlagen, en dat voor 2 maanden. Consumenten en het bedrijfsleven zullen op die manier zo'n 1,6 miljard euro aan brandstofkosten besparen, zegt de Duitse overheid. Bondskanselier Friedrich Merz zegt dat de maatregel de toestand voor automobilisten en bedrijven zeer snel zou moeten verbeteren. De regering verwacht dat de olie-industrie de verlaging zal doorrekenen. Duitsland moet er rekening mee houden dat het nog lang de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten zal voelen, "zelfs wanneer die voorbij is", waarschuwt Merz. "We bereiden ons voor op een langdurige periode waarin de Duitse economie en de huishoudens zwaar onder druk zullen staan. "De prijzen van benzine en diesel stijgen morgen weer met enkele eurocenten per liter. Dat blijkt uit de nieuwe maximumtarieven die de federale overheidsdienst Economie heeft gepubliceerd. Voor een liter diesel gaat het om een stijging met 4 cent tot 2,22 euro. Benzine 95 wordt 3,3 cent duurder met maximaal 1,881 euro per liter en benzine 98 klimt met 2,3 cent tot 1,944 euro per liter. Afgelopen vrijdag waren de prijzen nog duidelijk gezakt. Diesel werd in één klap 30,9 cent goedkoper, komende van een recordprijs van 2,489 euro per liter. Voor benzine ging het om dalingen met zowat 10 cent per liter. De stroomprijs zakt morgen opnieuw onder nul, net zoals vorig weekend. Vanaf 10 uur 's ochtends ligt de elektriciteitsprijs rond 0 euro per megawattuur en tegen de middag daalt die tot ongeveer –30 euro. Ook in de rest van de namiddag blijven de prijzen rond het nulpunt schommelen. Dat blijkt uit de dag‑vooruitprijzen voor elektriciteit. De lage prijzen zijn te verklaren door veel wind en een gemiddelde hoeveelheid zon. Negatieve stroomprijzen komen in de lente en zomer steeds vaker voor. Er is dan veel aanbod van hernieuwbare energie, vooral van zonnepanelen, terwijl de vraag in het weekend lager ligt. Consumenten met een dynamisch stroomcontract kunnen daarvan profiteren: zij krijgen geld om elektriciteit af te nemen, al blijven netkosten en belastingen wel verschuldigd. Wie stroom op het net zet, moet dan net betalen. Voor gezinnen met een vast of variabel tarief hebben negatieve prijzen meestal weinig effect. Wel spelen steeds meer leveranciers erop in, bijvoorbeeld met gratis elektriciteit op zomerse zondagen. Bij Brussels Airport verloopt de bevoorrading momenteel normaal, zegt woordvoerster Ihsane Chioua Lekhli. De luchthaven van Zaventem beschikt over een solide infrastructuur, met aansluiting op een ondergronds systeem voor kerosinebevoorrading. "Het is natuurlijk moeilijk inschatten hoe dit verder zal evolueren", klinkt het. Ook luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines zegt nog niet met tekorten geconfronteerd te worden. "Voorlopig gaan bij ons de vluchten door zoals gepland", aldus woordvoerder Nico Cardone aan persagentschap Belga. De Europese luchthavens zullen met structurele brandstoftekorten te maken krijgen als de Straat van Hormuz niet binnen de 3 weken heropend wordt. Daarvoor waarschuwt sectororganisatie ACI Europe.kon inkijken. Ze waarschuwt voor "toenemende bezorgdheid binnen de luchthavensector over de beschikbaarheid van vliegtuigbrandstof en de noodzaak van proactieve monitoring en maatregelen door de EU". Er wordt ook opgemerkt dat de naderende piekperiode in de zomer, "wanneer vliegreizen het hele toeristische ecosysteem mogelijk maken waarop veel Europese economieën steunen", de zorgen nog doet toenemen. Sommige Aziatische landen, zoals Vietnam, zijn vanwege tekorten begonnen met het rantsoeneren van vliegtuigbrandstof. Europa heeft tot nu toe geen wijdverbreide tekorten, hoewel de brandstofprijzen zijn verdubbeld en luchtvaartmaatschappijen hebben gewaarschuwd voor annuleringen. Ondanks de aankondiging van een staakt-het-vuren van 2 weken in de oorlog met Iran, blijft de Straat van Hormuz voorlopig grotendeels dicht. De Europese luchtvaartmaatschappijen stellen dat ze genoeg brandstof hebben voor meerdere weken, maar leveranciers kunnen geen leveringen in mei garanderen. Na de stevige daling van gisteren gaan de olieprijzen vandaag opnieuw de hoogte in. De prijs van een vat van de Amerikaanse oliesoort West Texas Intermediate flirt met de grens van 100 dollar. Het gaat om een stijging met ruim 6 procent. Een vat Brent-olie uit de Noordzee staat op 98 dollar momenteel. Gisteren hadden de olieprijzen nog de grootste daling in één dag opgetekend sinds april 2020. Dat gebeurde na de aankondiging van een staakt-het-vuren tussen Iran en de VS.benzine 98 Deze verlaging komt door een eerdere daling van de olieprijzen eerder deze week. De prijs van ruwe olie stijgt vandaag echter opnieuw: een vat Brent-olie gaat 2,4% omhoog naar 97,03 dollar en een vat WTI-olie stijgt 3,1% tot 97,30 dollar. Dit betekent dat de verlaging aan de pomp wel eens van korte duur kan zijn. Een dalende prijs aan de pomp en een stijgende olieprijs, dat klinkt tegenstrijdig, maar dat is het gevolg van een snel veranderende markt in oorlogstijd. Je hebt namelijk enerzijds de prijs voor ruwe olie en de prijzen van afgeleide producten zoals diesel en benzine, die gebaseerd zijn op de dalende olieprijzen van afgelopen dagen. De Europese gasprijs is vanochtend opnieuw licht gestegen. Rond 8 uur vanochtend stond de gasprijs op 45,62 euro per megawattuur. Gisteren was dat nog 43,70 euro - het laagste niveau sinds het begin van de oorlog in Iran. De Europese beurzen hebben de handelsdag afgesloten met grote winsten nu er een staakt-het-vuren is afgekondigd tussen de VS en Iran. In Brussel sloot de Bel20-sterindex bijna 3,6 procent hoger. In Parijs en Frankfurt was de dagwinst nog groter, met respectievelijk 4,49 procent en 5,06 procent winst. Het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz komt met mondjesmaat opnieuw op gang. "De schepen die vastzitten in de Perzische Golf hebben vandaag nog geen groen licht gekregen om erdoor te varen", legt Thomas Dujardin, verzekeringsmakelaar bij Vanbreda Risk & Benefits uit in De Wereld Vandaag. Er is nog veel onduidelijkheid over de voorwaarden die Iran stelt om de Straat van Hormuz door te varen. "Voor verzekeraars van schepen is het afwachten. Er zijn nog veel vragen over de specifieke tolkwestie. De gesprekken daarover zijn nog aan de gang tussen de VS en Iran. " "We vermoeden dat Iran een screening van de schepen die willen doorvaren, zal doen en dat de tol er komt, maar nogmaals: we wachten op praktische details. De komende weken zullen heel cruciaal zijn", besluit Dujardin. Het staakt-het-vuren tussen de VS/Israël en Iran heeft positieve gevolgen op de Amerikaanse beurzen. De Dow Jones ging in New York 2,92 procent hoger na de openingsbel. De breder samengestelde S&P500-graadmeter veerde 2,57 procent op en technologiebeurs Nasdaq deed er zelfs 3,54 procent bij. De dollar staat dan op weer verlies. De koers gaat meer dan 1 procent lager tegenover de euro, de yen, het pond en de Zwitserse frank. De daling is te verklaren door de forse daling van de olieprijzen, in het zog van de aankondiging van het bestand in het Midden-Oosten. Olie wordt immers in dollar verhandeld: wanneer de olieprijzen dalen, hebben olietraders minder nood om hun deviezen te wisselen om dezelfde hoeveelheid olie aan te kopen. De Europese gasprijs daalt vanochtend met ongeveer een vijfde tot het laagste niveau sinds het begin van de oorlog in Iran. Rond 8 uur vanochtend stond de gasprijs op 43,70 euro per megawattuur. Een daling van goed 18 procent. Het staakt-het-vuren dat met Iran werd bereikt, heeft meteen een effect gehad op de financiële markten. "We zien een forse stijging van de aandelenmarkten in Zuidoost-Azië, waar de beurzen al open zijn", zegt econoom Erik Joly . "Het gaat om stijgingen van 4 à 5 procent. De Europese aandelenbeurzen zouden straks ook met zo'n 5 procent kunnen stijgen, wat zou betekenen dat de verliezen sinds 1 januari meteen van de koerstabellen zouden worden geveegd. " "Er heerst een gevoel van opluchting", aldus Erik Joly. "Ook de reacties op de oliemarkt waren zeer extreem. We zien de grootste prijsdalingen in een periode van 6 jaar. Maar het is nog te vroeg om per direct daar de impact van te zien aan de pomp. "De beurzen reageren positief op de aankondiging van het staakt-het-vuren tussen Iran en de VS. De prijs van een vat ruwe Amerikaanse olie daalde vanmorgen al van 117 dollar naar minder dan 100 dollar. Een vat Europese Brent-olie kost nu minder dan 95 dollar. Na een afwachtende handelsdag, in aanloop naar het ultimatum van president Donald Trump aan Iran, dat dinsdagavond afloopt , trok de prijs van Amerikaanse WTI-olie duidelijk hoger. Rond 14.30 uur stond die 2,05 procent in de plus op 114,71 dollar per vat, met pieken van meer dan 3 procent eerder op de dag. De gemiddelde energiefactuur van gezinnen is deze maand gestegen tot het hoogste niveau in bijna 3 jaar. Dat blijkt uit het overzicht van de Vlaamse Nutsregulator . Voor alle duidelijkheid: het gaat om gezinnen die deze maand een nieuw contract afsluiten. In vergelijking met maart werd elektriciteit met een vaste prijsformule ruim 118 euro duurder op jaarbasis, voor een variabele prijsformule gaat het om een stijging met 93 euro. Gevolg: de geschatte jaarfactuur van een gezin in Vlaanderen dat in april een contract sluit, stijgt tot 1.339 euro per jaar, berekende de VNR. Dat is het hoogste niveau sinds de herfst van 2023. In vergelijking met maart werd gas met een vaste prijsformule gemiddeld 535 euro duurder op jaarbasis, terwijl een variabele prijsformule gemiddeld 423 euro duurder werd. Gevolg: de geschatte jaarfactuur van een gezin in Vlaanderen met een gemiddeld verbruik dat in april een contract sluit, stijgt tot 1.773 euro. Dat is het hoogste peil sinds februari 2023. Significante prijsstijgingen