Skoda Elroq schlägt BMW in Deutschlands E-Auto-Charts

Der Skoda Elroq bleibt im August 2026 Deutschlands meistzugelassenes Elektroauto, während der BMW iX1 auf Platz zwei fährt. Zugleich steigt der BEV-Anteil auf einen neuen Jahreshöchstwert von 32,4 %. Der deutsche Elektroautomarkt hat im August 2026 einen neuen Jahreshöchstwert erreicht. Von insgesamt 212.563 neu zugelassenen Pkw waren 68.930 Fahrzeuge vollelektrisch. Das entspricht einem BEV-Anteil von 32,4 %. Im Juli lag der Anteil noch bei 29,3 %, obwohl mit 78.609 Elektroautos absolut mehr Fahrzeuge zugelassen wurden. Der Unterschied zeigt, wie stark der Marktanteil vom gesamten Neuwagenvolumen des jeweiligen Monats abhängt. Gegenüber August 2025 legten die Elektroauto-Neuzulassungen um 75,1 % zu. Die im Mai gestartete Förderung dürfte den Markt unterstützen, ein direkter Zusammenhang lässt sich aus den Zulassungsdaten allein allerdings nicht ableiten. Bislang wurden knapp 52.500 Förderanträge bewilligt, davon etwa 25.600 im vergangenen Monat. Fast jedes dritte neu zugelassene Auto in Deutschland fuhr im August 2026 ausschließlich elektrisch. Der Skoda Elroq bleibt das meistzugelassene Elektroauto Deutschlands. Mit 3.038 Neuzulassungen lag das kompakte SUV deutlich vor dem BMW iX1 und dem VW ID.7. Im Vergleich zum Juli verlor der Elroq zwar 503 Zulassungen. Da mehrere direkte Konkurrenten stärker nachgaben, reichte das Ergebnis erneut für Platz eins. Rang Modell Neuzulassungen im August 1 Skoda Elroq 3.038 2 BMW iX1 2.449 3 VW ID.7 2.236 4 VW ID.4 und ID.5 2.189 5 Mercedes-Benz GLC elektrisch 2.164 6 Skoda Enyaq 2.140 7 Audi A6 e-tron 1.749 7 Mercedes-Benz CLA 1.749 9 Audi Q6 e-tron 1.738 10 Citroën ë-C3 1.722 BMW iX1 und Elektro-GLC legen zu Der BMW iX1 verbessert sich auf den zweiten Platz. Nach Rang fünf im Juni und Rang vier im Juli setzt das kompakte Elektro-SUV damit seinen Aufwärtstrend fort. Der auffälligste Aufsteiger ist der elektrische Mercedes-Benz GLC. Seine Zulassungen stiegen gegenüber Juli um rund 47 %, wodurch das Modell von Platz 16 direkt auf Rang fünf sprang. Der laufende Produktionshochlauf kommt damit zunehmend bei den Kundenauslieferungen an. Eine Besonderheit gibt es auf Platz sieben: Der Audi A6 e-tron und der Mercedes-Benz CLA erreichten jeweils exakt 1.749 Neuzulassungen. Knapp dahinter folgen der Audi Q6 e-tron und der Citroën ë-C3. Der VW ID.3 fiel von 2.220 auf 1.467 Neuzulassungen und rutschte dadurch vom siebten auf den 14. Platz. Dabei dürfte auch die laufende Modellumstellung eine Rolle spielen, weshalb ein einzelner schwächerer Monat noch keinen belastbaren Nachfrageeinbruch belegt. Die gemeinsam erfassten elektrischen Mini-Modelle kamen auf 1.351 Zulassungen und erreichten Platz 19. Noch deutlicher gab der Cupra Born nach, der mit 1.005 Fahrzeugen nur auf Rang 22 landete. Der neue Cupra Raval verpasste die Top 10 dagegen nur knapp. Mit 1.663 Neuzulassungen erreichte er bereits Platz elf und setzte damit seinen starken Marktstart fort. Tesla Model 3 liegt vor dem Model Y Das Tesla Model 3 belegte mit 1.605 Neuzulassungen Platz zwölf. Das Tesla Model Y folgte mit 1.426 Einheiten, nachdem es im Juli lediglich 299 Neuzulassungen erreicht hatte. Diese Schwankungen passen zu Teslas Auslieferungsrhythmus. Fahrzeuge werden häufig gebündelt verschifft und zum Quartalsende ausgeliefert, wodurch einzelne Monatswerte vergleichsweise unruhig ausfallen können. Für die Beurteilung der Nachfrage ist deshalb die kumulierte Entwicklung aussagekräftiger. Elroq führt auch die Jahreswertung an Von Januar bis August 2026 kommt der Skoda Elroq auf 26.717 Neuzulassungen. Sein Vorsprung auf den zweitplatzierten VW ID.3 beträgt damit bereits 4.790 Fahrzeuge. Rang Modell Januar bis August 2026 1 Skoda Elroq 26.717 2 VW ID.3 21.927 3 Skoda Enyaq 21.492 4 Tesla Model Y 21.426 5 VW ID.7 20.141 6 VW ID.4 und ID.5 15.789 7 BMW iX1 15.510 8 Mercedes-Benz CLA 15.295 9 Audi A6 e-tron 13.561 10 Audi Q6 e-tron 12.324 Der Skoda Enyaq verdrängt das Tesla Model Y knapp vom dritten Platz. Zwischen beiden Modellen liegen allerdings nur 66 Fahrzeuge, sodass sich die Reihenfolge bereits im nächsten Monat wieder ändern kann. Der Volkswagen-Konzern dominiert die Top 10 Sieben der zehn erfolgreichsten Elektroautos des bisherigen Jahres stammen aus dem Volkswagen-Konzern. Besonders stark ist die Position bei kompakten SUVs und Mittelklassemodellen, also genau den Segmenten mit hoher Nachfrage bei Privatkunden und Dienstwagenflotten. Gleichzeitig gewinnen BMW und Mercedes an Boden. Der iX1 etabliert sich in der Spitzengruppe, während CLA und Elektro-GLC zeigen, dass neue Premiumplattformen schnell relevante Stückzahlen erreichen können. Für Österreich und die Schweiz lassen sich die deutschen Ergebnisse nicht direkt übernehmen. Unterschiedliche Steuern, Fördermodelle, Dienstwagenregeln und Lieferkontingente können dort zu einer deutlich anderen Modellrangfolge führen. Der starke Elroq und das breite Angebot des Volkswagen-Konzerns dürften aber auch im übrigen DACH-Raum für Rückenwind sorgen.