Les Saab 340 AEW&C ukrainiens sont au combat…

Le Saab 340 AEW&C ASC 890 est engagé en opérations par l'Ukraine depuis mars 2026, une mise en service confirmée publiquement seulement six mois plus tard. © Saab L'Ukraine vient seulement de le confirmer : les deux Saab 340 AEW&C ASC 890 fournis par la Suède effectuent des missions de combat depuis mars 2026. Restés discrets pendant près de six mois, ils renforcent la détection lointaine et la coordination des F-16 et Mirage 2000 ukrainiens. Le 4 septembre, le ministère ukrainien de la Défense a révélé que les premiers vols de combat des ASC 890 avaient débuté dès mars 2026. Jusqu'ici, leur engagement n'avait jamais été officiellement confirmé, même si des indices et des vidéos avaient alimenté les rumeurs au printemps. La Suède avait annoncé, en mai 2024, le transfert de deux Saab 340 AEW&C, alors encore en service au sein de sa force aérienne. L'aide comprenait aussi la formation des équipages et techniciens, les équipements de soutien et les moyens de commandement et contrôle. Leur livraison avait ensuite été confirmée en août 2025. Le Saab 340 AEW&C associe la cellule du biturbopropulseur suédois à un radar AESA PS-890 Erieye installé au-dessus du fuselage. Capable de surveiller l'espace aérien sur plusieurs centaines de kilomètres, il assure la détection, le suivi et la coordination des opérations aériennes. © Saab Dérivés du Saab 340, les ASC 890 emportent le radar AESA PS-890 Erieye. Ils peuvent détecter et suivre avions, missiles et objectifs maritimes à grande distance, tout en coordonnant l'action des chasseurs. Kiev les présente désormais comme un élément d'un système de combat aérien en réseau associant F-16, Mirage 2000 et, à terme, Gripen. En effet, Kiev a commandé 16 Gripen E/F, tandis que Stockholm prévoit également de lui céder 16 Gripen C/D supplémentaires, prélevés sur ses propres stocks.