dus, maar de VNR merkt op dat die nog altijd beperkter zijn dan tijdens de energiecrisis van 2022. Toen was er in bepaalde maanden sprake van een verdubbeling van de prijzen, klinkt het. September 2022 was de duurste maand ooit voor energie, met een gemiddelde jaarfactuur van 3.257 euro voor elektriciteit en 5.954 euro voor aardgas. Het plafond ligt op 4.000 euro voor het bruto maandloon en op 2.000 euro bruto voor uitkeringen en pensioenen. Alles daarboven wordt niet geïndexeerd. Onder het plafond blijft de automatische indexering gewoon bestaan. De centenindex zou 2 keer worden toegepast: 1 keer dit jaar en 1 keer in 2028. De programmawet, die onder meer de invoering van de centenindex regelt, moet wel nog goedgekeurd worden in het parlement. De stemming daarover is uitgesteld tot na de paasvakantie. Volgens het Planbureau zal de spilindex dit jaar 2 keer worden overschreden en een keer volgend jaar . Bij een overschrijding van de spilindex stijgen de uitkeringen en lonen van het overheidspersoneel 3 maanden later, dus respectievelijk in oktober 2026 en maart 2027.van gemiddeld 3,2 procent, zo blijkt uit de nieuwste vooruitzichten. Dat is een pak meer dan bij de vooruitzichten in maart en in februari .zou dit jaar 2 keer worden overschreden: in juli en in december, zo verwacht het Planbureau. Bij het overschrijden van de spilindex worden de sociale uitkeringen en de lonen van het overheidspersoneel 3 maanden nadien verhoogd met 2 procent, ter compensatie voor de gestegen levensduurte. De gevolgen in de privésector verschillen naargelang de sector. De overschrijding van de spilindex in juli was bij de voorspelling in maart al aangekondigd. Toen ging men ervan uit dat de keer daarna pas augustus 2027 zou zijn. Dat zou dus ruim een half jaar vroeger worden. Opnieuw een recordniveau voor diesel : vanaf morgen betaal je 16,8 eurocent meer. Voor een liter moet je dan 2,489 euro neertellen. Dat meldt de FOD Economie. Ook benzine tanken wordt opnieuw duurder, al is de stijging voor benzine beperkter. Voor benzine 95 stijgt de maximumprijs met 4,4 eurocent tot 1,945 euro per liter. Dat is het hoogste niveau sinds november 2022. Voor benzine 98 is er een stijging met 4,3 eurocent tot 2,027 euro per liter. Groen-voorzitter Aimen Horch vindt dat België zich moet aansluiten bij de 5 EU-landen die een Europese overwinstbelasting op energiebedrijven willen. Dat heeft hij gezegd in De Ochtend op Radio 1. De ministers van Financiën van Duitsland, Italië, Spanje, Portugal en Oostenrijk hebben Eurocommissaris voor Klimaat Wopke Hoekstra in een brief gevraagd om een solidariteitsbelasting op de winsten van energiebedrijven in te voeren vanwege de fors gestegen brandstofprijzen door de oorlog in Iran. "Degenen die profiteren van de gevolgen van de oorlog moeten hun steentje bijdragen om de lasten voor het brede publiek te verlichten", vinden ze. België moet zich bij die verklaring aansluiten, vindt Groen-voorzitter Aimen Horch. Hij herhaalt zijn voorstel voor een 'Trump-taks' op de overwinsten van energiebedrijven, waarvan de opbrengst naar investeringen in groene energie moet gaan. "Als we niet loskomen van olie en gas, zitten we hier over twee jaar terug om het te hebben over een volgende energiecrisis. "De olieprijs blijft stijgen nu de Amerikaanse president Donald Trump Iran een ultimatum heeft opgelegd en verdere escalatie van het conflict dreigt. Trump eist van Iran tegen dinsdag middernacht een akkoord. De prijs van een vat olie van de internationale referentiesoort Brent stijgt dinsdag 1,8 procent tot 111,72 dollar. Een vat Amerikaanse WTI-olie wordt 3,6 procent duurder en kost 116,47 dollar. Zowel Italië als Duitsland willen mogelijke stroomtekorten opvangen door opnieuw meer kolen te verbranden. De Italiaanse regering wil de geplande uitstap uit steenkool met meer dan een decennium uitstellen. En de Duitse regering wil centrales die gesloten zijn, opnieuw opstarten. De olieprijzen zijn vannacht verder gestegen na nieuwe dreigementen van de Amerikaanse president Donald Trump aan Iran. Een vat olie van de Amerikaanse soort WTI voor levering in mei steeg ruim 2 procent en kostte rond 1.30 uur 113,91 dollar. De prijs van Brent-olie uit de Noordzee voor levering in juni ging ook meer dan 2 procent omhoog, tot 111,37 dollar per vat.als het land de belangrijke Straat van Hormuz niet heropent. Iran reageerde inmiddels dat de zeestraat enkel geopend zal worden als doorvoerrechten de schade van de oorlog compenseren. Het land eist de volledige doorgang momenteel op en heeft aangekondigd een tolheffing in te voeren. De Amerikaanse president lijkt zijn ultimatum op zijn beurt opnieuw te hebben uitgesteld naar dinsdag 20 uur lokale tijd in Washington .8 landen van OPEC+, de vereniging van olie-exporterende landen, nemen zich voor om vanaf volgende maand dagelijks 206.000 vaten olie extra op de markt te brengen. Dat moet de prijs voor ruwe olie op de internationale markt helpen drukken. Door de sluiting van de Straat van Hormuz staat die momenteel op bijna 120 dollar, het hoogste punt in 4 jaar. Toch is het maar de vraag of die verhoging veel zoden aan de dijk zal zetten. Het persagentschap Reuters merkt op dat alleen Saudi-Arabië, de Emiraten, Koeweit en Irak de capaciteit hebben om de productie stevig te verhogen. Maar de export uit die landen lijdt evenzeer onder de gevolgen van de Iran-oorlog. "In realiteit voegt dit erg weinig vaten toe aan de markt", oordeelt voormalig OPEC-analist Jorge Leon dan ook bij Reuters. Door de blokkade van de Straat van Hormuz raakt ook heel wat vliegtuigbrandstof niet meer tot in Europa. Verschillende vliegtuigmaatschappijen houden hun hart vast. Kerosine wordt niet alleen duurder, er dreigt in verschillende landen ook een tekort. België is dan weer beter gewapend. Toch dreigen vliegtickets voor deze zomer tot 9 procent duurder te worden als de situatie aanhoudt, zegt reisexpert Britta Baeke. David Clarinval, vicepremier voor MR, maakt zich sterk dat alle meerinkomsten die de staat krijgt door de stijgende brandstofprijzen volledig zullen terugstromen naar de mensen die er de grootste nood aan hebben. 'Dit zal integraal gaan naar de werkende mensen, als steun voor het woon-werkverkeer, en naar mensen die verwarmen met fossiele brandstoffen zoals stookolie en gas. ' Hoe dat technisch zal verlopen, is nog niet beslist, herhaalt Clarinval, maar het is wel al principieel afgesproken. MR, de partij van Clarinval, had op voorhand gepleit om de omgekeerde cliquet in te voeren, waarbij de accijnzen verlagen bij stijgende brandstofprijzen. Hoe denkt hij erover, nu die er niet lijkt te komen? 'Technisch gezien is hierover nog geen beslissing genomen. ' Terwijl de omgekeerde cliquet een algemene maatregel is, grijpen we doelgericht in voor de meest kwetsbaren. '"We moesten ingrijpen om burgers te beschermen tegen de stijgende brandstofprijzen", zegt Maxime Prévot, vicepremier voor Les Engagés over de energiemaatregelen. "Omdat het omgekeerde cliquetsysteem geen optie was, geven we alle extra inkomsten terug aan de mensen. " Een systeem waarbij de accijnzen verlaagd worden wanneer de brandstofprijzen boven een bepaalde drempel stijgen, komt er dus niet. Wel wordt gewerkt aan een regeling waarbij extra btw-inkomsten door de hogere brandstofprijzen omgezet worden in steun. "Want de overheid mag zich niet verrijken op kap van de bevolking, met gerichte steun voor wie zijn wagen nodig heeft om te werken en voor de meest kwetsbaren. ", aldus Prévot. Vicepremier Frank Vandenbroucke is tevreden dat het kernkabinet vandaag de principiële beslissing heeft genomen om kwetsbare mensen te steunen bij stijgende energieprijzen. Vandenbroucke zegt dat er de komende tijd concrete maatregelen uitgewerkt zullen worden om kwetsbare mensen te helpen hun verwarmingsfactuur te betalen. 'We hebben ook afgesproken dat we voor mensen die met de wagen naar het werk moeten, en geen tankkaart hebben, een betere regeling zullen uitwerken. ' De minister merkt op dat dit enige tijd zal vergen. 'Dat is niet iets dat je morgenvroeg klaar hebt, maar het is de meest duurzame oplossing als we echt naar een lange periode gaan van sterk gestegen energieprijzen. ' 'Maar we maken de mensen niets wijs: we kunnen niet het onmogelijke doen. De wereld staat in brand, dankzij meneer Trump. Maar dat hebben wij niet beslist', besluit hij zijn reactie. Dat regeringspartij MR zich vanmiddag heeft onthouden bij de stemming over het afschaffen van de Senaat werd door de coalitiepartners 'als bijzonder oncollegiaal gezien en dit heeft niet geholpen in de besluitvorming'. Zo blikt politiek verslaggever Benedikte Coussement terug op een woelige dag in de Wetstraat. De topministers van de federale regering kwamen er vanochtend om 8 uur bijeen en pas rond 20 uur vanavond kwamen de eerste vicepremiers weer naar buiten. Tijdens het kernkabinet bogen de vicepremiers en de premier zich over het energievraagstuk: moet en kan de federale regering steunmaatregelen nemen en wat kan de overheid zelf doen? De omgekeerde cliquet, waar MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez vooraf een punt van had gemaakt, komt er voorlopig niet, weet Benedikte. De accijnzen zullen dus niet dalen wanneer de brandstofprijzen boven een bepaalde drempel stijgen. Wel wordt er gekeken hoe kwetsbare huishoudens tijdelijk ondersteund kunnen worden met hun energiefacturen. Ook wordt er gekeken naar steun voor het brandstofverbruik voor woon-werkverkeer. Weliswaar voor werknemers die geen tankkaart hebben. Maar alle details hierover moeten nog concreet uitgewerkt worden. De vergadering van het kernkabinet is afgelopen. Dat laat politiek verslaggever Benedikte Coussement weten vanuit de Wetstraat. Zo meteen geeft ze een stand van zaken in Terzake. De