Завершается ремонт дороги Переяславка-Аргунское в районе имени Лазо

Благодаря нацпроекту Президента "Инфраструктура для жизни" в районе имени Лазо продолжается ремонт региональной трассы "рабочий посёлок Переяславка – село Аргунское". В этом году дорожники приводят в порядок участок с 8 по 11 км. Трасса связывает с краевым центром и между собой 6 сел: Аргунское, Черняево, Киинск, Могилёвку, Гродеково и Переяславку. На неудовлетворительное состояние отрезка жаловались местные жители. В итоге дорогу внесли в Атлас проблемных объектов, созданный по поручению Губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина. - Очень рады, что нас наконец-то услышали! Для нас это было действительно важно, потому что проблемный участок проходит прямо по центральной улице вдоль всей Могилёвки. Теперь по ней передвигаться удобно, асфальт ровный. Спасибо Президенту и Губернатору за их работу! – поделилась жительница села Могилёвка Нина Евгеньевна. К слову, среднесуточная нагрузка на трассу составляет около 2 тысяч автомобилей. Чтобы сдать дорогу как можно раньше, подрядчик даже вышел на объект заранее – ещё в апреле. - Это очень важный для жителей участок, поскольку связывает с краевым центром села. Таким дорогам уделяем особое внимание. Регулярно собираем наказы жителей с тем, чтобы включать значимые участки во всевозможные проекты. В новой Народной программе также отражена эта работа. Наша цель – повысить связность между населенными пунктами Хабаровского края, – рассказал Первый зампредседателя Законодательной Думы Хабаровского края, региональный координатор партийного проекта Единой России "Безопасные дороги" Евгений Солоненко. На участке протяжённостью 3,7 км специалисты фрезеровали старое покрытие, расчистили кюветы и засыпали их гранулятом, обустроили 4 остановочных пункта, смонтировали бортовые камни. - В августе подрядная организация завершила укладку полотна на тротуарах и проезжей части. На обновлённой трассе используется щебёночно-мастичный асфальтобетон. Он имеет ряд преимуществ: шероховатую поверхность для лучшего сцепления шин с дорогой, водостойкость, устойчивость к колееобразованию. В сравнении с мелкозернистым покрытием, этот материал ещё и служит до 50% дольше. Например, на данном участке гарантийный срок – 6 лет, но мы ожидаем, что по факту трасса прослужит без капремонта ещё больше, – прокомментировал и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов. Готовность объекта уже достигла 90%. Дорожникам остались последние штрихи – обустроить обочины, установить знаки и нанести разметку. Все работы завершатся в сентябре.