¿Hasta cuánto puede costar mantener un coche anualmente?

El coste anual de mantener un vehículo de combustión en España oscila entre 2.000 y 3.500 euros para un uso aproximado de 15.000 kilómetros, según una estimación del RACE publicada en mayo de 2026. Esta cifra incluye gastos habituales como seguro, mantenimiento, ITV, impuesto de circulación y combustible, y puede superar los 3.850 euros anuales si el coche se financia. En Andalucía, la antigüedad media del parque móvil, que supera los 15 años, contribuye a incrementar los costes derivados del mantenimiento y reparaciones. Un dato relevante es que más de la mitad de los turismos en la comunidad andaluza tienen más de 15 años, lo que se traduce en gastos crecientes en piezas y revisiones periódicas. Por ello, aunque pueda parecer que un coche antiguo es económico, la realidad es que con la edad suelen aumentar las probabilidades de reparaciones costosas. El impacto del combustible en el presupuesto anual El gasto en combustible es una de las partidas más visibles para los conductores. El precio medio de la gasolina de 95 octanos en España se situaba en 1,732 euros por litro, mientras que el diésel alcanzaba los 1,865 euros, tras nueve semanas consecutivas de incrementos en el precio de la gasolina. Para un vehículo que recorra 15.000 kilómetros anuales y consuma 6,5 litros cada 100 kilómetros, el gasto en gasolina ascendería a unos 1.689 euros anuales aproximadamente. En el caso del diésel, con un consumo de 6 litros por 100 kilómetros, el coste sería cercano a los 1.679 euros anuales. Estos valores son orientativos, ya que dependen del modelo, estilo de conducción y la tarifa específica de la estación de servicio. Seguros y otros gastos fijos El seguro de automóvil es otro gasto obligatorio que varía considerablemente en función de múltiples factores como el conductor, el tipo de vehículo, la ubicación y las coberturas contratadas. El RACE indica que existen pólizas que cuestan menos de 400 euros al año y otras que sobrepasan los 1.000 euros. Además, el sector asegurador ha experimentado un aumento en las primas, con un alza del 7,31% interanual en el primer trimestre de 2026, reflejando un mercado en crecimiento que recaudó 3.985 millones de euros. ITV y frecuencia según antigüedad En Andalucía, la tarifa oficial de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) depende de la cilindrada y tipo de combustible. Para turismos con motor de menos de 1.600 cc, el coste varía entre 33,28 euros (gasolina) y 38,39 euros (diésel), mientras que para motores superiores a 1.600 cc, las tarifas son de 43,52 y 48,62 euros respectivamente. El intervalo para pasar la ITV cambia según la edad del vehículo: está exento durante los primeros cuatro años, después se realiza cada dos años hasta los diez años, y a partir de entonces la inspección es anual. Por consiguiente, la antigüedad del coche incrementa la frecuencia y el coste asociado a esta obligación. Impuesto de circulación y variabilidad local El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), o impuesto de circulación, se abona anualmente y lo gestiona el ayuntamiento donde está registrado el vehículo. La cuantía varía en función de la potencia fiscal y de la ordenanza municipal específica. Por ejemplo, en Sevilla un turismo con potencia fiscal entre 12 y 15,99 caballos paga 130,93 euros, mientras que uno con entre 16 y 19,99 caballos abona 176,53 euros. Esta disparidad implica que el coste del impuesto en Andalucía no es homogéneo y oscila según el lugar de residencia. Mantenimiento y reparaciones: gastos imprevisibles Las revisiones básicas pueden situarse entre 150 y 350 euros, aunque otros elementos como neumáticos, frenos, amortiguadores, batería o distribución pueden encarecer considerablemente la factura. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) señala que el coste medio de una revisión rutinaria es de 240 euros en servicios oficiales y 200 euros en talleres independientes o franquicias. La diferencia es notable según la marca: una revisión media para un Mercedes puede alcanzar los 490 euros, frente a los 160 euros para un Hyundai. Por lo tanto, dos vehículos aparentemente similares pueden implicar gastos anuales muy dispares. Análisis del coste global y recomendaciones En resumen, el coste habitual para un turismo de combustión y uso medio se encuentra entre 2.000 y 3.500 euros anuales, equivalente a unos 170-290 euros mensuales. Es fundamental considerar que esta cifra no contempla elementos adicionales como intereses por financiación, pago de plaza de garaje —que puede superar los 100 euros mensuales en numerosas ciudades—, ni la depreciación del vehículo, un coste económico que no aparece directamente en las cuentas mensuales. El RACE advierte también que el conjunto de gastos excluyendo el combustible —seguro, impuestos, ITV, mantenimiento y aparcamiento— puede superar los 1.000 euros anuales incluso en vehículos con bajo uso. Por ello, cuando se afirma que un coche cuesta 'solo 100 euros al mes', muy probablemente se esté haciendo referencia únicamente al combustible y la cuota financiera, sin incluir la totalidad de gastos asociados al vehículo, que también genera costes mientras permanece estacionado.