federale regering zou dan toch een aantal tijdelijke maatregelen nemen tegen de stijgende energieprijzen. Dat heeft VRT NWS vernomen, terwijl de regeringstop nog samenzit. Een omgekeerde cliquet, zoals regeringspartij MR wilde, komt er niet. Door dat systeem zouden de accijnzen op brandstoffen dalen van zodra de prijs een vastgelegde drempel zou overschrijden. Premier Bart De Wever stond hiervoor hard op de rem, omdat hij hiervoor geen financiële ruimte ziet. Wel zullen de extra fiscale ontvangsten die de overheid krijgt door de stijgende brandstofprijzen gebruikt worden om 'mensen te ondersteunen die geconfronteerd worden met stijgende kosten voor woon-werkverkeer' en ook voor de meest kwetsbare huishoudens die verwarmen met fossiele brandstoffen. "Dat zijn zaken die bekeken zullen worden", duidt politiek journalist Benedikte Coussement vanuit de Wetstraat. Tegelijk worden maatregelen voorbereid om de vraag naar energie te temperen en het aanbod te versterken. Zo zal er ingezet worden op maatregelen om het energieverbruik te beperken. Daarbij moet de overheid het voorbeeld geven. Wie deze maand een nieuw, vast contract heeft afgesloten voor aardgas is op jaarbasis gemiddeld 24 procent duurder uit dan wie dit vorige maand nog deed. Voor vaste elektriciteitscontracten is dat zo'n 7 procent. Dat blijkt uit berekeningen van de CREG. De federale energieregulator heeft de prijsstijgingen vanaf april berekend voor de hele energiemarkt, dus op basis van cijfers van alle energieleveranciers die actief zijn in België. Bij de variabele energiecontracten zijn de prijsstijgingen tegenover vorige maand nog meer uitgesproken, omdat hier de duurdere prijzen door de oorlog in het Midden-Oosten meteen meegenomen worden. Een gewoon variabel gascontract is gemiddeld 34 procent duurder geworden dan vorige maand, een dynamisch contract 32 procent. Kijken we naar de variabele elektriciteitscontracten, dan zien we dat een gewoon variabel contract 8 procent duurder is geworden en een dynamisch 3 procent. De aankondigingen van Beenders ten spijt, is de federale regering er nog niet uit of de omgekeerde cliquet nu wordt ingevoerd voor de brandstofprijzen. Door dat systeem verlagen de accijnzen op brandstof van zodra de prijs aan de pomp een vastgelegde drempel overschrijdt.als de andere partijen daar niet mee akkoord zouden gaan. Enkel Les Engagés pleit er ook voor. Vooral de N-VA, de partij van de premier dus, staat op de rem.niet langer in 1 keer administratieve kosten mogen aanrekenen voor een half of een heel jaar , maar enkel voor de periode waarin er effectief wordt verbruikt. Dat is voordeliger als je snel wilt overstappen naar een andere leverancier. ", zegt de minister. "Vorige maand hebben we bij een aantal energieleveranciers gezien dat tot 3 keer toe een vast contract hebben veranderd hebben van prijs. Dat zal niet meer kunnen. "waarmee klanten hun contract kunnen vergelijken met andere contracten . Tot slot werkt Beenders aan een nieuwe editie van de, die consumenten moet aansporen om over te stappen naar een beter energiecontract. "Dat alles zal voor 2 miljoen gezinnen zorgen voor een besparing tussen de 300 en de 700 euro", oppert Beenders. Dat is een berekening die Beenders gemaakt heeft samen met energiewaakhond CREG. De energieleveranciers noemen die cijfers in een eerste reactie "weinig realistisch". Energieleveranciers zullen vanaf volgend jaar niet langer nieuwe klanten mogen lokken met welkomstkortingen die pas worden verrekend als ze een of twee jaar hetzelfde energiecontract behouden. Dat heeft de federale regering beslist op voorstel van minister van Consumentenbescherming Rob Beenders . Consumenten die willen overstappen naar een andere leverancier of contract, doen daarvoor doorgaans een beroep op onlineprijsvergelijkers zoals de V-test. Leveranciers slagen erin daar helemaal bovenaan te staan met relatief dure contracten, gewoon door forse welkomstkortingen aan te bieden. Alleen zijn die kortingen vaak verbonden aan strenge voorwaarden. Klanten moeten bijvoorbeeld een of twee jaar bij hetzelfde energiecontract blijven vooraleer de som verrekend wordt. Minister van Consumentenbescherming Rob Beenders wil daar paal en perk aan stellen. Vanaf januari 2027 mogen daarom alleen nog welkomstkortingen worden aangeboden als ze vanaf dag één verrekend worden, besliste de federale regering vrijdag op zijn voorstel. Intussen roept Beenders de leveranciers op om er nu al mee te stoppen. "We gaan voorstellen doen om de energiefactuur structureel te verlagen", zegt minister van Consumentenbescherming Rob Beenders in aanloop naar de federale kern. "Het zijn maatregelen die al vóór de energiecrisis op tafel lagen. " Beenders wil de energiefactuur "transparanter en eerlijker" maken. "Samen met de CREG hebben we berekend dat deze voorstellen bij meer dan 2 miljoen mensen de factuur met 300 tot 700 euro kunnen verlagen. " Over de inhoud van de voorstellen laat hij zich niet uit, maar ze zouden de overheid niets kosten. Ondanks de spanningen tussen MR en N-VA over of en welke maatregelen er moeten komen, gaat Beenders uit van een constructief overleg. "Ik heb 5 maatregelen. Als de andere partijen ook willen dat de energiefactuur daalt, dan hoop ik dat ze dit steunen. "De prijs van stookolie stijgt naar een recordhoogte. De maximumprijs gaat voor het eerst boven 1,60 euro per liter . Nooit eerder was stookolie zo duur. Minister van Binnenlandse Zaken Bernard Quintin is ervan overtuigd dat de kern van de federale regering vandaag een oplossing zal vinden om de burgers te beschermen tegen de torenhoge energieprijzen. Hij benadrukt in De Ochtend op Radio 1 wel dat de kern - die op dit moment samenzit - moet denken aan "álle Belgen". Want volgens MR worden Walen bijvoorbeeld zwaarder getroffen dan Vlamingen door de hoge brandstofprijzen. "Er zijn minder elektrische auto's in Wallonië, het is er minder plat, en de afstanden zijn er groter. " De aanloop naar de onderhandelingen van vandaag verliep moeizaam. MR-voorzitter Bouchez voerde gisteren de druk op door te dreigen met blokkeringen van andere regeringsdossiers als de regering geen maatregelen neemt. Premier De Wever verkondigde in de Kamer dan weer dat de regering geen budgettaire ruimte heeft om "helikoptergeld uit te delen". Quintin sust vandaag de gemoederen. "We spreken niet over dezelfde dingen", reageert hij in De Ochtend op Radio 1 wanneer hij een vraag krijgt over het standpunt van de premier. "In de regering zitten redelijke mensen en ik ben er zeker van dat we een oplossing zullen vinden. "Het energievraagsstuk domineert de Wetstraat. En wat toch ook opvalt: de Energieminister is vrij weinig zichtbaar in het debat. Het gaat om Mathieu Bihet van de MR. Vanmorgen gaf hij samen met zijn partijvoorzitter George-Louis Bouchez een persconferentie. Lauwke Vandendriessche ging kijken. België heeft geen geld meer om de hele bevolking financieel tegemoet te komen bij een grote energiecrisis. Dat zegt Pierre Wunsch, de gouverneur van deWunsch wijst erop dat de tekorten simpelweg te groot zijn. In tegenstelling tot bij de crisissen van de afgelopen jaren, is het tekort nu veel te groot. "De capaciteit die we in de voorgaande jaren hadden om een shock op te vangen, is er niet meer. " Wunsch sluit niet uit dat er nog iets heel gericht gedaan kan worden voor de kwetsbaarste mensen. "Onze capaciteit om heel algemene maatregelen te nemen om de shock op te vangen voor de hele bevolking, dat is te duur en daarvoor hebben we de middelen niet meer. ""De staat verdient niet aan een energiecrisis, ze scheurt er haar broek aan. En nog geen klein beetje. " Dat benadrukt premier De Wever in de Kamer na de vraag van verschillende partijen, waaronder regeringspartij MR, om maatregelen te nemen om de stijgende energieprijzen te compenseren. "Uiteraard heb ik begrip voor de bezorgdheden in de samenleving. Maar sta me toe enig realisme, enige sereniteit en enig sérieux in het debat te brengen", opent De Wever. Hij wijst op de analyse van professor Economie Gert Peersman . "Ook voor de overheid wordt de energiefactuur duurder, inflatie zorgt voor een snellere indexatie van de lonen, pensioenen en uitkeringen en de rente op de schuld loopt pijlsnel op. Dat gaat over vele extra miljarden kosten. Daartegenover zet je dan een heel kleine opbrengst in de btw. " "Dat deze crisis budgettaire ruimte zou bieden om helikoptergeld uit te delen, klopt dus niet. " De Wever wil ook geen maatregelen nemen die de vraag naar energie stimuleren, terwijl de crisis over het aanbod gaat. Daar werkt de regering actief aan zegt hij, onder meer door te proberen zoveel mogelijk kerncentrales open te houden. "Je wagen gebruiken, is geen luxe: je hebt die nodig om te kunnen gaan werken, om de kinderen naar school te brengen of om een naaste te bezoeken", benadrukt minister van Energie Mathieu Bihet in 'Villa Politica'. Zijn partij wil dat daarom de regering de omgekeerde cliquet invoert en financiert met de hogere btw-opbrengsten op brandstof. "We zijn ons van bewust van de budgettaire toestand van ons land. Maar we hebben nu ook hogere ontvangsten. " Het argument dat een energiecrisis ook veel geld zal kosten aan de overheid door een sputterende economie, spreekt hij niet tegen. "Maar als mensen koopkracht verliezen, heeft dat ook economische impact. We willen ook niet dat mensen stoppen met werken, omdat hun verplaatsing te duur wordt. "MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez dreigt ermee om een aantal dossiers in de federale regering te blokkeren als de andere partijen geenwillen invoeren om de brandstofprijzen te temperen. Door dat systeem verlagen de accijnzen op brandstof van zodra de prijs aan de pomp een vastgelegde drempel overschrijdt. De MR legde het voorstel enkele