El Huila que debemos soñar 11. Digno y productivo. Defendamos nuestro ferrocarril Neiva – La Dorada.

Details Editor Opinión 06 September 2026 Hits: 21 Julio Bahamón Vaegas "Los huilenses debemos hablar con claridad y firmeza frente a las decisiones que acaba de adoptar el gobierno nacional en materia ferroviaria. Celebramos que el país vuelva a mirar hacia el transporte férreo como instrumento fundamental para la competitividad, la productividad y la integración regional". Porque creemos en esa política, no podemos aceptar que el corredor estratégico Neiva-la Dorada vuelva a ser excluido. En la primera Cumbre Nacional ferroviaria realizada en Paipa se anuncio la continuidad de cinco proyectos ferroviarios dentro de la hoja de ruta nacional. Pero esa decisión debe ser examinada con rigor técnico, porque una política ferroviaria seria no puede construirse sobre fantasías y anuncios, sino sobre estudios de ingeniería, viabilidad, demanda, integración logística y posibilidades reales de ejecución. Por eso resulta particularmente preocupante la advertencia que hace el ingeniero Fernando Rey Valderrama, especialista en ingeniería ferroviaria, quien ha señalado que Colombia no puede confundir el anuncio político de proyectos con su verdadera materialización técnica. El Dr. Rey en su análisis advierte sobre graves deficiencias de estructuración, indefiniciones institucionales y la necesidad de que las decisiones ferroviarias estén respaldadas por ingeniería especializada. Nuestro corredor Neiva-La Dorada no parte de cero. Desde 1996 y 1997 existen antecedentes serios respaldados por estudios de ingeniería de detalla del corredor, ordenados por Ferrovías, la entidad rectora de esa política dentro del gobierno nacional en aquellos años, elaborados por las firmas italianas especializadas SOTECNIC S.p.A., SPEA Y CIAF Ltda. Es decir, mientras hoy se anuncian nuevos corredores que todavía no cumplen con los estudios, ni la prefactibilidad, factibilidad, estructuración y diseños, el Huila cuenta con un proyecto solido soportado con estudios y una historia técnica documentada que merece ser revisada, actualizada y puesta nuevamente sobre la mesa del Gobierno Nacional. ¿Por qué se anuncian nuevos corredores férreos mientras el de Neiva-la Dorada una línea estratégica para el sur de Colombia que cuenta con estudios de ingeniería de detalle, permanece por fuera de la estrategia ferroviaria nacional? El corredor estratégico Neiva – La Dorada tiene una importancia que trasciende al Huila. Evitaremos el olvido, para lo cual en mi gobierno creare una oficina de Alta Gerencia de Proyectos Estratégicos, con autonomía administrativa, financiera, y patrimonio propio, encargada de formular, articular, revisar, actualizar y gestionar los estudios y la viabilidad financiera para los grandes proyectos que transformarán el futuro del Huila. El Gerente será escogido mediante un proceso publico abierto de selección por méritos, con evaluación técnica independiente.