Agenda Sectorial (parte I): planeación, carreteras y seguridad vial

En esta tercera entrega abordamos las prioridades de la Agenda sectorial para México 2026-2050: planeación estratégica, conservación de ejes troncales y seguridad vial. Planeación, gobernanza y soberanía tecnológica. México debe transitar de proyectos aislados hacia una administración integral basada en evidencia, indicadores de desempeño y gestión de riesgos. Es estratégico desarrollar plataformas nacionales de gestión a través del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), con la finalidad de fortalecer nuestras capacidades tecnológicas, impulsar la innovación y reducir la dependencia de licencias extranjeras. Estas soluciones permitirán identificar tramos prioritarios para rehabilitación o reconstrucción, con lo que se optimizan los recursos públicos. Carreteras y conservación vial prioritaria. La conservación carretera es una inversión estratégica de alta rentabilidad económica y social. Organismos como el Banco Mundial (BM) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) coinciden en que la atención oportuna evita un deterioro acelerado y reduce costos operativos, tiempos de viaje y accidentes. Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el transporte por carretera moviliza 58 por ciento de la carga nacional y cerca de 94 por ciento de los pasajeros. Por ello, la prioridad debe centrarse en mantener y modernizar los 15 corredores troncales del país que articulan puertos, fronteras y centros de consumo.Preservar lo existente es aún más urgente que construir obras nuevas. Protección vial e infraestructura conectada. La prevención de siniestros debe tener un papel central. De acuerdo con el Segundo decenio de acción para la seguridad vial 2021-2030, el país debe reducir en 50 por ciento las muertes y lesiones graves. Con base en el enfoque de sistema seguro, se requiere infraestructura física preventiva, gestión de velocidades y expansión de sistemas inteligentes de transporte (Intelligent Transport Systems, ITS) con información en tiempo real y comunicación vehículo-infraestructura. Ferrocarriles, puertos y logística intermodal. La digitalización del sistema ferroviario exige un monitoreo en tiempo real de operaciones e infraestructura física para detectar fallas oportunamente, agilizar la transferencia de mercancías y elevar la eficiencia logística del país. (En la última entrega: Vamos a revisar la infraestructura digital, resiliencia climática, financiamiento, así como el capital humano hacia 2050). POR ING. CEDRIC IVÁN ESCALANTE SAURI INGENIERO CIVIL, SOCIO EMÉRITO DEL CICM, SOCIO DE HONOR DE LA AMIVTAC EEZ