weken geleden al op tafel, maar binnen de regering is er weinig animo. Enkel Les Engagés pleit er ook voor. Vooral de N-VA, de partij van de premier dus, staat op de rem. Maar Bouchez vindt dat Vlaamse partijen rekening moeten houden met het zuiden van het land. "Je moet rekening houden met de sociaaleconomische toestand in het hele land. In sommige regio's is de koopkracht nu eenmaal zwakker. " Hij voegt er zelfs een dreigement aan toe: "Zonder reactie kan de MR niet doen alsof er niets aan de hand is en zal zij daarnaar moeten handelen. " De MR schat zelf dat de staat 60 miljoen euro aan overwinsten realiseert door de gestegen brandstofprijzen. De partij wil dat dat geld gebruikt wordt voor maatregelen tegen de gestegen brandstofprijzen. "Bij 60 miljoen euro is al de omgekeerde cliquet gecoverd. Mogelijk kunnen we verder gaan. "De Belgische aardgasvoorraad in de opslagsite in Loenhout wordt momenteel wat aangevuld, zo meldt gasnetbeheerder Fluxys. "We zijn de winter uitgegaan met een percentage van 25 procent - dat is normaal - en willen zoals altijd tegen volgende winter Loenhout gevuld hebben tot bijna 100 procent. " Fluxys biedt de infrastructuur in Loenhout aan, maar beslist zelf niet over die gasvoorraad, dat zijn energiebedrijven als Eni, Luminus of Engie. Zij vullen die voorraad aan wanneer ze dat opportuun vinden. Wel moeten ze zich houden aan Europese doelstellingen. De FOD Economie volgt dat mee op. De ondergrondse opslag in Loenhout kan ruwweg 8 TWh aan aardgas opslaan. Het jaarverbruik van huishoudens en kmo's in ons land is zo'n 80 TWh. De officiële maximumprijzen voor benzine en diesel in België gaan morgen lichtjes naar beneden. Dat meldt de FOD Economie. Ze blijven wel hoog: diesel is nu 27 procent duurder dan een jaar geleden. De maximumprijs voor diesel zakt met 1,4 eurocent tot 2,321 euro per liter. Benzine 95 wordt 2,1 eurocent goedkoper tot 1,901 euro per liter. Benzine 98 mag maximaal 1,984 euro kosten, een daling met 0,9 eurocent. De Europese gasprijs is vanochtend met ruim 7 procent gestegen na de toespraak waarin de Amerikaanse president Donald Trump dreigde met "extreem harde" aanvallen op Iran in de komende weken. De gasprijs was in de voorbije 2 dagen meer dan 13 procent gedaald, omdat handelaars optimistisch waren dat er snel een einde zou komen aan de oorlog in het Midden-Oosten. Uit de toespraak van Trump viel dat echter niet af te leiden. De prijs per megawattuur gas steeg weer boven 50 euro. Minister van Buitenlandse Zaken Maxime Prévot zegt dat we niet hoeven te panikeren voor energietekorten in ons land. "Het lijkt dat we voorbereid zijn op korte en middellange termijn, maar we moeten voorzichtig blijven in onvoorspelbare tijden. Ik heb mijn collega van Energie gesproken", benadrukt Prévot nu in De Ochtend op Radio 1. Gisteren zag Prévot nog een groot risico voor de energiebevoorrading in de komende maanden. Dat zei hij in de Kamercommissie Buitenlandse Zaken. Hij wees toen op de gastoevoer uit Qatar. De prijs voor een vat Noordzee-olie stijgt met ruim 5 procent tot 106 dollar. Transport & Logistiek Vlaanderen , een organisatie van werkgevers in de transport- en logistieke sector, vraagt "dringende en gerichte maatregelen" om de sector te beschermen tegen de hoge energieprijzen. "De stijgende energieprijzen als gevolg van de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten zetten de Belgische vervoerders en in het bijzonder de vele kmo's zwaar onder druk", zegt CEO Johan Staes aan Belga. De werkgeversorganisatie vraagt expliciet om het accijnsverschil tussen professionele diesel en diesel aan de pomp te behouden. TLV vraagt tevens om de procedure voor tijdelijke werkloosheid bij bedienden voor de duur van de crisis te vereenvoudigen. TLV pleit onder meer voor een vrijstelling van sociale zekerheidsbijdragen op beschikbaarheidstijd en een tijdelijk uitstel van de geplande hervorming van de kilometerheffing. "Het Belgische wegtransport is een essentiële schakel in de economie. In 2024 vervoerden Belgische wegvoertuigen 261 miljoen ton goederen", zegt Staes. "Diesel blijft daarbij de ruggengraat van de sector. " Daarom vraagt TLV om het wegvervoer te erkennen als prioritaire sector in geval van schaarste. "Bij beperkte voorraden moeten transportbedrijven steeds toegang behouden tot diesel, om te vermijden dat industrie, handel en bevoorrading stilvallen. "Hoe snel kunnen we maatregelen nemen tegen de stijgende energieprijzen? Voorlopig lijkt België, en bij uitbreiding Europa, gewoon de gevolgen te moeten ondergaan. Al kan je als consument wel kleine ingrepen doen.. "Er zijn momenteel geen grote problemen voor de energiebevoorrading", klinkt het. "Onze infrastructuur, zowel de leidingen die gas vanuit Noorwegen, VK en Frankrijk aanvoeren, is operationeel en vervoert stabiele inkomende gasstromen. " "Ook het actuele gebruik van de LNG terminal van Zeebrugge is stabiel en wordt zelfs intensief gebruikt om gas aan te voeren", gaat de woordvoerder van Fluxys voort. "We hebben geen middellangetermijninzicht in hoe de markt onze infrastructuur zal gebruiken. " Ook hoogspanningsnetbeheerder Elia ziet "met de informatie die we nu hebben momenteel geen risico voor de bevoorradingszekerheid op het gebied van elektriciteit". "We monitoren natuurlijk van nabij de situatie", klinkt het.de waarschuwing van minister Prévot terecht. "Er zijn nu al fysieke tekorten in Azië", zegt hij in Terzake. "En dat verspreidt zich wereldwijd. De aardolie- en gasmarkt zijn wereldmarkten. " Hij noemt het zinvol om consumenten nu al op te roepen om vrijwillige inspanningen te doen "voor we in de storm zitten". "Het gaat dan bijvoorbeeld over telewerk, het gaat om trager te rijden op de snelweg en vliegreizen te vermijden. " "Een tweede fase zou kunnen zijn dat bepaalde maatregelen verplicht worden, maar dat is pas als het water ons aan de lippen staat. "Minister van Buitenlandse Zaken Maxime Prévot ziet een groot risico voor de energiebevoorrading in de komende maanden. Dat heeft hij gezegd in de Kamercommissie Buitenlandse Zaken. "Ik begrijp dat de ogen gericht zijn op de prijzen aan de pomp en dat de regering gevraagd wordt om in te grijpen", zegt Prévot, maar volgens hem moeten we naar het bredere plaatje kijken. "De kwestie van de prijsschommelingen is de boom die het bos verbergt", zegt hij. "We moeten het geheel van dat bos kunnen overzien. " En dat 'bos' is volgens hem "een groot risico voor de bevoorrading in de komende maanden". De minister wijst erop dat de gastoevoer uit Qatar binnenkort "tekort zal beginnen te schieten". Dat er dit jaar kernreactoren stilliggen voor onderhoud, draagt eveneens bij tot het probleem, zegt hij. Volgens Elia zullen die werkzaamheden de bevoorradingszekerheid echter niet in gevaar brengen. De minister wijst ook op het risico dat een overheidsingreep in de prijzen kan leiden tot een schaarsteprobleem, "dat de facto een prijsstijging zal veroorzaken". Prévot roept op tot "een aanpassing van ons gedrag" en merkt op dat sommige landen nu al oproepen om het verbruik van olie en gas te verminderen. Vlaams minister van Binnenlands Bestuur Hilde Crevits ziet weinig ruimte om op Vlaams niveau maatregelen te nemen tegen de stijgende energieprijzen. "We zijn gevoelig voor de zorgen van de mensen, maar we willen niet nu royaal de beurs opentrekken om dan 6 maanden later de belastingen te verhogen", zegt Crevits in Villa Politica. "We hopen wel dat het federale niveau de extra inkomsten van bijvoorbeeld hogere btw-inkomsten via steun kan teruggeven aan de mensen. " De Vlaamse begroting ziet er iets beter uit dan de federale, zegt de minister, maar veel ruimte is er niet. "Het is voor iedereen heel zwaar. " Ook CD&V is voorstander van een 'omgekeerde cliquet', zegt Crevits. Al is dat federale materie. "Als de brandstofprijzen boven een bepaalde drempel schieten, is dat een maatregel die zeker te overwegen valt. "Na de MR dringt nu ook Les Engagés aan op federale maatregelen om de stijging van de energieprijzen aan te pakken. Daarover moet tegen eind deze week een akkoord bereikt worden, eisen ze. Een van de maatregelen die de Franstalige regeringspartij voorstelt, is de 'omgekeerde cliquet'. Dat is een mechanisme waarbij de overheid automatisch accijnzen op brandstof verlaagt zodra de pompprijs boven een vastgelegde drempel stijgt, om zo plotse prijsstijgingen te temperen. Daarnaast pleit de partij voor een plafonnering van de gasprijs, zoals in 2022. De prijzen zijn deze keer wel nog niet zo extreem gestegen dat het plafond al toegepast zou moeten worden. Les Engagés wil tot slot controleren op buitensporige winsten van energiebedrijven en vraagt gerichte maatregelen voor de meest kwetsbaren. Premier Bart De Wever houdt voorlopig de boot af inzake energiemaatregelen. Er is geen ruimte voor in moeilijke begrotingstijden, klinkt het. Maar de druk binnen de federale regering neemt toe. Eerder deze week drong de MR opnieuw aan op de invoering van de omgekeerde cliquet. In Duitsland mogen tankstations hun prijzen voortaan nog slechts 1 keer per dag verhogen, en dat telkens om 12 uur 's middags. Met die maatregel wil de Duitse regering continue prijssprongen voorkomen. Tankstations trokken soms tientallen keren per dag de prijzen van hun producten op. De maximumprijs voor huisbrandolie daalt. Dat meldt de FOD Economie. Bij bestellingen van meer dan 2.000 liter betaal je vanaf nu nog maximaal 1,4296 euro per liter, een daling met 3,16 cent. De prijzen voor olie en gas zijn vandaag op de internationale markten gedaald. Aanleiding zijn de uitspraken van de Amerikaanse president Trump, die stelde dat de oorlog in Iran nog 2 tot 3 weken zal duren. Een vat Brentolie zakte vanochtend met 4,7 procent, tot ongeveer 99 dollar per vat, waarmee de prijs