Las tarifas y horarios de la nueva compañía argentina Joy Airline

La nueva compañía regional argentina Joy Airline habilitó, pasado el mediodía de este martes, la comercialización de tickets en su sitio oficial. El primer servicio programado aparece cargado para el miércoles 30 de septiembre de 2026. El arranque comercial cierra meses de preparación, promoción en redes y espera de habilitaciones. La compañía todavía transita las últimas instancias del Certificado de Operador Aéreo ante la ANAC, por lo que el inicio efectivo de los vuelos permanece sujeto a esa certificación. La red inicial se articula alrededor de Jujuy, que funcionará como base de operaciones y pernocte de aeronaves. - Jujuy (JUJ) – Buenos Aires/Aeroparque (AEP): 12 frecuencias semanales. - Jujuy (JUJ) – Córdoba (COR): 7 frecuencias semanales. El esquema busca cubrir franjas que permitan ida y vuelta en el día para tráfico corporativo y turístico, con salidas tempranas y regresos tardíos desde el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán. Para la ruta entre Jujuy y Córdoba, el vuelo de ida JO 4501 sale diariamente a las 12:30 y llega a su destino a las 13:45. El trayecto de regreso corresponde al vuelo JO 4502, que despega de Córdoba a las 15:45 y aterriza en Jujuy a las 17:15. El precio del pasaje por un solo tramo es de ARS 279.401, mientras que ida y vuelta cuesta ARS 558.802. En el caso de la conexión entre Aeroparque y Jujuy, el vuelo JO 4402 parte a las 09:40 con horario de llegada a las 11:50. En sentido inverso, el vuelo JO 4401 sale de Jujuy a las 07:00 y aterriza en Aeroparque a las 09:00. Habían informado que esta ruta llegaría a 12 vuelos semanales, pero por ahora solo hay uno diario.El valor del pasaje de ida es de ARS 411.551 y el pasaje de ida y vuelta tiene un precio de ARS 823.102. Las tarifas son dinámicas y pueden variar según fecha, demanda y disponibilidad. La compañía había anticipado que no competiría como low cost, sino que apuntaría a un posicionamiento regional con más espacio, más frecuencias y un servicio diferenciado, incluso con la pretensión de abaratar compras de último momento frente a los picos del segmento corporativo. La política de equipaje publicada en la web contempla, en la etapa inicial, una pieza de bodega de hasta 20 kg (máximo 32 kg por bulto y 158 cm lineales) y cargos adicionales de $65.000 por pieza extra, $50.000 por exceso de peso, $75.000 por equipaje especial y $69.000 por mascota en cabina. JOY debutará con un Bombardier CRJ-200LR de 50 asientos, en configuración 2-2 (sin asiento central). El primer avión, LV-JOI, es un equipo ex Delta que llegó a Ezeiza en julio y luego recibió el nuevo livery. Como adelantamos ayer, la empresa espera incorporar el segundo CRJ durante septiembre.