García Hamilton propone shock de inversiones en Tucumán

El abogado y dirigente de La Libertad Avanza, José García Hamilton, presentó una serie de propuestas destinadas a recuperar la inversión privada y reactivar la economía de Tucumán. Durante una entrevista concedida al canal de LA GACETA, sostuvo que la provincia necesita reducir el gasto político, aliviar la presión tributaria y ofrecer incentivos concretos a quienes desarrollen nuevos proyectos productivos. Su planteo parte de un diagnóstico político y económico: el Estado tucumano utiliza demasiados recursos para sostener su propia estructura y termina financiándola mediante impuestos que afectan a ciudadanos, comerciantes, profesionales, productores y empresas. 'La política tucumana hoy gasta mucha plata. Y, como todos sabemos, cuando la política gasta plata, la saca del sector privado', afirmó García Hamilton. Desde esa perspectiva, consideró que el primer paso para transformar la economía provincial debe ser revisar el gasto estatal y permitir que una mayor proporción de los recursos permanezca en manos de quienes trabajan, producen e invierten. El dirigente libertario organizó su propuesta alrededor de tres ejes relacionados: bajar el gasto político, reducir los impuestos y generar un shock de inversiones en Tucumán que incluya tanto a capitales externos como a empresarios locales. Beneficios fiscales para quienes inviertan en Tucumán Una de las principales iniciativas mencionadas por García Hamilton consiste en crear un régimen de bonos fiscales para incentivar inversiones en sectores considerados estratégicos. El turismo aparece como una de las primeras actividades que podrían incorporarse al sistema. Según explicó, una empresa que construya, amplíe o modernice un hotel podría recibir un bono fiscal equivalente a entre el 30% y el 50% del monto invertido. Ese crédito podría utilizarse posteriormente para cancelar impuestos provinciales, como Ingresos Brutos, Sellos o las patentes de los vehículos afectados a la actividad. El beneficio no estaría reservado exclusivamente para compañías que lleguen desde otras jurisdicciones. También alcanzaría a las empresas tucumanas dispuestas a reinvertir, ampliar sus instalaciones, incorporar equipamiento o mejorar sus servicios. El objetivo sería reducir el costo real de los proyectos y generar condiciones más competitivas frente a otras provincias. García Hamilton advirtió que actualmente se produce el fenómeno contrario: empresarios tucumanos trasladan sus inversiones hacia distritos donde encuentran una carga fiscal menos asfixiante y reglas más favorables. Dentro de esa estrategia, apuntó especialmente contra Ingresos Brutos, al que describió como uno de los tributos más distorsivos de los sistemas nacional, provincial y municipal. 'Ingresos Brutos lo tenemos que ir bajando paulatinamente', sostuvo. Además de una reducción progresiva, propuso establecer exenciones para determinadas actividades capaces de crear empleo, desarrollar proveedores y atraer nuevos capitales. Economía del conocimiento, industria y minería Entre los sectores que podrían recibir incentivos mencionó la economía del conocimiento, los parques industriales y los parques logísticos. García Hamilton consideró que Tucumán podría aprovechar su capital humano para prestar servicios a las grandes inversiones mineras que se desarrollan en las provincias cordilleranas. Aunque la provincia no cuenta con los yacimientos minerales de otros distritos del NOA, podría participar indirectamente de esa expansión mediante servicios profesionales, tecnología, transporte, logística e industria. Para alcanzar ese objetivo, planteó la necesidad de sancionar una ley provincial de promoción que reduzca o elimine Ingresos Brutos para las actividades seleccionadas. El incentivo, señaló, permitiría compensar algunas de las desventajas que presenta Tucumán frente a otras jurisdicciones. La secuencia propuesta por el dirigente comienza con una reducción del gasto político. Ese ahorro debería permitir una disminución de impuestos y, posteriormente, una política activa para captar inversiones. 