voor het eerst deze week onder de 100 dollar kwam. Op de Nederlandse groothandelsmarkt voor gas, die geldt als referentie voor aardgas in Europa, daalde de prijs zo'n 5,5 procent. Zoals verwacht zijn de energiecontracten vandaag, 1 april, fors duurder geworden, door de oorlog in het Midden-Oosten. Zowel vaste als variabele contracten stijgen in prijs. Dat blijkt uit een vergelijking van de tariefkaarten van enkele grote leveranciers. Bij marktleider Engie wordt een vast contract voor gas zowat 40 procent duurder, een variabel contract ruim 30 procent. Voor elektriciteit komt er in beide gevallen zowat 10 procent bij. De oorzaak van de duurdere contracten ligt vooral bij de hogere gasprijs, aangezien het vooral gas is dat invloed ondervindt van de situatie in het Midden-Oosten. Elektriciteit stijgt veel minder sterk. Energievergelijkers lijken hinder te ondervinden, ook websites van energieleveranciers zelf ondervinden moeilijkheden. Ook de websites van individuele energieleveranciers zelf vinden hier en daar moeilijkheden. VRT NWS krijgt meldingen dat het moeilijk is om onder meer de websites van Luminus en Engie te bereiken. Dit heeft wellicht alles te maken met het feit dat vanavond de laatste avond is dat overschakelen mogelijk is op een vast energiecontract voor elektriciteit en/of gas op basis van de prijzen van vóór de oorlog in Iran. Vanaf middernacht mogen energieleveranciers de tarieven voor hun vaste contracten aanpassen en dat zal wellicht tot forse prijsstijgingen leiden. De Europese Commissie heeft de lidstaten aanbevolen om maatregelen te nemen om de olieconsumptie te verminderen. "Hoe meer we kunnen doen om olie te besparen, met name diesel en vliegtuigbrandstof, hoe beter we af zijn", zei Eurocommissaris voor Energie Dan Jorgensen na overleg met de Europese energieministers. Jorgensen en de ministers maakten via een videoconferentie een nieuwe balans op van de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten. Hoewel "geen onmiddellijke tekorten aan olie of gas" zijn, ziet de Eurocommissaris wel al "een verkrapping op bepaalde productmarkten, zoals die voor diesel en vliegtuigbrandstof" en "toenemende beperkingen op de wereldwijde gasmarkt". Jorgensen beval de ministers dan ook aan om inspiratie op te doen bij het tienpuntenplan van het Internationale Energieagentschap , dat onder meer oproept tot telewerken, het verlagen van de maximumsnelheid op snelwegen met minstens 10 kilometer per uur, autodelen en het stimuleren van openbaar vervoer. Volgens de Eurocommissaris zullen de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten op de energiemarkten sowieso niet van korte duur zijn, ook als de wapens morgen zouden zwijgen. Er is immers veel energie-infrastructuur in de regio vernield, onderstreepte hij. "We gaan in de nabije toekomst niet terugkeren naar een normale situatie. "In Litouwen worden de ticketprijzen voor de trein vanaf morgen tijdelijk gehalveerd. Het gaat om een maatregel naar aanleiding van de recente stijging van de brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten. "Niemand mag slachtoffer worden van deze prijsstijgingen", verklaarde de minister van Transport en Communicatie Juras Taminskas. De korting van 50 procent geldt van 1 april tot en met 31 mei op alle binnenlandse trajecten en in alle klassen. De korting wordt ook toegepast op tickets waarvoor al bestaande kortingen gelden, zoals voor studenten of senioren. Op groepstarieven is de korting niet van toepassing. De Litouwse treinmaatschappij LTG Link heeft besloten om tijdens deze periode geen dynamische prijsstelling toe te passen. Daardoor blijft de korting geldig voor alle treintickets. De inflatie in de eurozone is in maart gestegen naar 2,5 procent. Dat betekent dat de kosten voor het dagelijks leven 2,5 procent hoger liggen dan een jaar geleden. De felle stijging van de energieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten duwt het cijfer zo naar het hoogste niveau sinds januari 2025. Het gaat om de 1e schatting van statistiekbureau Eurostat. In februari was de inflatie in de eurozone nog uitgekomen op 1,9 procent, net onder de inflatiedoelstelling van 2 procent. MR eist onmiddellijke activering omgekeerd cliquetsysteem "De staat mag geen voordeel halen uit de energiefactuur: elke stijging van de inkomsten moet worden teruggegeven aan de burgers. " Zo schrijft MR in een persbericht. Dus eisen de Franstalige liberalen dat het omgekeerd cliquetsysteem onmiddellijk wordt geactiveerd. Het omgekeerd cliquetsysteem is een mechanisme waarbij de overheid automatisch accijnzen op brandstof verlaagt zodra de pompprijs boven een vastgelegde drempel stijgt, om zo plotse prijsstijgingen te temperen. is afgelopen maand gestegen van 1,45 procent naar 1,65 procent. De belangrijkste prijsstijgingen zagen we bij motorbrandstoffen en pakketreizen. Elektriciteit, vlees, alcoholische dranken, hotelkamers en vliegtuigtickets hadden daarentegen een verlagend effect op het indexcijfer. De inflatie is nog altijd veel lager dan in de voorbije jaren. Maar vanaf volgende maand zou de inflatie forser kunnen stijgen als ook andere producten duurder zouden worden door hoge energieprijzen.wordt morgen opnieuw duurder. Voor een liter diesel betaal je dan 2,333 euro per liter. Dat is 17 cent meer dan de huidige maximumprijs en een record.wordt wordt morgen duurder. Wie benzine 95 tankt, betaalt dan maximaal 1,92 euro per liter. Dat is een toename met 5,7 cent per liter. gaat 3,5 cent per liter hoger tot 1,4347 euro per liter, bij bestellingen van minstens 2.000 liter. De prijsstijgingen zijn het gevolg van de schommelingen van de prijzen van de olieproducten en hun componenten op de internationale markten, zegt de overheidsdienst Economie. Lees: het Israëlisch-Amerikaanse offensief tegen Iran en de Iraanse vergeldingsacties in de Golfstaten. De olieprijzen hebben vanmorgen hun hoogste peil bereikt sinds het begin van het Israëlisch-Amerikaanse offensief tegen Iran, en de Iraanse vergeldingsreacties. Een vat ruwe Brent-olie is rond 8.15 uur 115 dollar waard. Brent stond iets boven de 70 dollar per vat toen het conflict begon op 28 februari. De prijs is sindsdien met meer dan 50 procent gestegen. Een vat WT kost rond 8.15 uur 100,70 dollar. Het is de eerste keer sinds de start van het conflict dat de prijs voor WTI tot boven de 100 dollar per vat gaat. De aanhoudende onzekerheid over de situatie en de vrees voor een langdurig conflict zetten de olieprijzen onder druk. Iran heeft de Straat van Hormuz, een belangrijke transportroute voor het wereldwijde gebruik van olie en vloeibaar gas, in de praktijk geblokkeerd. Australië gaat de accijns op brandstof en diesel halveren om de sterk gestegen kosten aan de pomp te drukken. Dat heeft premier Anthony Albanese aangekondigd. Australië heft een belasting van 31 cent per liter op benzine die bij de pomp wordt verkocht. Die wordt gedurende 3 maanden gehalveerd. De maatregel kost de regering 2,55 miljard Australische dollar . "We verlagen de prijs van benzine vanaf vandaag omdat we begrijpen dat de Australiërs onder grote druk staan", zei Albanese. De regering probeerde automobilisten ook gerust te stellen door te verzekeren dat er nog steeds brandstof wordt geleverd en dat tekorten op het platteland te wijten zijn aan paniekaankopen en logistieke knelpunten. "Als we de accijnzen verlagen en onnodige beleidskosten en belastingen uit de energiefactuur halen, kan een gemiddeld gezin bijna 300 euro per jaar besparen", zegt Groen-voorzitter Aimen Horch in De Zevende Dag. "Dat gaat mensen helpen. Dat gaat ook de vergroening van onze industrie en van onze woningen versterken. " Anders-voorzitter Frédéric De Gucht pleit voor massale investeringen in kernenergie. "In plaats van 4 klimaatministers en 4 energieministers in België, moeten we terug naar 1 federale minister gaan en naar een Europese samenwerking, om opnieuw te investeren en het fossiele tijdperk achter ons te laten. "In Egypte moeten winkels, restaurants en winkelcentra 21 uur sluiten in een poging om energie te besparen vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. Foto's tonen straten die in het donker gehuld zijn. De "uitzonderlijke maatregelen" die de Egyptische overheid gedurende 1 maand heeft ingevoerd, omvatten ook het dimmen van straatverlichting en reclameborden langs de weg. Openbaar vervoer tijdelijk gratis in Australische deelstaten In de Australische deelstaat Victoria is het openbaar vervoer de hele maand april gratis. In Tasmanië zal dat tot juli zijn. Een maatregel om mensen aan te moedigen meer het openbaar vervoer te nemen en de toegenomen vraag naar brandstof te verminderen. Net als elders zijn de prijzen voor benzine en diesel in Australië fors gestegen. Deze week meldden honderden benzinestations dat ze zonder loodvrije benzine en diesel zaten. Hamsteren wordt gezien als de oorzaak, de overheid zegt dat de voorraden niet zijn gedaald. Jacinta Allan, de deelstaatpremier van Victoria, zegt dat het om een tijdelijke maatregel gaat. Het gratis openbaar vervoer zal de deelstaat ongeveer 70 miljoen Australische dollar kosten. Andere deelstaten in Australië, zoals New South Wales en West-Australië, hebben al gezegd dat ze het voorbeeld van Victoria en Tasmanië niet volgen. John Graham, de minister van Transport van New South Wales, zegt dat hij "middelen wil bewaren om de bredere economie te ondersteunen". Nieuwe Groen-voorzitter Aimen Horch pleit voor 'Trump-taks' op winsten van grote olie- en gasbedrijven Aimen Horch, de nieuwe voorzitter van oppositiepartij Groen, wil dat de federale regering een 'Trump-taks' invoert, een belasting op de winsten van grote olie- en gasbedrijven. Dat geld zou dan geïnvesteerd moeten worden in groene energie bij ons. Volgens Horch maken