KAAN Baş Mühendisi Emre Yaban: F-22, Su-57 Ve J-20 Ile Aynı Sınıftayız — Son Dakika Havacılık Haberleri

Türkiye'nin 5. nesil savaş uçağı KAAN'ın Baş Mühendisi Emre Yaban, platformun geliştirme sürecinde hava üstünlüğü, yüksek manevra kabiliyeti ve düşük görünürlüğün temel öncelikler arasında bulunduğunu açıkladı. Yaban, KAAN'ın yalnızca Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki F-16'ların yerini alabilecek yeni bir savaş uçağı olarak değil, F-22 Raptor, Su-57 ve J-20 gibi 5. nesil platformların bulunduğu sınıfta geliştirildiğini ifade etti. 'F-22, Su-57 ve J-20 ile aynı sınıftayız' KAAN'ın hedeflenen konumuna ilişkin değerlendirmede bulunan Emre Yaban, ABD'nin F-22 Raptor, Rusya'nın Su-57 ve Çin'in J-20 savaş uçaklarını aynı sınıftaki platformlar arasında gösterdi. Yaban, KAAN'ın özellikle hava-hava görevlerindeki performansı ve manevra kabiliyeti açısından yüksek hedeflerle geliştirildiğini belirtti. KAAN'ın tasarımında hava üstünlüğü görevleri öncelikli alanlardan biri olarak öne çıkarken, platformun aynı zamanda hava-yer görevlerini de yerine getirebilecek çok rollü bir mimariye sahip olması hedefleniyor. TUSAŞ da KAAN'ı hava-hava ve hava-yer görevlerinde kullanılabilecek 5. nesil çok rollü savaş uçağı olarak tanımlıyor. Bunlara da Göz Atabilirsiniz HÜRJET İçin İrlanda'da Türkiye ile İş Birliği Çağrısı TUSAŞ SKY Experience Programı İçin Başvurular Açıldı Emniyet'in GÖKBEY Filosu Büyüyor: Toplam 18 Helikopter Geliyor Hava-hava ve manevra kabiliyetinde yüksek hedef KAAN Baş Mühendisi Emre Yaban, uçağın hava-hava muharebesi ile manevra performansına ilişkin hedeflerini açıklarken, bu alanlarda yüksek kabiliyetlere ulaşılmasının amaçlandığını söyledi. KAAN'ın aerodinamik yapısında yüksek manevra kabiliyeti, muharebe sırasında enerji yönetimi ve hava üstünlüğü görevlerinde ihtiyaç duyulan performans kriterleri öne çıkıyor. TUSAŞ tarafından açıklanan teknik özelliklerde KAAN'ın güç limitleri +9g/-3,5g olarak belirtilirken, platformda süperseyir kabiliyeti, dahili silah yuvası ve düşük radar izi gibi özelliklerin de bulunması hedefleniyor. Düşük görünürlük KAAN'ın temel kabiliyetlerinden biri Emre Yaban'ın üzerinde durduğu bir diğer başlık ise KAAN'ın düşük görünürlük kabiliyeti oldu. Platformun radar izinin azaltılması amacıyla şekillendirilen gövde yapısı, dahili silah yuvaları ve düşük görünürlüğe yönelik tasarım yaklaşımı, KAAN'ın 5. nesil savaş uçağı özellikleri arasında yer alıyor. TUSAŞ da KAAN projesinde düşük görünürlük, dahili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık ve sensör füzyonunu temel teknoloji alanları arasında gösteriyor. KAAN insansız sistemlerle birlikte görev yapacak KAAN programında yalnızca insanlı bir savaş uçağının geliştirilmesi değil, geleceğin ağ merkezli hava harekâtına uyum sağlayabilecek bir yapının oluşturulması da hedefleniyor. Bu kapsamda KAAN'ın ANKA III ve diğer insansız hava araçlarıyla birlikte görev yapabileceği insanlı-insansız takım mimarisi üzerinde çalışmalar yürütülüyor. Hedeflenen yapıda insansız platformların keşif, taarruz ve destek görevlerinde KAAN ile koordineli hareket ederek hava harekâtındaki görev paylaşımını artırması öngörülüyor. KAAN'ın yeni prototiplerinde çalışmalar sürüyor KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleştirdi. İlk prototip 13 dakika havada kalırken 8 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı. Uçağın ikinci test uçuşu ise 6 Mayıs 2024'te gerçekleştirildi. Program kapsamında yeni prototiplerin üretim ve test hazırlıkları devam ediyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, ikinci ve üçüncü prototiplerin yoğun çalışma altında olduğunu ve test faaliyetlerinin yeni uçaklarla birlikte artırılmasının hedeflendiğini açıklamıştı. KAAN'ın geliştirme programında ilk konfigürasyonların ardından daha gelişmiş aviyonik, görev sistemleri ve yerli alt sistemlerin aşamalı olarak platforma kazandırılması planlanıyor. Savunma Sanayii Başkanlığının 2024–2028 Sektörel Strateji Dokümanı'nda KAAN'ın 2028 yılında envantere girmesinin planlandığı belirtiliyor. Uzun vadeli hedef 6. nesil Emre Yaban, KAAN programındaki hedefin yalnızca 5. nesil bir savaş uçağı geliştirmekle sınırlı olmadığını da belirtti. Yaban, program kapsamında elde edilecek mühendislik, aviyonik, düşük görünürlük ve sistem entegrasyonu tecrübesinin gelecekte 6. nesil savaş uçaklarına uzanacak teknolojik altyapının oluşturulmasında kullanılmasının amaçlandığını ifade etti. KAAN programı böylece hava-hava muharebesi, yüksek manevra, düşük görünürlük, sensör füzyonu ve ağ merkezli harekât kabiliyetleri üzerine kurulu uzun vadeli bir savaş uçağı geliştirme süreci olarak ilerliyor. Kaynak: Airline Haber