Новой BMW 3 Series достался 443-сильный бензиновый мотор и режим дрифта

Новая «тройка» с заводским индексом G50 проходит заключительный этап испытаний на полигоне BMW под Мирамасом на юге Франции. Autonews.ru выяснил, каким будет новый седан баварской марки. Новая BMW 3 Series получит дизайн в стилистике Neue Klasse. Передняя светотехника получила угловатые диодные дневные ходовые огни, а сзади появились тонкие горизонтальные фонари. По своей форме они напоминают оптику электрического BMW i3. Ключевое отличие от электрической версии — четыре выхлопные трубы. Интерьер новой «трешки» с ДВС баварцы пока не показали. Однако подтвердили, что седан получит усовершенствованную мультимедиа BMW Panoramic iDrive и операционную систему BMW Operating System X. Главным элементом станет широкий дисплей под кромкой лобового стекла, растянутый от одной стойки до другой. Он объединяет функции, связанные с управлением автомобилем с различными интерактивными опциями. Модель поколения G50 сохранит платформу CLAR. Но у новой «тройки» станет длиннее колесная база, а передняя и задняя колеи будут шире. По задумке инженеров BMW, это должно улучшить устойчивость автомобиля в поворотах. В конструкции используется передняя подвеска на двойных рычагах и пятирычажная задняя подвеска. Для новой версии с ДВС можно будет заказать адаптивные амортизаторы. Впервые для BMW 3 Series станут доступны спортивные шины размерностью 245/35 R20 спереди и 275/30 R20 сзади. Помимо прочего, немцы потрудились над тормозной системой и изменили настройки рулевого управления с прицелом сделать реакции автомобиля на действия водителя более точными и быстрыми.