olie- en gasbedrijven nu extra winsten door de oorlog die Trump in het Midden-Oosten voert. En dat terwijl voor consumenten de energieprijzen blijven stijgen. Horch roept de federale regering daarom op om die winsten te belasten. Hij deed het voorstel in zijn eerste toespraak als voorzitter, op de lentedrink van de partij in het Gentse Wintercircus. Zo'n 800 partijmilitanten waren aanwezig. Ook de PVDA pleit al langer voor zo'n belasting. "De keuze van Arizona is duidelijk. Zij kiezen voor olie en gas en zo blijven we speelbal van Trump en Netanyahu. Wij gebruiken ons gezond verstand en kiezen voor zekerheid: de zekerheid van groene energie die we zelf in handen hebben", klonk het. Duitsland overweegt om zijn steenkoolcentrales langer open te houden indien de energiecrisis als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten zou blijven duren. Dat heeft de Duitse bondskanselier Friedrich Merz gezegd. "Als de energiecrisis blijft duren en er effectief tekorten optreden, zouden we gedwongen kunnen worden bestaande steenkoolcentrales langer in dienst te houden", aldus de Duitse regeringsleider. Normaal gezien trekken onze oosterburen de stekker eruit in 2038 . Volgens Merz moet het land van voldoende elektriciteit worden voorzien en is hij niet bereid de industrie in gevaar te brengen, omdat eerder voor uitstapplannen is gekozen die "onrealistisch" zijn geworden. De olieprijzen zijn vanmorgen licht gedaald, na het bericht van VS-president Donald Trump dat hij uitstel had verleend aan Iran. Intussen zijn ze echter weer aan het stijgen. -olie staat rond 10 uur op 109,6 dollar per vat. Dat is een stijging met 1,59 procent ten opzichte van de sluitingsprijs gisteren. -olie staat op 96,06 dollar, een stijging met 1,58 procent. Sinds de start van het militaire offensief tegen Iran, op 28 februari, is de prijs van een vat Brent-olie met ongeveer 45 procent gestegen. De Franse regering geeft brandstofdistributeurs tijdelijk de toelating om diesel te verkopen die minder goed bestand is tegen koude, en die normaal gesproken niet op de markt gebracht mag worden. Met de maatregel wil Frankrijk bevoorradingsproblemen als gevolg van de blokkade van de Straat van Hormuz het hoofd bieden. De beslissing werd vandaag in het Franse Staatsblad gepubliceerd. De prijs van ruwe olie gaat vandaag opnieuw omhoog, na een kleine daling gisteren. De markten vrezen een verdere escalatie van het conflict na nieuwe uitlatingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Op sociale media eiste hij van Iran "snel serieus te worden, voor het te laat is, want eens dat gebeurt, is er geen terugkeer mogelijk en het zal niet mooi zijn". Een vat olie van de internationale soort Brent klimt 5 procent tot meer dan 107 dollar. Een vat Amerikaanse WTI-olie wordt meer dan 4 procent duurder en kost 94,71 dollar. De prijs van diesel , die sinds zondag op een recordhoogte staat, zakt morgen met 12,6 cent tot 2,163 per liter. Dat blijkt uit de nieuwe maximumtarieven die de federale overheidsdienst Economie heeft gepubliceerd. Ook de maximumprijs van stookolie gaat morgen naar beneden, en dat met 11,4 cent per liter. Voor leveringen vanaf 2.000 liter gaat het dan om een prijs van 1,2556 euro per liter. De olieprijzen op de internationale markten zijn de voorbije maand sterk gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten. Dat vertaalt zich ook in de brandstofprijzen bij ons. De grote industriële bedrijven die veel energie verbruiken, willen dat er méér kerncentrales openblijven. Dat zou de stroomprijzen kunnen drukken, denken ze. Dat schrijft De Tijd en federatie Febeliec bevestigt het nieuws. Ze willen dat de regering ook druk zet op uitbater Engie om dat te doen en, indien nodig, juridische stappen te nemen. Uitbater Engie noemt het voorstel "ondenkbaar" en een "technische en organisatorische uitdaging". De prijs van ruwe olie is vanmorgen opnieuw gestegen. Mogelijk is dat een reactie op de blijvende onzekerheid over eventuele gesprekken tussen de VS en Iran en een Amerikaans 15 puntenplan dat op tafel gelegd zou zijn. Een vat ruwe Brent-olie was rond 7.30 uur vanmorgen met bijna 2 procent gestegen tot 104,15 dollar. Een vat ruwe WTI steeg met 2 procent tot 92,21 dollar. Gisteren waren de prijzen aanvankelijk gedaald, na de berichten over het 15 puntenplan dat zou zijn voorgelegd aan Iran. Maar in de loop van de dag werden de onduidelijkheid en de onzekerheid daarover alleen maar groter. De Amerikaanse president Donald Trump blijft beweren dat er onderhandelingen lopen en dat Iran "heel graag" een akkoord wil, maar verschillende hoge Iraanse functionarissen ontkennen dat in alle toonaarden. Er mogen weer schepen door de Straat van Hormuz varen. Althans, als ze geen banden hebben met Israël en de Verenigde Staten én ze er 2 miljoen dollar voor willen neerleggen. "Het is betalen of blijven liggen", legt rivierloods Bart Gonnissen uit. "Rederijen moeten zelf bepalen of het de kost waard is, maar het blijft een groot risico. "Schepen zonder banden met VS en Israël kunnen door Straat van Hormuz, áls ze 2 miljoen dollar betalen aan IranTijdens het debat over de stijgende energieprijzen in het Vlaams Parlement heeft minister van Energie Hans Bonte gezegd dat de regering werkt aan een 'rampenplan' voor als de situatie verergert. Bonte en de regering in het algemeen kregen veel kritiek, omdat er voorlopig geen maatregelen komen. Maar dat betekent niet dat de regering niets doet, zegt de minister. "We hebben zeer duidelijk gekozen voor duurzame energie. We zetten miljarden in op het versterken van onze netwerken om die duurzame energie ook tot in de bedrijven en tot bij de gezinnen te brengen. " "Wat we vandaag doen in de schoot van de Vlaamse regering is op zeer korte termijn alle maatregelen inventariseren, om ze uit te rollen wanneer het probleem zich in volle sterkte voordoet", zegt Bonte. "We zullen doen wat we kunnen om zeer snel de brandweerwagen uit te laten rijden op het moment dat de brand zich effectief zou voordoen in alle hoeken en kanten van onze samenleving. " Het leverde hem van de oppositie de kritiek op dat hij maatregelen opnoemde die al beslist beleid zijn. "Je moet een rampenplan opmaken voor de ramp zich voordoet, niet tijdens", klonk het ook. In het Vlaams Parlement krijgt de regering veel kritiek van de oppositie, omdat er voorlopig geen maatregelen komen tegen de stijgende energieprijzen. Alle oppositiepartijen vragen om onmiddellijk actie te ondernemen. "Om hier nu te komen zeggen dat het niet het moment is om maatregelen te nemen, ik weet niet in welke wereld je daarvoor moet leven", zegt Jos D'Haese van de PVDA, die het felst van leer trok tegen de regering. Hij wil dat de energiefactuur verlaagd wordt door "geld te halen bij de oorlogsprofiteurs die winst maken op kap van deze miserie". "In het midden van een crisis moet je mensen helpen", zegt de nieuwe Groen-voorzitter Aimen Horch. Hij benadrukt het belang van investeringen in wind- en zonne-energie. Fractieleider Mieke Schauvliege roept op om "al die extra belastingen uit de energiefactuur te halen". "Zeg het ons eens, wanneer is het volgens jullie het juiste moment? Want voor de Vlamingen wiens belangen jullie geacht worden te verdedigen, is het nu al 5 na 12", klinkt het bij Chris Janssens van Vlaams Belang. "Stop het getalm, stop het getreuzel", zegt tot slot ook Tom Ongena van Anders. Al benadrukken de liberalen dat het niet de bedoeling is om massaal geld "uit te strooien". De Vlaamse regering neemt voorlopig geen maatregelen tegen de stijgende energieprijzen. Dat heeft Vlaams minister van Begroting en Financiën Ben Weyts gezegd in het Vlaams Parlement. Weyts heeft begrip voor de bezorgdheid van de mensen, maar pleit voor "rustig en beredeneerd" beleid. "Het is onze taak om waakzaam en alert te zijn zonder uit de heup te schieten", zegt hij. "Steekvlam-maatregelen zijn niet effectief, dat heeft het verleden ons geleerd. We kunnen het ons ook niet permitteren. We willen niet met de ene hand geven en met de andere hand nemen. De energiefactuur verlagen om dan de belastingbrief te laten stijgen, dat willen we niet doen. " "Het zijn niet de makkelijkste of populairste boodschappen die we nu moeten brengen. Dus laat ons niet over elkaar heen vallen met maatregelen voor deze of gene doelgroep of voor deze of gene sector. Daar heeft de Vlaming niets aan. " De regering brengt intussen wel in kaart welke maatregelen genomen kunnen worden. Daarover zegt Weyts dat die tijdelijk moeten zijn, op maat, en dat ze ons minder afhankelijk moeten maken van het buitenland. Er wordt nauw overlegd met de federale regering en met Europa, benadrukt de minister. In de Kamer is de stemming over de programmawet uitgesteld. Die tekst wordt samen met de begroting ingediend in het parlement en voert de begrotingsmaatregelen uit. Door het uitstel lopen sommige maatregelen vertraging op. Zo zouden de accijnzen op gas en elektriciteit normaal begin volgende maand aangepast worden. De douane waarschuwt automobilisten die willen tanken met rode diesel. Hoewel rode diesel dezelfde samenstelling heeft als gewone diesel, is het uitsluitend bedoeld als huisbrandolie en gelden er lagere accijnzen. Wanneer de olieprijzen stijgen, merkt de douane dat het misbruik van rode diesel toeneemt. Toch is het strikt verboden om te tanken en wordt er actief op gecontroleerd, waarschuwt Francis Adyns van de FOD Financiën. Wie betrapt wordt, riskeert stevige boetes. "Voor een brandstoftank van minder dan 100 liter, wat voor de meeste personenwagens geldt, bedraagt de boete 500 euro. Bij herhaaldelijke overtredingen loopt dat bedrag op tot 1.250 euro", aldus Adyns. "Voor voertuigen met een grotere tank, zoals lichte vrachtwagens met een reservoir van ongeveer 300 liter, geldt