Debatt MP: Fler tåg gynnar Västmanland

Utan en ansvarsfull järnvägspolitik stannar Sverige. Näringslivet behöver en effektiv godstrafik. Människor behöver tågen i sin vardag för resor till jobb, utbildning, och nöjen. Miljöpartiets vision är effektiva och hållbara transporter i hela landet. Tågen ska gå i tid, järnvägen ska byggas ut och samtidigt ska vägarna underhållas. Under de senaste decennierna har resandet med tåg mer än fördubblats. Det är i grunden bra. Men det svenska järnvägssystemet präglas i dag av kapacitetsbrist och bristande underhåll. Detta gör järnvägen känsligare för störningar. Tågförseningar och inställda avgångar drabbar allt fler och allt oftare. Det kan vi inte acceptera. Därför är nya sammanhängande stambanor i hela Sverige Miljöpartiets främsta prioritering för järnvägen. Bygger vi inte ut klarar vi nämligen inte underhållet heller. Stambanorna är viktiga för regional pendling som godstrafik och för långväga persontrafik. Även de regionala banorna fyller en viktig funktion i ett system som håller ihop och fungerar i vardagen. Miljöpartiet vill bygga Nobelbanan mellan Örebro och Kristinehamn. En sträcka som i dag innebär en lång omväg för tågresenärer. Nobelbanan är viktig för det regionala resandet och bidrar till att skapa en sammanhängande region mellan Värmland och Mälardalen och bidrar till ett kapacitetsstarkt järnvägssystem mellan Stockholm och Oslo. För att på allvar knyta regionen närmare Oslo vill vi att gränsbanan i Värmland utreds tillsammans med Norge. Regeringen har istället stoppat nya stambanor, kastat bort tiotals miljarder i medfinansiering från EU och bromsat nödvändiga satsningar i både norra och södra Sverige. Tidöregeringen har befäst en transportpolitik som prioriterar bilen och lämnat kvar tågresenärerna på perrongen. Så ska vi inte ha det. Sveriges tågresenärer och godstransportörer förtjänar bättre.