'Primero bajamos el gasto de la política. Eso va a generar que el ahorro quede en el sector privado. Después bajamos los impuestos y, en tercer lugar, generamos un shock de inversiones', resumió. Turismo, infraestructura y oportunidades perdidas García Hamilton identificó la falta de infraestructura como otro de los grandes obstáculos para el desarrollo provincial. Cuestionó el estado de las rutas y, particularmente, las condiciones del acceso terrestre desde el aeropuerto internacional Benjamín Matienzo. A su entender, la experiencia que encuentra una persona al llegar a Tucumán no se corresponde con una provincia que pretende competir por inversiones turísticas. Como ejemplo, mencionó la circulación de vehículos de tracción a sangre y un parque automotor que transmite una imagen de atraso. El turismo, sostuvo, necesita mejores caminos, servicios y capacidad hotelera. Sin esas condiciones básicas, los beneficios impositivos serían insuficientes para atraer proyectos relevantes. Para graficar las oportunidades económicas que Tucumán deja pasar, mencionó la ausencia de la provincia en la reciente agenda de partidos de Los Pumas. El seleccionado argentino de rugby jugó en distintas provincias, pero no llegó a territorio tucumano. García Hamilton remarcó que recibir un partido internacional no representa solamente un acontecimiento deportivo. La llegada del seleccionado moviliza hoteles, restaurantes, transporte, comercios y clubes. También genera viajes de delegaciones infantiles y juveniles desde diferentes lugares del país. 'No es una cuestión elitista nada más de que jueguen Los Pumas. Cuando juegan Los Pumas se mueve muchísimo la economía', señaló. El ejemplo le permitió insistir en la necesidad de que el Estado provincial asuma un papel activo en la búsqueda de eventos y oportunidades capaces de generar actividad privada. El costo de la política y la Legislatura tucumana Durante la entrevista, García Hamilton también fue consultado por las advertencias del gobernador Osvaldo Jaldo, quien afirmó que una reducción del Estado podría dejar trabajadores sin empleo. El dirigente de La Libertad Avanza rechazó esa interpretación y sostuvo que reducir el gasto político no equivale necesariamente a despedir empleados públicos. 'No es una cuestión de dejar gente sin trabajo; es una cuestión de que la política es muy cara', respondió. Como caso emblemático señaló el presupuesto de la Legislatura de Tucumán, ubicada entre las cámaras provinciales más costosas del país. Según afirmó, Tucumán llegó incluso a tener, en determinados momentos, la Legislatura más cara de la Argentina. Para García Hamilton, disminuir ese costo no perjudicaría al ciudadano común. Los afectados serían principalmente quienes dependen o se benefician de una estructura política sobredimensionada. 'No se va a ver perjudicado el ciudadano de a pie. Todo lo contrario', aseguró. Coordinación con la Nación, RIGI y biocombustibles García Hamilton destacó además la importancia de coordinar una eventual administración provincial de La Libertad Avanza con el Gobierno nacional. Se mostró convencido de que el presidente Javier Milei será reelegido y consideró que esa continuidad facilitaría la aplicación de políticas comunes. En ese marco, mencionó la posibilidad de prorrogar el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) o reemplazarlo por una herramienta todavía más ambiciosa, a la que definió como un 'súper RIGI'. También se refirió a la discusión de una nueva ley de biocombustibles, un asunto estratégico para la industria azucarera y energética de Tucumán. La articulación con la Nación y con las provincias productoras sería determinante para impulsar una normativa que otorgue previsibilidad al sector. La propuesta presentada por García Hamilton combina, en definitiva, austeridad política, alivio tributario e incentivos sectoriales. Su objetivo declarado es revertir la pérdida de competitividad, recuperar capitales y conseguir que Tucumán vuelva a ocupar una posición central en el norte argentino. 'Tenemos que generar ese shock de inversiones para que Tucumán vuelva a ser el faro del NOA', concluyó.