een boete van 750 euro. In het geval van een verborgen tank kan de boete oplopen tot maar liefst 5.000 euro. "De geplande hogere accijnzen op aardgas en stookolie zullen nog niet ingaan op 1 april zoals gepland. In het federaal parlement is beslist om de stemming over de programmawet uit te stellen. De programmawet wordt samen met de begroting ingediend en regelt de uitvoering van de begrotingsafspraken. In dit geval gaat het onder meer om de centenindex, een verhoging van de accijnzen op gas, stookolie en brandstoffen en de verlaging van de accijnzen op elektriciteit. De aanpassingen aan de accijnzen op aardgas, stookolie en elektriciteit zouden al ingaan op 1 april. Dat gaat dus niet door. Hoe lang het uitstel zal duren, is nog onduidelijk. Mogelijk zal de stemming pas volgen na de paasvakantie. Volgens de regering zou de maatregel een gemiddeld gezin zo'n 7 euro kosten op jaarbasis, omdat tegenover de hogere accijnzen op aardgas en stookolie een lagere elektriciteitskost staat. De wet zou normaal gezien dus morgen worden gestemd, maar de oppositie had al eerder aangekondigd dat ze daar een stokje voor zou steken door het advies van de Raad van State te vragen op een aantal amendementen. Dat manoeuvre bleek uiteindelijk zelfs niet nodig. "Het NAR-advies is niet op tijd gevraagd, dat kan gebeuren als je veel hervormt", zei N-VA-fractieleider Axel Ronse. "In de geest van goeie samenwerking willen we goeie ideologische debatten houden en een procedureslag vermijden. " De meerderheid wil het debat aanvatten na 1 april, wanneer de adviestermijn is verstreken. De Europese Commissie heeft de presentatie van een langverwacht voorstel om de invoer van Russische olie definitief te verbieden, uitgesteld. Dat meldt Euronews. Die beslissing hangt wellicht samen met de stijgende energieprijzen als gevolg van de oorlog in Iran. De bespreking van de wetgeving, die deel uitmaakt van het zogenoemde REPowerEU-plan, stond gepland voor 15 april, maar die datum is inmiddels geschrapt. Een nieuwe timing is er nog niet, zegt commissiewoordvoerster Anna-Kaisa Itkonen. Ze benadrukt wel dat Brussel 'vastbesloten blijft om het voorstel in te dienen'. De EU had Russische olie eerder al verboden via sancties, maar dat is een beslissing die om de 6 maanden unaniem moet worden verlengd. De Nederlandse gasvoorraden zijn geslonken naar 5,8 procent, de laagste vullingsgraad in 10 jaar. Dat blijkt uit gegevens van gasnetbeheerder Gasunie, dat de opslagcijfers sinds 2016 volledig bijhoudt. Het gas is opgeslagen in Norg, Grijpskerk, Alkmaar, Bergermeer en Zuidwending. De voorraden zijn gedaald door het gasgebruik voor verwarming in de winterperiode en moeten vanaf het voorjaar weer worden aangevuld. De grootste gasvoorraad, in Norg, is op dit moment nagenoeg leeg. Ook de voorraden in Alkmaar en Grijpskerk zijn voor minder dan 1 procent gevuld. "Het vulniveau van de gasbergingen is weliswaar ontzettend laag, maar de winter is nagenoeg voorbij en het vulseizoen nadert. De gasstromen houden wij nauwlettend in de gaten. Op dit moment zien we dat de aanvoer van gas naar Nederland stabiel is", zegt een woordvoerster van Gasunie. Het vorige laagste niveau dateert van 30 maart 2018. Toen waren de ondergrondse voorraden voor 6,19 procent gevuld. Tussen 2016 en 2025 waren de gasvoorraden op 25 maart gemiddeld voor iets minder dan een derde gevuld. Sociale organisatie SAAMO pleit voor een uitbreiding van het sociaal tarief voor energie, nu de energieprijzen blijven stijgen en duidelijk werd dat de regering voorlopigneemt. "We pleiten voor gerichte maatregelen voor de laagste inkomens om te voorkomen dat ze in energie-armoede geraken. De mensen die al zoveel moeite doen, zouden hierdoor kopje onder kunnen gaan", zegt opbouwwerker Leen Smets in De Ochtend op Radio 1. SAAMO heeft al verschillende vragen gekregen van mensen die bezorgd zijn dat ze hun energiefactuur binnenkort niet meer kunnen betalen. "Er is zeker nog geen sprake van een stormloop. Sommige mensen wachten momenteel bang af, anderen richten zich tot de hulpverlening. " Momenteel raadt de organisatie mensen aan om voor een vast contract te kiezen bij hun energieleverancier. "Als de markt stabiel is, dan is een variabel contract beter. Maar als je een klein budget hebt, kan je momenteel beter voor de voorspelbaarheid gaan", aldus Smets. De daling van de olieprijzen is opmerkelijk, zeker gezien de grilligheid van de energiemarkt sinds het uitbreken van de oorlog. Dat vertelt economisch verslaggever Goh Jing Rong aan de BBC. De prijsdaling wijst er volgens hem op dat beleggers nu inschatten dat de kans op een langdurige verstoring van de olieaanvoer en andere worstcasescenario's kleiner geworden is. Trumps uitspraken over het feit dat er onderhandelingen gaande zijn, hebben de hoop op een einde aan het conflict vergroot. "Maar de prijzen zullen alleen laag blijven als er echt bewijs komt van de-escalatie, veiligere doorvaart door de Straat van Hormuz en minder risico's voor energie-infrastructuur", aldus Rong. De olieprijzen op de internationale markten zijn opnieuw gezakt, na verschillende berichten over mogelijke vredesgesprekken tussen de VS en Iran. De prijs van een vat Brentolie, een belangrijke referentiewaarde voor de internationale oliemarkt, daalde omstreeks 2.50 uur Belgische tijd met meer dan 6 procent tot ongeveer 97,8 dollar per vat. De prijs van een vat West Texas Intermediate , een andere belangrijke maatstaf, daalde met ruim 5 procent tot ongeveer 87,4 dollar. Met uitzondering van N-VA hebben alle coalitiepartners de afgelopen weken gepleit voor maatregelen om de stijging van de energieprijzen te temperen, maar premier Bart De Wever hield vanmorgen de boot af. "We torsen een erfenis van slecht beheer, oplopende rente en een loodzware staatsschuld. Dan zou iedereen moeten beseffen dat nu pleiten voor grote cadeaus in alle richtingen weinig realistisch is. " "De Wever heeft gelijk", reageert econoom Gert Peersman in Terzake. Hij noemt de voorstellen van steunmaatregelen "huiveringwekkend". Peersman verwijst onder andere naar de accijnsverlaging. "Het klinkt logisch, maar dat is het op globaal niveau niet. Het is namelijk niet dat we evenveel energie hebben en dat we meer moeten betalen. Nee, er is olie die vastzit en niet tot bij ons geraakt. " "Als er 10 procent minder aanbod is, moet de consumptie ook met 10 procent dalen", legt hij uit. "Wat gebeurt er dan? De prijs gaat stijgen tot 10 procent van de mensen zijn wagen thuislaat of zijn verwarming een graad lager zet. Daar zal die prijsstijging automatisch voor zorgen. " "Als ze dan zeggen dat de consument pakweg 5 euro minder accijnzen zal moeten betalen, zal die grondstofprijs met 5 euro extra moeten stijgen om hetzelfde effect te realiseren. Op het einde van de rit betaalt de consument dus niet minder, maar is het geld wel weg. "België zou graag de invoercapaciteit voor Noors vloeibaar aardgas ontwikkelen. Dat heeft minister van Buitenlandse Zaken Maxime Prévot gezegd na een ontmoeting met zijn Noorse ambtsgenoot Espen Barth. Noorwegen is de grootste leverancier van gas voor ons land. Het afgelopen jaar was 36 procent van het aardgas dat in België werd verbruikt afkomstig uit het Scandinavische land, via een 800 kilometer lange pijpleiding die is aangesloten in Zeebrugge. "De pijpleiding tussen onze landen draait op volle capaciteit", zegt Prévot. "Er is geen kubieke meter meer beschikbaar. " Hij ziet wel nog opportuniteiten in vloeibaar aardgas dat per schip wordt vervoerd. "Zeker omdat we met Qatar, waar de gasinfrastructuur beschadigd werd, riskeren om op korte termijn zonder aanvoer uit het Midden-Oosten te vallen. "Politicoloog Carl Devos is scherp voor de nationale politici. "Je ziet politici elke dag voorstellen doen om energieprijzen naar beneden te doen, terwijl ze weten dat daar geen politieke consensus en geen geld voor is", zegt hij in Terzake. "Waardoor de ontgoocheling bij mensen alleen maar kan toenemen en je alleen maar politiek wantrouwen zaait.. " Volgens Devos is de 'dash' stilaan uit de federale regering. "Sinds november vorig jaar, het grote akkoord rond de sanering, is er weinig gebeurd", zegt hij. "De crisis komt er op een moment dat de begroting er zeer slecht aan toe is en de coalitie niet goed samenhangt. "Een gemiddeld gezin met een variabel contract heeft de energiefactuur al met 45 euro zien stijgen sinds de start van het conflict in het Midden-Oosten. Dat heeft de federale energieregulator CREG gezegd in de Kamercommissie Energie. Het cijferwerk van dehoudt ook nog geen rekening met de verwachte daling van het verbruik in maart door de hogere temperaturen. Concreet kwam er sinds begin maart voor een gemiddeld gascontract 38 euro bij, voor elektriciteit is dat 7 euro, aldus CREG-directeur Laurent Jacquet. De consument zal dat ook nog niet voelen deze maand, maar bij de eindafrekening zal een bepaald volume worden toegewezen aan maart en zullen de werkelijke prijzen van maart worden gebruikt. Europa krijgt binnenkort te maken met dezelfde verstoring in de aanvoer van brandstoffen die landen in Azië al raakt, zegt Shell-topman Wael Sawan. Door de oorlog in het Midden-Oosten en de afsluiting van de Straat van Hormuz kunnen Golfstaten veel moeilijker hun olie en gas exporteren. Dit leidde onder andere in de Filipijnen, India, Cambodja en Myanmar al tot schaarste aan olie of gas. "We proberen met overheden te werken, om ze te waarschuwen over de knoppen waaraan ze moeten draaien, inclusief de vraagkant en wat ze moeten doen rondom opslag", zei Sawan op een energiecongres van S&P Global in de Texaanse stad Houston. Hij stelde dat de impact van de oorlog van Israël en de Verenigde Staten tegen Iran zich steeds verder uitbreidt. Eerst raakte het conflict de toevoer van