Nouveaux entrants : l'Inde dans les starting-blocks

Après des mois d'attente, les start-up Shankh Air, Al Hind Air et FlyExpress pourraient prochainement lancer leurs activités commerciales à la faveur d'un feu vert du ministère indien de l'Aviation civile. D'autres pourraient venir dans un des marchés aériens les plus dynamiques du monde, mais toujours très dominé par IndiGo. Après des mois d'attente, les start-up Shankh Air, Al Hind Air et FlyExpress pourraient prochainement lancer leurs activités commerciales à la faveur d'un feu vert du ministère indien de l'Aviation civile. D'autres pourraient venir dans un des marchés aériens les plus dynamiques du monde, mais toujours très dominé par IndiGo. La frénésie de lancements de nouvelles compagnies aériennes en Inde ne faiblit pas. En dépit d'un marché largement dominé par l'énorme duopole constitué par IndiGo et Air India, qui contrôlent respectivement 65 % et 25 % de l'offre, trois nouveaux entrants sont sur la ligne de départ. Après avoir reçu le feu vert en décembre 2025 de la part du ministère indien de l'aviation civile, les start-up Shankh Air, Al Hind Air et FlyExpress devraient lancer leurs activités dans les prochains mois. L'Inde se place désormais au troisième rang des marchés aériens mondiaux derrière les États-Unis et la Chine selon l'Association internationale de transport aérien . Selon la Direction générale de l'aviation civile indienne, le marché aérien domestique a atteint en 2025 un trafic total record de près de 168 millions de passagers . Et malgré les paramètres extérieurs, comme le conflit iranien, qui a fortement touché le marché aérien indien comme les autres marchés aériens mondiaux, la dynamique de croissance ne devrait pas se démentir dans les années à venir. Selon plusieurs études concordantes, le trafic aérien global indien devrait atteindre les 500 millions de passagers d'ici 2030, et même 700 millions de passagers sur la décennie 2030-2040. La Flottille 24F dispose désormais de ses deux premiers avions de surveillance et de sauvetage maritime Albatros. Au total, 12 appareils permettront de remplacer les huit Falcon 50 M et cinq Falcon 200 de l'Aéronautique navale. Le trio de satellites militaires français d'écoute électromagnétique Ceres sera remplacé par des plateformes orbitales dont la maîtrise d'œuvre reviendra à Airbus Defence & Space et Unseenlabs. C'est une grande première pour le New Space français, devenu de facto partenaire de premier plan de la Défense nationale. C'est aussi un pari. « Nous donnons à nos officiers une plasticité de réflexion » : entretien avec le général Olivier Kaladjian Alors que la guerre aérienne se transforme avec l'arrivée massive des drones et l'importance croissante de la composante spatiale, Air & Cosmos est allé à la rencontre du général Olivier Kaladjian, commandant l'École de l'Air et de l'Espace, pour comprendre comment la formation des officiers aviateurs s'adapte et anticipe ces évolutions. Ce dimanche, un avion-cargo d'Amazon est sorti de piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Miami. Cinq personnes ont été tuées, cinq autres blessées. Une fin d'année spatiale marquée par la politique, des missions ambitieuses et des interrogations La fin de l'année spatiale s'annonce riche, avec une rentrée marquée par le Sommet international sur l'espace et quelques missions d'exploration d'envergure. Le tout dans un contexte de tension au sujet des capacités de lancement disponibles, notamment en Europe. Golden Dome : Lockheed Martin sélectionne Gravitics pour construire les premiers satellites lance-missile Faisant partie des entreprises sélectionnées par le Pentagone pour fournir des prototypes d'intercepteurs spatiaux pour le Golden Dome, le géant industriel Lockheed Martin a sélectionné Gravitics pour construire les plateformes de transport des intercepteurs. « Nous ne nous arrêterons pas à Mars » : la grande interview avec Daniel Neuenschwander, directeur de l'exploration humaine et robotique à l'ESA À la veille du Sommet spatial organisé par la France, les 9 et 10 septembre à Paris, le patron de l'exploration humaine et robotique à l'Agence spatiale européenne a accordé un entretien exclusif à Air & Cosmos.