brandstoffen naar Zuid-Azië, vervolgens Zuidoost-Azië en daarna Noordoost-Azië. Nu april nadert, zou ook Europa met tekorten te maken kunnen krijgen. Werkgeversorganisatie Voka vraagt dat de federale regering een indexsprong doorvoert, waarbij de lonen één keer niet meestijgen met de levensduurte. Dat moet bedrijven ademruimte geven, nu de stijgende energieprijzen zich laten voelen. Bouchez vindt het geen goed idee. "De regering wil werken belonen, dan kunnen we niet tegelijkertijd wie werkt bestraffen. Ten tweede is zo'n indexsprong niet meer dan 'bricolage'", meent hij. De MR-voorzitter pleit ervoor om enkel het nettoloon te indexeren, zodat de lonen wel stijgen, maar de impact voor werkgevers kleiner is. Daarnaast wil de MR-voorzitter een 'omgekeerde cliquet' invoeren van zodra de prijzen voor benzine aan de pomp hoger liggen dan 2 euro. Ook bij de gasfactuur kan dat systeem toegepast worden, zegt hij. De maatregel houdt in dat de accijnzen automatisch dalen om de stijging van de prijzen af te remmen. Als de prijzen weer dalen, stijgen de accijnzen opnieuw. Vicepremier en partijgenoot David Clarinval lanceerde vorige week al hetzelfde voorstel. Met uitzondering van N-VA hebben alle coalitiepartners de afgelopen weken gepleit voor maatregelen om de stijging van de energieprijzen voor gezinnen en/of bedrijven te temperen, maar premier Bart De Wever hield vanmorgen de boot af. "Premier Bart De Wever vindt het niet verstandig om nu verklaringen af te leggen over maatregelen tegen de stijgende energieprijzen. Dat zegt hij in een interview met VRT NWS. 'Ik denk dat we dit rustig in de regering moeten bekijken en dat we naar de begroting toe verantwoordelijk moeten blijven. 'De premier vindt dat er eerst naar het lopende begrotingstraject gekeken moet worden, om de grote tekorten terug te dringen. In dat licht heeft de regering slecht nieuws gekregen: uit een rapport van het Monitoringcomité blijkt dat de tekorten verder dreigen op te lopen. 'We hebben al enorme inspanningen gedaan met deze regering, maar de Titanic is bij lange na nog niet boven water en in de geopolitieke en macro-economische omstandigheden krijgen we nog elke dag slagen bij. ' 'In die context en gezien het wanbeleid van het verleden, met een heel hoge schuld en een rente die ons wurgt, de bevolking gaan beloven dat de staat een universele verzekeraar is voor alles wat er nu gebeurt, is totaal onverantwoordelijk en ook niet conform wat we in de regering hebben afgesproken', besluit de premier. De Europese Commissie gaat 'de gepaste juridische stappen ondernemen om Slowakije de regels te laten volgen'. Dat heeft een woordvoerder van de Commissie gezegd tijdens de middagbriefing. De regel werd ingevoerd om te voorkomen dat buitenlanders er alle diesel zouden opkopen. In Slowakije is de diesel namelijk goedkoper dan in de omliggende landen. Een liter diesel kost er minder dan 1,5 euro. Dat Slowakije er dubbele prijzen op nahoudt is 'hoogst discriminerend en gaat in tegen Europese wetgeving', oordeelt de Europese Commissie. 'Regels mogen niet discrimineren op basis van nationaliteit en mogen de eengemaakte markt niet ondermijnen', klinkt het veroordelend. Een groot deel van de Nederlandse vissers vaart deze week niet uit vanwege de hoge brandstofprijzen. "Zo'n besluit is heel uitzonderlijk", zegt directeur Geert Meun van branchevereniging VisNed. Door de oorlog is de prijs van diesel in Nederland bijna verdubbeld. Daardoor wordt het voor vissers niet meer rendabel om nog uit te varen. "Je zou nu veel geld moeten toeleggen om naar zee te gaan. Dit komt heel hard aan", zegt Durk van Tuinen van de Nederlandse Vissersbond Vooral de boomkorvissers - die vissen op platvis zoals tong, schol en tarbot - worden zwaar getroffen omdat ze in vergelijking met andere vissers veel meer uitgeven aan brandstof. Normaal gesproken is dat zo'n 30 tot 40 procent van de omzet, nu is dat ongeveer het dubbele. Een boot van een boomkorvisser verbruikte voorheen zo'n 12.500 euro aan brandstof per week. Nu is dat bijna 25.000 tot 30.000 euro. Volgens Durk van Tuinen moet je nu voor 50.000 euro aan vis vangen om nog iets te kunnen verdienen. De Vietnamese luchtvaartmaatschappij Vietnam Airlines gaat vanaf volgende maand een aantal binnenlandse vluchten schrappen, uit vrees voor een tekort aan vliegtuigbrandstof. Dat heeft de luchtvaartautoriteit van het Aziatische land aangekondigd. Er zullen elke week 23 binnenlandse vluchten geschrapt worden. "Door de beperkte bevoorrading met kerosine door het conflict in het Midden-Oosten dreigt voor de nationale luchtvaartmaatschappijen een brandstoftekort", legt de autoriteit uit. Vietnamese luchtvaartmaatschappijen bekijken daarnaast of ze vanaf april een brandstoftoeslag zullen vragen op internationale vluchten. Azië wordt sterk getroffen door de energiecrisis als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Zowat 80 procent van de olie en olieproducten uit de Golfstaten is bedoeld voor Azië. De groothandelsprijzen van brandstoffen zaten vanochtend in dalende lijn. Om te beginnen zien we dat de olieprijzen de afgelopen uren iets gedaald waren, om vervolgens weer ruim boven de kaap van 100 dollar voor een vat Brent-olie te stijgen. Begin dit jaar schommelde die prijs nog rond de 50 à 60 dollar per vat. Toen de oorlog in het Midden-Oosten uitbrak, schoot de prijs omhoog, met pieken boven de 115 dollar. Sinds de Amerikaanse president Donald Trump gisteren sussende woorden heeft gesproken over het conflict, is de prijs even sterk gedaald, maar nu zit die dus weer boven de 100 dollar. Kijken we naar de groothandelsprijs voor aardgas in Europa, dan zien we dat de toonaangevende Dutch TTF vanochtend eerst lichtjes is gestegen. Waar de prijs gisteravond nog 56,683 euro per megawattuur bedroeg, werd er vanochtend geopend met 57,695 euro/MWh. Intussen is de prijs gestaag gezakt, onder de 53 euro/MWh. Voor het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten zat de gasprijs nog rond de 32 euro/MWh. Op 19 maart piekte de prijs naar bijna 62 euro. Voorlopig is de situatie dus even bekoeld. Stookolie wordt voor het eerst in bijna een maand goedkoper. De maximumprijs daalt vanaf morgen met 1,7 cent per liter. Dat Wie minstens 2.000 liter stookolie bestelt, betaalt vanaf morgen nog maximaal 1,374 euro per liter. Vandaag is dat nog 1,3908 euro per liter, het hoogste peil sinds november 2022. Ter vergelijking: voor het begin van de oorlog in het Midden-Oosten, eind vorige maand, bedroeg de maximumprijs van stookolie iets meer dan 0,8 euro per liter. Sindsdien werd de brandstof dus bijna 70 procent duurder. Voor steunmaatregelen tegen de stijgende energieprijzen wordt nu naar de federale regering gekeken. De Vlaamse regering zat er gisteren nog over samen, maar ging uiteen zonder een akkoord. Minister-president Matthias Diependaele zei na afloop dat de impact van de oorlog in het Midden-Oosten op onze energiemarkt "dagelijks met grote bezorgdheid" opgevolgd wordt en dat de gevolgen voor de gezinnen en bedrijven nauwgezet in kaart worden gebracht. Hij verwees ook naar het federale niveau, waar zijn partijgenoot Bart De Wever als premier aan het roer zit. "We bekijken samen met de federale overheid wat we kunnen ondernemen in deze onzekere tijden. We stemmen daarbij onze mogelijke maatregelen af waar dat versterkend werkt, maar behouden de regie over onze eigen Vlaamse koers. "België "staat op de eerste rij om klappen te krijgen" door de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten. Dat heeft premier Bart De Wever gezegd in de Kamercommissie Binnenlandse Zaken. "Wij zijn bijzonder kwetsbaar achtergelaten door wanbeleid. " De Israëlisch-Amerikaanse oorlog in Iran en de gevolgen in de bredere regio veroorzaken economische instabiliteit in Europa. Volgens de premier zijn de economische gevolgen in Europa "zeer groot", en is België door het energiebeleid van de vorige regering, extra kwetsbaar. "Wij hebben onze energieafhankelijkheid de voorbije jaren nog vergroot, door onze nucleaire capaciteit te vervangen door gascentrales", zegt de premier. "De stupiditeit van die beslissing krijgen we nu voor ogen. Na Malta en Cyprus zijn wij het meest afhankelijk van energieimport Wij zijn bijzonder kwetsbaar achtergelaten door echt wanbeleid en staan dus op de eerste rij om klappen te krijgen. "De energieprijzen zitten in de lift en veel mensen nemen al maatregelen, klein of groot. Wij deden een oproep en dit was het resultaat:Premier Bart De Wever staat terughoudend tegenover steunmaatregelen om de energieprijzen te drukken. Dat heeft hij zonet duidelijk gemaakt "We torsen een erfenis van slecht beheer, oplopende rente en een loodzware staatsschuld. Dan zou iedereen moeten beseffen dat nu pleiten voor grote cadeaus in alle richtingen weinig realistisch is. " De vorige regering heeft gesmeten met helikoptergeld en dat is nu een loodzware ketting die de Titanic verder naar de bodem trektOp N-VA na pleitten de meerderheidspartijen de voorbije weken allemaal voor maatregelen om de galopperende energieprijzen in te tomen. De Wever vindt dat geen goed idee. "Je zou lessen kunnen trekken uit wat de vorige regering heeft gedaan: die heeft gesmeten met helikoptergeld en dat is nu een loodzware ketting die de Titanic verder naar de bodem trekt", stelt de eerste minister. "De budgettaire situatie is niet goed, en de geopolitieke omstandigheden kunnen een anker zijn dat ons nog verder naar beneden trekt. Allemaal naar de camera's lopen met allerhande voorstellen om de bevolking zogezegd te redden, is onverantwoordelijk", aldus De Wever. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de energieprijzen de afgelopen weken sterk gestegen. Om de evolutie op de energiemarkt op de voet te volgen, starten we deze liveblog op.